美国消费者新闻与商业频道表示，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的公告，该机构已经调查了Model S和Model X电池组可能存在的缺陷，这些缺陷可能导致“非碰撞起火”。NHTSA表示，他们正在评估特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动汽车，而不是发布软件升级来修复可能导致电池起火的潜在缺陷。该机构还表示，已经启动了一项审查，以评估一项关于特斯拉处理2012-2019版Model S和Model X软件升级的请愿书。今年5月，特斯拉Model S车型在一个月内发生了三起自燃事件，没有发生任何事故。随后，特斯拉发布了BMS软件更新，修改了“充电和热管理设置”。同时，特斯拉通过空中升级(OTA)软件修改了Model S和Model X车型上的管理设置，以帮助进一步保护电池并提高电池寿命。但是这次软件更新后，有车主发现续航里程有所下降。据了解，软件更新已将受影响车辆的每次充电里程缩短了25英里或更多。车主在请愿书中表示，特斯拉对电池充电设置了软件诱导的限制，并对电池的充电速度进行了其他更改。它还引用了十几份报告，称特斯拉汽车在过去六年中起火。今年8月，特斯拉承认，“一小部分较老的Model S和Model X车主可能已经注意到，在软件升级以提高电池寿命后，他们在充电到最大状态时的续航里程略有缩短。”代表车主的律师在请愿书中表示，软件更新无法解决受影响电池组的非碰撞起火问题。特斯拉本应告知NHTSA这一潜在缺陷的存在，并进行安全召回。在提交给美国运输部和国家公路交通安全管理局的一封信中，上述律师写道:“特斯拉正在使用无线软件更新来掩盖和掩盖其车辆电池的一个潜在的普遍危险问题。”在对电池起火和升级的关键问题进行调查后，美国国家公路交通安全管理局要么决定召回——这将给特斯拉带来沉重的财务负担，并可能损害其声誉——要么在没有必要召回的情况下，需要在《联邦公报》上公布调查结果。目前，美国国家运输安全委员会和美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的几起电池起火事件。NHTSA此前曾调查过特斯拉汽车公司的其他电池和充电系统问题。特斯拉代表没有回应对这份报告的置评请求。特斯拉正试图降低电池的成本。过去两年，该公司位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory在废物处理和质量控制方面遇到了困难。2016年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，他认为提交给NHTSA的大多数安全投诉都是“欺诈性的”，并暗示这些投诉是阻挠其电动汽车公司的广泛阴谋的一部分。特斯拉新的“智能呼叫”功能(允许司机从停车位开到没有司机的地方)也在本周引起了NHTSA的注意。该机构表示，已注意到一些涉及“智能通话”功能的事故报告，但拒绝证实是否已对该功能展开正式调查。美国消费者新闻与商业频道表示，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的公告，该机构已经调查了Model S和Model X电池组可能存在的缺陷，这些缺陷可能导致“非碰撞起火”。NHTSA表示，他们正在评估特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动汽车，而不是发布软件升级来修复可能导致电池起火的潜在缺陷。该机构还表示，已经启动了一项审查，以评估一项关于特斯拉处理2012-2019版Model S和Model X软件升级的请愿书。今年5月，特斯拉Model S车型在一个月内发生了三起自燃事件，没有发生任何事故。随后，特斯拉发布了BMS软件更新，修改了“充电和热管理设置”。同时，特斯拉通过空中升级(OTA)软件修改了Model S和Model X车型上的管理设置，以帮助进一步保护电池并提高电池寿命。但是这次软件更新后，有车主发现续航里程有所下降。据了解，软件更新有sho……每次充电使受影响车辆的行驶里程增加了25英里或更多。车主在请愿书中表示，特斯拉对电池充电设置了软件诱导的限制，并对电池的充电速度进行了其他更改。它还引用了十几份报告，称特斯拉汽车在过去六年中起火。今年8月，特斯拉承认，“一小部分较老的Model S和Model X车主可能已经注意到，在软件升级以提高电池寿命后，他们在充电到最大状态时的续航里程略有缩短。”代表车主的律师在请愿书中表示，软件更新无法解决受影响电池组的非碰撞起火问题。特斯拉本应告知NHTSA这一潜在缺陷的存在，并进行安全召回。在提交给美国运输部和国家公路交通安全管理局的一封信中，上述律师写道:“特斯拉正在使用无线软件更新来掩盖和掩盖其车辆电池的一个潜在的普遍危险问题。”在对电池起火和升级的关键问题进行调查后，美国国家公路交通安全管理局要么决定召回——这将给特斯拉带来沉重的财务负担，并可能损害其声誉——要么在没有必要召回的情况下，需要在《联邦公报》上公布调查结果。目前，美国国家运输安全委员会和美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的几起电池起火事件。NHTSA此前曾调查过特斯拉汽车公司的其他电池和充电系统问题。特斯拉代表没有回应对这份报告的置评请求。特斯拉正试图降低电池的成本。过去两年，该公司位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory在废物处理和质量控制方面遇到了困难。2016年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，他认为提交给NHTSA的大多数安全投诉都是“欺诈性的”，并暗示这些投诉是阻挠其电动汽车公司的广泛阴谋的一部分。特斯拉新的“智能呼叫”功能(允许司机从停车位开到没有司机的地方)也在本周引起了NHTSA的注意。该机构表示，已注意到一些涉及“智能通话”功能的事故报告，但拒绝证实是否已对该功能展开正式调查。
两人都是连续创业者，都是喜欢钻研产品的人，都有着对用户体验的深度思考，都曾把自己创办的公司运营托付给顶级职业经理人，一心铺在产品上。
1900/1/1 0:00:00随着日韩两国贸易争端的持续发酵，日本汽车在韩国的销量在9月份再次遭遇大幅度下滑。这几个月以来，两个国家都把对方从可信赖的贸易伙伴名单上划掉了，汽车制造商们亦受到非常大的创伤。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在动力电池领域的布局逐渐明晰。近期，有媒体报道，特斯拉悄悄收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar（海霸），此举意味着特斯拉或将开始自主生产电池。
1900/1/1 0:00:00日前，塔塔汽车公司宣布使用旗下Ziptron电动传动系统的第一款车型为NexonEV，新车将拥有300km的续航里程，电池和电机有8年保修服务，新车计划于2020年第一季度在印度上市，
1900/1/1 0:00:00日前ApteraMotors公司发布了一项太阳能汽车技术，它可将太阳能转化为电能，为车辆提供约64公里的电能动力，免去了车主为电动车充电的烦恼。
1900/1/1 0:00:00长假前的长途出差总让人不自觉带上慵懒的感觉，毕竟我和我的祖国，一刻也不想分割。
1900/1/1 0:00:00
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