奥迪美国前总裁被任命为现代汽车捷恩斯品牌北美CEO

据《汽车新闻》报道，马克·德尔·罗索(Mark Del Rosso)在今年5月突然辞去奥迪北美总裁一职后，出人意料地加入了现代高端品牌捷恩斯(Jens)的团队。

据悉，德尔罗索(Del Rosso)已被任命为捷恩斯北美首席执行官，任命将于10月21日生效。他将向现代汽车公司首席运营官兼北美首席执行官何塞·穆尼奥斯和位于首尔的现代全球总部汇报。此外，该公司还在一份声明中表示，一直领导延斯的欧文拉斐尔(Owen Raphael)将继续担任延斯美国公司的首席运营官，他将负责公司在美国的战略、销售和营销，并直接向德尔罗索汇报。事实上，延斯正在从最初的困境中恢复，德尔罗索的加入无疑将为公司注入新的活力。在减少和改革经销商网络后，该公司正在增加美国经销商的数量。捷恩斯的销量呈上升趋势，市场急需的新款跨界车型也在筹备中。穆尼奥斯在一份声明中表示，虽然延斯是业内最年轻的豪华汽车品牌，它从母公司分离出来还不到四年，但其发展势头强劲。考虑到Del Rosso的整体表现，以及他领导豪华品牌的丰富经验，现代完全相信，在他的领导下，捷恩斯北美公司将迅速成长，并攀升至豪华汽车品牌之首。与现有的豪华车品牌相比，捷恩斯在美国的销量仍然较低。然而，在仅推出三款车型的情况下，该品牌今年前9个月在美国的销量激增67%，达到14，909辆。这在一定程度上与重建经销商网络有关。在捷恩斯进入美国市场的早期，它是通过现代经销商销售的。该品牌希望为客户提供奢华的体验，因此需要独立的商店。许多现代经销商停止销售捷恩斯，去年他们的经销商数量减少了近一半。然而，捷恩斯经销商网络正在迅速恢复。根据《汽车新闻》的年度经销商调查，2019年初，捷恩斯在美国拥有178家加盟店，现在已经增加到355家。捷恩斯还在北美市场推出了G70紧凑型跑车，并在2019年将其打造成北美年度汽车，与在该细分市场领先的奔驰c级、宝马3系和奥迪A4竞争。截至9月，G70已售出8506辆，占该品牌总销量的57.1%。到目前为止，这款车在销量上已经领先于奔驰CLA、宝马2系、奥迪A3、菲尼迪Q40/Q60、雷克萨斯rc等竞争对手。今年5月，在成为奥迪总裁不到6个月后，德尔罗索宣布辞职。当时奥迪并没有对他的离职给出详细的解释。德尔罗索曾领导宾利的美洲业务部门，并担任奥迪美国首席运营官9年。在德尔罗索担任首席运营官期间，奥迪美国的销量连续七年创历史新高。该品牌在美国的销量已经连续107个月增长，最终于去年9月结束。奥迪表示，Del Rosso加强了经销商网络的财务健康，并实现了利润增长，以确保特许经营价值的增加。在加入奥迪之前，德尔罗索在丰田美国销售公司工作了17年。当时，他的同事包括现代美国公司现任首席运营官布莱恩·史密斯和现代负责产品规划的副总裁迈克尔·奥布莱恩。据《汽车新闻》报道，马克·德尔·罗索(Mark Del Rosso)在今年5月突然辞去奥迪北美总裁一职后，出人意料地加入了现代高端品牌捷恩斯(Jens)的团队。

据悉，德尔罗索(Del Rosso)已被任命为捷恩斯北美首席执行官，任命将于10月21日生效。他将向现代汽车公司首席运营官兼北美首席执行官何塞·穆尼奥斯和位于首尔的现代全球总部汇报。此外，该公司还在一份声明中表示，一直领导延斯的欧文拉斐尔(Owen Raphael)将继续担任延斯美国公司的首席运营官，他将负责公司在美国的战略、销售和营销，并直接向德尔罗索汇报。事实上，Jens正在从……他最初困难重重，而德尔罗索的加入无疑将为公司注入新的活力。在减少和改革经销商网络后，该公司正在增加美国经销商的数量。捷恩斯的销量呈上升趋势，市场急需的新款跨界车型也在筹备中。穆尼奥斯在一份声明中表示，虽然延斯是业内最年轻的豪华汽车品牌，它从母公司分离出来还不到四年，但其发展势头强劲。考虑到Del Rosso的整体表现，以及他领导豪华品牌的丰富经验，现代完全相信，在他的领导下，捷恩斯北美公司将迅速成长，并攀升至豪华汽车品牌之首。与现有的豪华车品牌相比，捷恩斯在美国的销量仍然较低。然而，在仅推出三款车型的情况下，该品牌今年前9个月在美国的销量激增67%，达到14，909辆。这在一定程度上与重建经销商网络有关。在捷恩斯进入美国市场的早期，它是通过现代经销商销售的。该品牌希望为客户提供奢华的体验，因此需要独立的商店。许多现代经销商停止销售捷恩斯，去年他们的经销商数量减少了近一半。然而，捷恩斯经销商网络正在迅速恢复。根据《汽车新闻》的年度经销商调查，2019年初，捷恩斯在美国拥有178家加盟店，现在已经增加到355家。捷恩斯还在北美市场推出了G70紧凑型跑车，并在2019年将其打造成北美年度汽车，与在该细分市场领先的奔驰c级、宝马3系和奥迪A4竞争。截至9月，G70已售出8506辆，占该品牌总销量的57.1%。到目前为止，这款车在销量上已经领先于奔驰CLA、宝马2系、奥迪A3、菲尼迪Q40/Q60、雷克萨斯rc等竞争对手。今年5月，在成为奥迪总裁不到6个月后，德尔罗索宣布辞职。当时奥迪并没有对他的离职给出详细的解释。德尔罗索曾领导宾利的美洲业务部门，并担任奥迪美国首席运营官9年。在德尔罗索担任首席运营官期间，奥迪美国的销量连续七年创历史新高。该品牌在美国的销量已经连续107个月增长，最终于去年9月结束。奥迪表示，Del Rosso加强了经销商网络的财务健康，并实现了利润增长，以确保特许经营价值的增加。在加入奥迪之前，德尔罗索在丰田美国销售公司工作了17年。当时，他的同事包括现代美国公司现任首席运营官布莱恩·史密斯和现代负责产品规划的副总裁迈克尔·奥布莱恩。

标签：奥迪现代奔驰宝马奥迪A3

汽车资讯热门资讯