据悉，现代的蔚山工厂将使用巴斯夫Elastoflex弹性泡沫聚氨酯(PU)生产汽车座椅。与传统泡沫塑料相比，巴斯夫Elastoflex是一种低VOC(挥发性有机化合物)的解决方案，具有更好的舒适性、弹性和承载性能，主要应用于汽车座椅和头枕。为了满足更严格的碳排放法规，巴斯夫还优化了其多元醇生产工艺。生产工艺优化后，巴斯夫可以生产低成本、低VOC排放的特种多元醇。低VOC、低气味的汽车内饰材料是市场上急需推广的材料。由于车内空间狭小，空气流通缓慢，如致癌的甲苯、二甲苯、甲醛等，容易使车内VOC浓度超标。这会导致疲劳、头晕等中症状。VOC可以说是一个隐形杀手，时刻威胁着健康。根据SGS韩国公司的测试结果，巴斯夫的新解决方案减少了30%以上的乙醛和甲醛排放，有助于改善车内空气质量，改善汽车驾驶员的健康状况。现场试验还表明，新开发的聚氨酯在加工过程中具有良好的流动性，从而提高了生产线生产率，降低了产品不良率。此外，现代汽车还计划将这种材料应用到汽车车顶和方向盘上。巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁包韦磊表示:“为了满足汽车行业对低VOC解决方案日益增长的需求，巴斯夫还将其在蔚山的多元醇产能扩大了1.3万吨。产能的增加保证了现代汽车和巴斯夫其他重要客户在韩国和海外的产品供应。”据悉，现代的蔚山工厂将使用巴斯夫Elastoflex弹性泡沫聚氨酯(PU)生产汽车座椅。与传统泡沫塑料相比，巴斯夫Elastoflex是一种低VOC(挥发性有机化合物)的解决方案，具有更好的舒适性、弹性和承载性能，主要应用于汽车座椅和头枕。为了满足更严格的碳排放法规，巴斯夫还优化了其多元醇生产工艺。生产工艺优化后，巴斯夫可以生产低成本、低VOC排放的特种多元醇。低VOC、低气味的汽车内饰材料是市场上急需推广的材料。由于车内空间狭小，空气流通缓慢，如致癌的甲苯、二甲苯、甲醛等，容易使车内VOC浓度超标。这会导致疲劳、头晕等中症状。VOC可以说是一个隐形杀手，时刻威胁着健康。根据SGS韩国公司的测试结果，巴斯夫的新解决方案减少了30%以上的乙醛和甲醛排放，有助于改善车内空气质量，改善汽车驾驶员的健康状况。现场试验还表明，新开发的聚氨酯在加工过程中具有良好的流动性，从而提高了生产线生产率，降低了产品不良率。此外，现代汽车还计划将这种材料应用到汽车车顶和方向盘上。巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁包韦磊表示:“为了满足汽车行业对低VOC解决方案日益增长的需求，巴斯夫还将其在蔚山的多元醇产能扩大了1.3万吨。产能的增加保证了现代汽车和巴斯夫其他重要客户在韩国和海外的产品供应。”
标签：现代
（图片来源：Waymo官网）据外媒报道，Waymo公司CEOJohnKrafcik表示，该公司将在美国亚利桑那州凤凰城提供小范围“仅乘客”（rideronly）服务。
1900/1/1 0:00:00图片来自“Unsplash”中国新能源汽车市场，似乎已经陷入“早产型”的发展怪圈中。
1900/1/1 0:00:00根据交强险上险量数据，2019年9月国产新能源乘用车上险数为52万辆，同比下跌2552，环比上涨了2435，其中纯电动车上险357万辆。
1900/1/1 0:00:00目前，大众汽车集团正在向“世界最大的零排放汽车制造商”这个目标努力，而且已经取得了一定成就。
1900/1/1 0:00:0010月28日，众泰汽车发布财报显示，今年第三季度营业收入为361亿元，较去年同期同比下滑8841，归属上市公司股东净利润亏损47亿元，同比下降52450；前三季度公司营业收入为54
1900/1/1 0:00:00“雷诺近期将很难实现销量反弹，因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航