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大众集团首席执行官:电动化转型不会降低利润率

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时间:1900/1/1 0:00:00

Volkswagen, Audi, Porsche, taycan

(来源:大众集团官网)据外媒报道,奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在10月14日的一份报告中表示,向电气化转型带来的高成本不会损害奥迪股份公司的利润率。“我们预计利润率不会下降。我们的优势是所有电动汽车产品都使用同一个平台。”迪斯在周一接受《共和国日报》副刊《A&F》采访时说。迪斯表示,大众集团预计今年将销售近2万辆奥迪e-tron纯电动汽车,保时捷首款纯电动汽车Taycan的第一个年产量已经全部售罄。此外,大众品牌近期发布的紧凑型电动车ID3订单也已售罄2020年年中前的计划产能。迪斯表示,他对中美之间的贸易战感到担忧。在过去的半年里,虽然大众在中国的市场份额一直在增长,达到19%,但大众在中国的销量却一直在下降。迪斯表示,大众不打算减少在中国市场的曝光率。零排放电动汽车销量的增长将有助于大众集团避免数十亿欧元的潜在罚款,从而实现欧盟未来二氧化碳减排的目标。在上个月的法兰克福车展上,德国顶级汽车制造商将电动汽车作为旗舰车型销售,以吸引消费者摆脱耗油量大的SUV。Volkswagen, Audi, Porsche, taycan

(来源:大众集团官网)据外媒报道,奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在10月14日的一份报告中表示,向电气化转型带来的高成本不会损害奥迪股份公司的利润率。“我们预计利润率不会下降。我们的优势是所有电动汽车产品都使用同一个平台。”迪斯在周一接受《共和国日报》副刊《A&F》采访时说。迪斯表示,大众集团预计今年将销售近2万辆奥迪e-tron纯电动汽车,保时捷首款纯电动汽车Taycan的第一个年产量已经全部售罄。此外,大众品牌近期发布的紧凑型电动车ID3订单也已售罄2020年年中前的计划产能。迪斯表示,他对中美之间的贸易战感到担忧。在过去的半年里,虽然大众在中国的市场份额一直在增长,达到19%,但大众在中国的销量却一直在下降。迪斯表示,大众不打算减少在中国市场的曝光率。零排放电动汽车销量的增长将有助于大众集团避免数十亿欧元的潜在罚款,从而实现欧盟未来二氧化碳减排的目标。在上个月的法兰克福车展上,德国顶级汽车制造商将电动汽车作为旗舰车型销售,以吸引消费者摆脱耗油量大的SUV。

标签:大众奥迪保时捷Taycan

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