进击的丰田丨在华全面提速“新四化”

9月26日下午6点左右，中国一汽和广汽集团几乎同时宣布，将深化与日本汽车制造商丰田汽车公司的合作伙伴关系。根据新签署的战略合作协议，丰田及其在中国最重要的两大合作伙伴一汽和广汽在新能源和智能网联汽车两大领域加强合作。在新能源领域，丰田汽车公司将携手中国的两大合作伙伴。除了推出混合动力汽车和插电式混合动力汽车，还将力争推出质优价廉的纯电动汽车、氢燃料电池电瓶车等车型。并加快推出一系列符合市场需求、有竞争力的新车型。同时，丰田还将与一汽、广汽探讨在车联网、智能驾驶、移动出行等领域深化合作，实现资源共享和人才交流。丰田释放了一个明确的信号，中国市场正在成为其未来探索“新四化”的重点区域。丰田的反击事实上，作为全球销量最好、利润最高的汽车公司，丰田汽车公司也被认为是一家保守的汽车公司。尤其是在全球汽车行业电动化浪潮汹涌的今天，久未推出电动车的丰田在电动车战略规划上略显迟缓。但对于丰田来说，加快在华电动化进程迫在眉睫。一方面是因为中国的双积分政策；另一方面是中国日益增长的电动车市场带来的市场吸引力。虽然丰田近年来开始在中国市场收复失地，今年逆势上扬，但其在中国的市场份额仍远低于其在全球市场的地位。由于中国市场的巨大缺口，丰田与其老对手大众之间的竞争主要是被动的。从与一汽、广汽签署的新的深化战略合作协议可以看出，在新能源技术路线方面，丰田将在混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车四个方面齐头并进。丰田也成为第一家宣布与中国汽车企业在多种技术路径上达成全面合作的跨国汽车集团。随着此轮合作的深化，丰田将对中国新能源汽车市场发起全方位进攻。除了新能源，丰田与一汽、广汽的合作还将在汽车智能化、网联化、共享化等领域。这意味着丰田将与两个合作伙伴一起，在中国市场展开汽车“新四化”的全面探索。事实上，丰田正在加速其在中国市场的发展。特别是今年以来，丰田公司采取了一系列措施，为其大举进入中国新能源汽车市场做准备。今年上海车展期间，丰田首款量产纯电动车C-HR和逸泽EV首次亮相，开始为中国电动车市场积蓄力量。7月19日，丰田汽车公司宣布与中国两家有实力的新能源汽车相关企业达成合作。其中，一个是上半年中国新能源汽车销量冠军比亚迪，一个是中国动力电池市场龙头当代安普科技有限公司。丰田宣布与当代安培科技有限公司在动力电池的稳定供应和开发及演进领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方还将在新型电池技术开发、动力电池回收等领域展开业务探讨。丰田和比亚迪的合作更加深入。丰田和比亚迪将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车，以及上述产品所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划在2025年前投入中国市场。除了与中国企业在制造领域的合作，丰田今年在中国的大动作是投资滴滴。7月25日，丰田宣布与滴滴出行达成合作。丰田和滴滴将与广汽丰田成立合资公司，开展网约车相关业务。丰田将向滴滴和上述合资公司投资6亿美元。之前丰田和滴滴已经进行了一系列的合作。去年，滴滴出行发布洪流联盟，与30多家车企达成合作，共建汽车运营商平台。丰田就是其中之一。2018年1月，围绕丰田的e-Palette智能驾驶技术平台，丰田与滴滴达成合作。此外，从2018年5月起，丰田的示范经销店开始面向网约车司机开展车辆租赁业务。搭载丰田开发的“TransLog”系统的网约车，可以使用丰田的智能互联车载信息系统“移动出行服务平台”(简称MSPF)，通过智能互联服务，辅助车辆的维护，并为驾驶员提供安全驾驶指导。通过深化合作，双方将共同推动发达服务在中国的普及。双方表示，希望通过基于MSPF的各种智能互联服务，为中国移动出行市场的消费者和司机提供包括车辆管理、维护、保险和金融在内的服务。在电动出行方面，丰田也希望未来在中国推出能够满足出行服务要求的纯电动汽车。9月26日下午6点左右，中国一汽和广汽集团几乎同时宣布，将深化与日本汽车制造商丰田汽车公司的合作伙伴关系。根据新签署的战略合作协议，丰田及其在中国最重要的两个合作伙伴一汽和广汽加强了两大领域的合作:n……能源和智能网联汽车。在新能源领域，丰田汽车公司将携手中国的两大合作伙伴。除了推出混合动力汽车和插电式混合动力汽车，还将力争推出质优价廉的纯电动汽车、氢燃料电池电瓶车等车型。并加快推出一系列符合市场需求、有竞争力的新车型。同时，丰田还将与一汽、广汽探讨在车联网、智能驾驶、移动出行等领域深化合作，实现资源共享和人才交流。丰田释放出明确信号，中国市场正在成为其未来探索“新四化”的重点区域。丰田的反击事实上，作为全球销量最好、利润最高的汽车公司，丰田汽车公司也被认为是一家保守的汽车公司。尤其是在全球汽车行业电动化浪潮汹涌的今天，久未推出电动车的丰田在电动车战略规划上略显迟缓。但对于丰田来说，加快在华电动化进程迫在眉睫。一方面是因为中国的双积分政策；另一方面是中国日益增长的电动车市场带来的市场吸引力。虽然丰田近年来开始在中国市场收复失地，今年逆势上扬，但其在中国的市场份额仍远低于其在全球市场的地位。由于中国市场的巨大缺口，丰田与其老对手大众之间的竞争主要是被动的。从与一汽、广汽签署的新的深化战略合作协议可以看出，在新能源技术路线方面，丰田将在混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车四个方面齐头并进。丰田也成为第一家宣布与中国汽车企业在多种技术路径上达成全面合作的跨国汽车集团。随着此轮合作的深化，丰田将对中国新能源汽车市场发起全方位进攻。除了新能源，丰田与一汽、广汽的合作还将在汽车智能化、网联化、共享化等领域。这意味着丰田将与两个合作伙伴一起，在中国市场展开汽车“新四化”的全面探索。事实上，丰田正在加速其在中国市场的发展。特别是今年以来，丰田公司采取了一系列措施，为其大举进入中国新能源汽车市场做准备。今年上海车展期间，丰田首款量产纯电动车C-HR和逸泽EV首次亮相，开始为中国电动车市场积蓄力量。7月19日，丰田汽车公司宣布与中国两家有实力的新能源汽车相关企业达成合作。其中，一个是上半年中国新能源汽车销量冠军比亚迪，一个是中国动力电池市场龙头当代安普科技有限公司。丰田宣布与当代安培科技有限公司在动力电池的稳定供应和开发及演进领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方还将在新型电池技术开发、动力电池回收等领域展开业务探讨。丰田和比亚迪的合作更加深入。丰田和比亚迪将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车，以及上述产品所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划在2025年前投入中国市场。除了与中国企业在制造领域的合作，丰田今年在中国的大动作是投资滴滴。7月25日，丰田宣布与滴滴出行达成合作。丰田和滴滴将与广汽丰田成立合资公司，开展网约车相关业务。丰田将向滴滴和上述合资公司投资6亿美元。之前丰田和滴滴已经进行了一系列的合作。去年，滴滴出行发布洪流联盟，与30多家车企达成合作，共建汽车运营商平台。丰田就是其中之一。2018年1月，围绕丰田的e-Palette智能驾驶技术平台，丰田与滴滴达成合作。此外，从2018年5月起，丰田的示范经销店开始面向网约车司机开展车辆租赁业务。搭载丰田开发的“TransLog”系统的网约车，可以使用丰田的智能互联车载信息系统“移动出行服务平台”(简称MSPF)，通过智能互联服务，辅助车辆的维护，并为驾驶员提供安全驾驶指导。通过深化合作，双方将共同推动发达服务在中国的普及。双方表示，希望通过基于MSPF的各种智能互联服务，为中国移动出行市场的消费者和司机提供包括车辆管理、维护、保险和金融在内的服务。在电动出行方面，丰田也希望未来在中国推出能够满足出行服务要求的纯电动汽车。

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