采埃孚售后在华推出高电压培训课程

车辆的电气化已经不可阻挡。ZF目前为各类车辆提供整套传动系统或核心零部件，尤其是在宝马等高端乘用车领域。ZF售后业务部门基于原厂的配套经验和售后市场的强大技术能力，开发了一整套高压安全操作培训。该项目已引入中国，并已完成本地化和实验性培训，即将正式招生。

高压培训(实操)在国内，新能源汽车产业也加速发展，各类新能源汽车及相关业务得到全面支持。截至2018年底，我国新能源汽车保有量约300万辆，其中纯电动汽车占比过半。这些新能源汽车大部分将进入独立后市场，成为独立后市场的新机遇。面对这一全新的售后业务，如何在这片蓝海中成为潮流引领者和引领者，无疑是摆在众多独立维修企业面前的问题。由于新能源汽车尤其是电动汽车对电气系统尤其是高电压的使用有着特殊的依赖性，对售后维修领域的高电压知识和技能制定了更高的标准和更严格的操作规程，对从业人员的资质也进行了规范。以德国现行的DGUV200-005(老BGI 8686)标准为例，该标准将高压电的范围定义为30-1000 V交流电(AC)或60-1500 V直流电(DC)。电压值在此范围内的新能源汽车进入维修时，必须由具有认证资质的技术人员提供相应的服务。根据不同人群专业知识和岗位职责的差异，电工技师资格由低到高分为三个等级，分别是非电作业、系统停电作业和高压带电作业。

高压培训(实操)针对服务电动汽车需要的高压知识和技能，ZF售后部基于ZF集团原有的配套经验和售后市场强大的技术能力，开发了一整套高压安全操作培训。该培训在欧洲市场一经推出，就获得了积极的市场反馈，受到了学员的广泛好评。众所周知，独立维修公司希望技术人员在不影响整体业务完成的情况下，能够获得更多的技术认证。正因如此，ZF在售后率先将在线学习模块引入到高压培训课程中，让技术人员在进入高级理论课程之前，通过在线课程充分获取必要的预备知识，通过灵活的学习确保学员掌握必要的基础知识，可谓一举两得。同时，课程还安排实车操作训练，充分体现了“理论与实践相结合”的原则。再加上规定的每班不超过12人的小班教学制度，每个学生都有足够的时间通过实战演练将理论知识付诸实践，进一步加深理解。目前，ZF售后提供的系列高压培训是基于德国DGUV标准设置课程组合，融合维修企业的业务需求。力争通过更高效的教学和实践，使学生达到标准认证水平。早在几年前，ZF售后部门就率先在德、英、美开展培训，市场反响积极，培训需求迅速增加。中国作为ZF在全球最重要的业务区域之一，早在两年多前就开始为项目的本地化做准备。ZF德国服务网络电气安全协调员Harald Daempfle先生在经验丰富的资深高压认证专家、德国电动汽车高压安全操作标准委员会DGUV顾问、英国高压安全标准IMI顾问的带领下，通力合作……ith在中国及亚太地区的专业培训团队，在完成项目本土化的同时，培养了一批符合德国高压系统认证资质的本土认证培训专家。该认证计划已经在进行了测试，以检验课程的实用性和可行性。培训秉承了一贯的德国严谨态度，完整保留了在线学习、小班教育、实车练习等课程特色，并根据国内市场实际情况对部分内容和信息进行了优化和调整。以特色鲜明的在线培训为例，学员可以根据自身情况自由选择独立模块开始学习。每个独立模块根据内容采用不同的呈现方式，让学生快速理解记忆并付诸实践。高压资格培训的所有课程都以“高效、灵活、严谨、实用”为核心，延续小班教学的特色，辅以真实的故障案例，激发学生的创造性思维能力，让学生在深刻理解和充分实践后成为高素质的全能高压专家。车辆的电气化已经不可阻挡。ZF目前为各类车辆提供整套传动系统或核心零部件，尤其是在宝马等高端乘用车领域。ZF售后业务部门基于原厂的配套经验和售后市场的强大技术能力，开发了一整套高压安全操作培训。该项目已引入中国，并已完成本地化和实验性培训，即将正式招生。

高压培训(实操)在国内，新能源汽车产业也加速发展，各类新能源汽车及相关业务得到全面支持。截至2018年底，我国新能源汽车保有量约300万辆，其中纯电动汽车占比过半。这些新能源汽车大部分将进入独立后市场，成为独立后市场的新机遇。面对这一全新的售后业务，如何在这片蓝海中成为潮流引领者和引领者，无疑是摆在众多独立维修企业面前的问题。由于新能源汽车尤其是电动汽车对电气系统尤其是高电压的使用有着特殊的依赖性，对售后维修领域的高电压知识和技能制定了更高的标准和更严格的操作规程，对从业人员的资质也进行了规范。以德国现行的DGUV200-005(老BGI 8686)标准为例，该标准将高压电的范围定义为30-1000 V交流电(AC)或60-1500 V直流电(DC)。电压值在此范围内的新能源汽车进入维修时，必须由具有认证资质的技术人员提供相应的服务。根据不同人群专业知识和岗位职责的差异，电工技师资格由低到高分为三个等级，分别是非电作业、系统停电作业和高压带电作业。

高压培训(实操)针对服务电动汽车需要的高压知识和技能，ZF售后部基于ZF集团原有的配套经验和售后市场强大的技术能力，开发了一整套高压安全操作培训。该培训在欧洲市场一经推出，就获得了积极的市场反馈，受到了学员的广泛好评。众所周知，独立维修公司希望技术人员在不影响整体业务完成的情况下，能够获得更多的技术认证。正因如此，ZF在售后率先将在线学习模块引入到高压培训课程中，让技术人员在进入高级理论课程之前，通过在线课程充分获取必要的预备知识，通过灵活的学习确保学员掌握必要的基础知识，可谓一举两得。同时，课程也安排了……ges实车操作培训，充分体现了“理论与实践相结合”的原则。再加上规定的每班不超过12人的小班教学制度，每个学生都有足够的时间通过实战演练将理论知识付诸实践，进一步加深理解。目前，ZF售后提供的系列高压培训是基于德国DGUV标准设置课程组合，融合维修企业的业务需求。力争通过更高效的教学和实践，使学生达到标准认证水平。早在几年前，ZF售后部门就率先在德、英、美开展培训，市场反响积极，培训需求迅速增加。中国作为ZF在全球最重要的业务区域之一，早在两年多前就开始为项目的本地化做准备。ZF德国服务网电气安全协调员Harald Daempfle先生在经验丰富的资深高压认证专家、德国电动汽车高压安全操作标准委员会DGUV顾问、英国IMI高压安全标准顾问的带领下，与中国及亚太地区的专业培训团队合作，在完成项目本地化的同时，培训了一批符合德国高压系统认证资质的本地认证培训专家。该认证计划已经在进行了测试，以检验课程的实用性和可行性。培训秉承了一贯的德国严谨态度，完整保留了在线学习、小班教育、实车练习等课程特色，并根据国内市场实际情况对部分内容和信息进行了优化和调整。以特色鲜明的在线培训为例，学员可以根据自身情况自由选择独立模块开始学习。每个独立模块根据内容采用不同的呈现方式，让学生快速理解记忆并付诸实践。高压资格培训的所有课程都以“高效、灵活、严谨、实用”为核心，延续小班教学的特色，辅以真实的故障案例，激发学生的创造性思维能力，让学生在深刻理解和充分实践后成为高素质的全能高压专家。

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