以后北京电动车车主可以理直气壮的说自己从头到脚都是环保主义者。10月17日，国家电网从青海省跨省购买光伏电7000万千瓦时，将用于北京地区充电桩充电。这意味着，从现在起到今年年底，北京所有电动汽车将100%使用西北绿色电力。对于电动车主来说，使用清洁电能不仅可以实现“用新能源给新能源汽车充电”，还可以降低充电成本。据介绍，国家电网此次采购的清洁电力预计可满足约200万辆汽车的充电容量。通过返现，电动车主每次充电会比平时便宜两分钱。北京是中国电动汽车数量最多的地区。北京交通发展研究院数据显示，截至2018年底，北京市新能源汽车保有量从2013年的2211辆增加到22万辆，较2017年增长35.6%。目前北京居民购买电动车需要新能源指标。今年的5.4万个私人新能源指标已经发放。从现在开始，他们需要等到2028年才能申请新能源指标。此前有消息称，北京将于10月20日再发放2.6万个新能源指标，该消息已被北京市交通委证实为谣言。随着清洁电力的使用，北京的电动汽车真正实现了零污染，在不久的将来，其他城市也可能加入这一行列。北京电力交易中心预测，到2025年，中国电动汽车将能够消耗近300亿千瓦时的新能源。以后北京电动车车主可以理直气壮的说自己从头到脚都是环保主义者。10月17日，国家电网从青海省跨省购买光伏电7000万千瓦时，将用于北京地区充电桩充电。这意味着，从现在起到今年年底，北京所有电动汽车将100%使用西北绿色电力。对于电动车主来说，使用清洁电能不仅可以实现“用新能源给新能源汽车充电”，还可以降低充电成本。据介绍，国家电网此次采购的清洁电力预计可满足约200万辆汽车的充电容量。通过返现，电动车主每次充电会比平时便宜两分钱。北京是中国电动汽车数量最多的地区。北京交通发展研究院数据显示，截至2018年底，北京市新能源汽车保有量从2013年的2211辆增加到22万辆，较2017年增长35.6%。目前北京居民购买电动车需要新能源指标。今年的5.4万个私人新能源指标已经发放。从现在开始，他们需要等到2028年才能申请新能源指标。此前有消息称，北京将于10月20日再发放2.6万个新能源指标，该消息已被北京市交通委证实为谣言。随着清洁电力的使用，北京的电动汽车真正实现了零污染，在不久的将来，其他城市也可能加入这一行列。北京电力交易中心预测，到2025年，中国电动汽车将能够消耗近300亿千瓦时的新能源。
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三连降，是新能源乘用车市场9月交出的最新成绩单。根据乘联会数据，9月新能源乘用车批发销量为65015辆，同比下滑3411，下跌幅度进一步扩大。
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