拥抱未来出行 大陆集团将优化2万名员工

为了实现“新四化”，无论是整车企业还是零部件供应商，都选择通过不断的投资来提高自己在市场中的竞争力。由此，也给各类企业带来了较大的资金压力。9月25日，大陆集团在监事会会议上讨论了“变革2019-2029”结构调整计划，降本增效成为本次大陆结构调整计划的主要内容。根据计划，该公司计划从2023年开始，每年降低总成本约5亿欧元(约合人民币39亿元)。到2029年，大陆航空在全球范围内将有2万个工作岗位受到影响，其中包括德国的7000个工作岗位(目前德国共有6.2万名员工)。然而，在未来几年，它将增加软件和其他主要增长领域的就业机会。事实上，为了应对充满颠覆性变化的市场环境，大陆集团在今年第二季度的财报中就披露了相应的裁员计划。这个结构调整计划将在内容上详细说明。为了更好地降低成本和提高效率，大陆集团的仪器和人机界面部门计划在2025年底前逐步退出德国巴本豪森工厂的大规模生产。该业务部门计划在2021年底前将一些研发项目转移到其他基地。根据初步规划，这两项措施预计将影响2200多个工作岗位。为了加速未来电动出行技术的变革，大陆集团做出了一个大胆的举动，在全球四个生产基地停产或关闭工厂，总共影响了约3450个工作岗位。这些调整包括:2024年在德国罗丁生产基地停止生产并开发汽油和柴油发动机的液压部件(高压泵)；2028年，停止在德国林巴赫-奥伯弗罗纳生产基地的柴油机(喷油器)液压元件业务；2023年至2028年，意大利比萨生产基地的汽油发动机(喷油器)液压组件生产将被淘汰；2024年底关闭美国弗吉尼亚州纽波特新闻制作基地。“大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特(Elmar Degenhart)表示，‘我们将积极应对汽车行业变革带来的危机，并通过目前的组织结构调整，为即将到来的挑战做好充分准备。’从此次发布的架构调整计划来看，大陆集团将逐步卸载传统的内燃机和柴油机相关业务，让自己“轻装上阵”，面对未来出行的变革，想要实现“大象转身”。对于受影响的员工，大陆集团表示将每年投资数千万欧元用于员工的长期培训项目。目前，大陆集团的主要增长业务包括自动驾驶、电动出行和其他领域。未来将继续在这些领域投资和扩大产能，实现利润持续增长。

标签：

汽车资讯热门资讯