大众中国2019年下半年市场表现保持稳健

今年1-9月，大众汽车集团(中国)连同三家合资企业——上汽大众、一汽大众和JAC大众，在中国内地和香港市场共交付约296万辆汽车(2018年同期交付304万辆，同比下降2.8%)，其中进口汽车约14.16万辆。大众集团在中国的市场份额实现了进一步增长，目前超过19%。

大众汽车集团(中国)首席执行官冯博士表示，“进入2019年以来，我们经历了诸多挑战，未来几个月还将继续受到市场不确定性的影响。但得益于有效的SUV和新能源汽车战略，集团业绩有望在挑战面前继续逆势上扬。”这包括两个新品牌，捷达和思豪的新SUV车型，大众汽车集团(中国)的SUV产品攻势在今年前9个月实现了近50%的显著同比增长。不仅如此，大众汽车集团(中国)还将在未来几个月推出多款新能源车型，实现全年共推出14款新能源车型的目标。2019年9月，大众汽车集团(中国)共交付汽车384100辆，同比增长0.2%，超越中国汽车市场近6%的整体跌幅。冯博士补充道，“预计今年汽车市场的整体水平将连续第二年呈下降趋势，低于2018年的水平。长期来看，我们有实力超越市场整体水平，对中国市场的长期发展充满信心。”大众品牌进一步巩固了其作为中国消费者购车首选品牌的地位。今年前三季度，大众品牌以219.41万辆的交付量(2018年同期交付224.13万辆，同比下降2.1%)实现了市场份额的持续增长，市场表现好于整体水平。战略调整仍然是品牌的工作重点。得益于强大的产品攻势，大众品牌已成为中国SUV领域最受欢迎的品牌，销量比其他品牌至少高出50万辆。目前，途观、途锐、途安、途安X、葛覃、途悦、谭跃、途家等八款高配车型构成了大众品牌的SUV产品阵容，未来还将增加更多的SUV车型。下一步，大众品牌将进一步丰富新能源产品矩阵。到明年年底，新能源汽车的数量将从目前的5辆增加到至少10辆。今年1-9月，奥迪品牌共交付491000辆汽车，累计交付增长1.7%，创下奥迪品牌新的销售纪录。到今年年底，一系列新车型将在中国推出，如奥迪Q2 L e-tron，这是一款专为中国市场设计的纯电动SUV，以及奥迪e-tron和奥迪Q8。今年前三季度，斯柯达品牌共向中国客户交付19.45万辆汽车(2018年同期交付25.02万辆)，同比下降22.3%。斯柯达品牌正在中国市场加速SUV产品攻势，新车型KAMIQ GT将于今年11月发布。保时捷继续保持其在中国的市场地位。今年1-9月，保时捷品牌向中国客户交付了超过64200辆汽车，与去年同期相比增长了14.2%。保时捷今年9月初发布了首款纯电动跑车Taycan，预计2020年在中国市场上市。

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