成本低、好停车、随处充！探访新能源汽车“柳州模式”

新能源汽车已经成为中国汽车产业未来发展的重要方向。两年多来，全国各地都在探索如何提高消费者对新能汽车的认知度和接受度，真正让消费者敢买、买后好用、用后无悔。其中，广西壮族自治区柳州市的新能源汽车推广因效果良好而备受关注。2018年1月，在取得阶段性成果后，推广新能源汽车的“柳州模式”正式亮相。现在“柳州模式”正在向全广西推广，其他省市也跃跃欲试，希望借鉴其成功经验。

截至目前，柳州市新能源汽车保有量约为5.6万辆。据不完全统计，柳州市每100辆日常通勤私家车中就有23辆新能源汽车，电动出行率达23%。路边的新能源车随处可见，最常见的车型是宝骏E100和E200。

柳州的小型电动车出镜率很高。

宝骏E100和E200系列产品设计为三门两座的小巧灵动车型，注重经济性和便利性，续驶里程250km。

A00电动车的一个突出优点就是占地少，容易停放。为此，柳州还根据车型特点，采取了很多措施方便电动车停放。

相关部门通过充分利用行人与树木的空隙、小区内的闲置空间和路边资源，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，为新能源车增加了大量停车位。

此外，通过充分利用小型化新能源汽车的优势，在一个标准停车位停放两辆小型新能源汽车，大大提高了现有停车资源的利用率。

小型电动车体积小巧，停放方便。

酒店、商场也有很多配备充电桩的新能源汽车专用停车位。记者目测，车位数量足够满足需求。多位受访车主也表示，在目的地附近找车位和充电桩并不难。

柳州市在39个公共区域、259个机构、59个社区、104所学校、15所医院共建设公共网点5900个，已建成个人网点5200多个。此外，还设置了400多根DC和快速灌注桩以及1500多根慢速灌注桩。

一辆新能源汽车正在酒店停车场充电。

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除了个人消费，新能源汽车在共享出行、出租车、公务出行、物流运输、环卫等领域也在逐步推广。共享出行平台的新能源车取还方便，每公里费用不到1元，经济实用。

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一位刚刚使用过共享汽车的用户，停好车后正在给车拍照，完成还车流程。

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如今，新能源汽车已经成为柳州的一张名片，不仅满足了人们的出行，提高了居民的生活质量，也为宜居柳州的发展，创造青山绿水，保护生态环境做出了重要贡献。新能源汽车已经成为中国汽车产业未来发展的重要方向。两年多了……，全国各地一直在探索如何提高消费者对新能汽车的认知度和接受度，真正让消费者敢买、买后好用、用后无悔。其中，广西壮族自治区柳州市的新能源汽车推广因效果良好而备受关注。2018年1月，在取得阶段性成果后，推广新能源汽车的“柳州模式”正式亮相。现在“柳州模式”正在向全广西推广，其他省市也跃跃欲试，希望借鉴其成功经验。

截至目前，柳州市新能源汽车保有量约为5.6万辆。据不完全统计，柳州市每100辆日常通勤私家车中就有23辆新能源汽车，电动出行率达23%。路边的新能源车随处可见，最常见的车型是宝骏E100和E200。

柳州的小型电动车出镜率很高。

宝骏E100和E200系列产品设计为三门两座的小巧灵动车型，注重经济性和便利性，续驶里程250km。

A00电动车的一个突出优点就是占地少，容易停放。为此，柳州还根据车型特点，采取了很多措施方便电动车停放。

相关部门通过充分利用行人与树木的空隙、小区内的闲置空间和路边资源，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，为新能源车增加了大量停车位。

此外，通过充分利用小型化新能源汽车的优势，在一个标准停车位停放两辆小型新能源汽车，大大提高了现有停车资源的利用率。

小型电动车体积小巧，停放方便。

酒店、商场也有很多配备充电桩的新能源汽车专用停车位。记者目测，车位数量足够满足需求。多位受访车主也表示，在目的地附近找车位和充电桩并不难。

柳州市在39个公共区域、259个机构、59个社区、104所学校、15所医院共建设公共网点5900个，已建成个人网点5200多个。此外，还设置了400多根DC和快速灌注桩以及1500多根慢速灌注桩。

一辆新能源汽车正在酒店停车场充电。

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除了个人消费，新能源汽车在共享出行、出租车、公务出行、物流运输、环卫等领域也在逐步推广。共享出行平台的新能源车取还方便，每公里费用不到1元，经济实用。

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一位刚刚使用过共享汽车的用户，停好车后正在给车拍照，完成还车流程。

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如今，新能源汽车已经成为柳州的一张名片，不仅满足了人们的出行，提高了居民的生活质量，也为宜居柳州的发展，创造青山绿水，保护生态环境做出了重要贡献。

标签：宝骏

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