福特推出车载4D多媒体，不但能治晕车，还和自动驾驶很配哦

我先问你一个问题。你看过4D的电影吗？如果你两个都体验过，那么恭喜你，你已经提前体验过这个车载沉浸式虚拟现实娱乐系统了。

这套4D娱乐系统是由福特汽车公司、环球影城公园和Holoride联合开发的。说了这么多，其实上个月Holoride的娱乐系统就用在了保时捷卡宴上，今年1月还和奥迪合作过。换句话说，福特不是第一个，那为什么要单挑福特呢？那是因为福特已经把这套娱乐系统拿出来“实战”了——放在好莱坞环球影城的福特探索者上，随时可以体验。

如前所述，这个系统类似于VR眼镜与4D电影的结合，即在VR眼镜中看到的虚拟画面与身体感受到的动态体验相结合，类似于VR体感游戏，只不过载体换成了汽车。Holoride开发的4D娱乐系统由VR眼镜、手持体感设备和动态感应模块组成。在环球影城的福特探险者后座，你只需要系好安全带，戴上VR眼镜，带上体感设备，就可以开始你的奇幻之旅了。

VR眼镜会播放事先准备好的一段《弗兰肯斯坦的新娘》，然后通过汽车的转向、加速、停车实现视觉和触觉的统一，让人感觉置身于一部电影中。没看过《科学怪人的新娘》？没关系。想象你是杰克，正在为罗斯画一幅“艺术画”，然后突然你所在的船撞上了冰山，你被摇醒了。但是当你把VR眼镜摘下来，发现车只是左右摇晃，大概就是这个原因。

动态感应模块会感应到车辆加速和转弯产生的G值，然后VR眼镜会根据G值的变化实时调整画面，让体验者感受到“转弯”——比如车辆左转时，体验者“座位下的马或车辆”也会左转，体感相当逼真。此外，这套娱乐系统也是治疗晕车的神器——无论是“光环VR”还是“晕车”，其原理都是因为视觉反馈与身体感受到的动态不匹配，即眼睛看到的是在动，而身体却不动，这时神经中枢会感到不适，进而产生眩晕感。因为Holoride娱乐系统中的视觉反馈和体感是完全匹配的，不会有眩晕感。

另外，我个人觉得这个4D娱乐系统和未来的自动驾驶技术是绝配——你不用开车，你必须在车里找点乐子！传统的读书、看报、刷朋友圈已经过时了，最时髦的就是这个车载4D多媒体系统！个人猜测，未来这套娱乐系统投产后，应该会像现在一些豪车后座的“小电视”一样，可以随意选择。至于你愿不愿意买单，就看价格了。我先问你一个问题。你看过4D的电影吗？如果你两个都体验过，那么恭喜你，你已经提前体验过这个车载沉浸式虚拟现实娱乐系统了。

这套4D娱乐系统是由福特汽车公司、环球影城公园和Holoride联合开发的。说了这么多，其实上个月Holoride的娱乐系统就用在了保时捷卡宴上，今年1月还和奥迪合作过。换句话说，福特不是第一个，那为什么要单挑福特呢？那是因为福特已经把这套娱乐系统拿出来“实战”了——放在好莱坞环球影城的福特探索者上，随时可以体验。

如前所述，这个系统类似于VR眼镜与4D电影的结合，即在VR眼镜中看到的虚拟画面与身体感受到的动态体验相结合，类似于VR体感游戏，只不过载体换成了汽车。Holoride开发的4D娱乐系统由VR眼镜、手持体感设备和动态感应模块组成。在环球影城的福特探险者后座，你只需要系好安全带，戴上VR眼镜，带上体感设备，就可以开始你的奇幻之旅了。

VR眼镜会播放事先准备好的一段《弗兰肯斯坦的新娘》，然后通过汽车的转向、加速、停车实现视觉和触觉的统一，让人感觉置身于一部电影中。没看过《科学怪人的新娘》？没关系。想象你是杰克，正在为罗斯画一幅“艺术画”，然后突然你所在的船撞上了冰山，你被摇醒了。但是当你把VR眼镜摘下来，发现车只是左右摇晃，大概就是这个原因。

动态感应模块会感应到车辆加速和转弯产生的G值，然后VR眼镜会根据G值的变化实时调整画面，让体验者感受到“转弯”——比如车辆左转时，体验者“座位下的马或车辆”也会左转，体感相当逼真。此外，这套娱乐系统也是治疗晕车的神器——无论是“光环VR”还是“晕车”，其原理都是因为视觉反馈与身体感受到的动态不匹配，即眼睛看到的是在动，而身体却不动，这时神经中枢会感到不适，进而产生眩晕感。因为Holoride娱乐系统中的视觉反馈和体感是完全匹配的，不会有眩晕感。

另外，我个人觉得这个4D娱乐系统和未来的自动驾驶技术是绝配——你不用开车，你必须在车里找点乐子！传统的读书、看报、刷朋友圈已经过时了，最时髦的就是这个车载4D多媒体系统！个人猜测，未来这套娱乐系统投产后，应该会像现在一些豪车后座的“小电视”一样，可以随意选择。至于你愿不愿意买单，就看价格了。

标签：福特奥迪保时捷探险者发现

汽车资讯热门资讯