Mobileye 大展拳脚

2017年3月，被英特尔以153亿美元收购后，“背靠大树好乘凉”的Mobileye进入发展快车道。然而，Mobileye花了两年半的时间才在11月举行投资者峰会。当然，这次峰会不会没有一系列重大消息的发布。第一个重大消息是宣布与蔚来汽车建立合作伙伴关系，将共同开发面向消费市场的“高级自主”电动汽车。其次，Mobileye也为公司业务的未来发展设定了战略支柱。同时，Mobileye还介绍了公司在自动驾驶技术关键领域的具体进展以及公司未来的发展方向。事实上，Mobileye一直非常重视中国市场。在今年的CES上，Mobileye宣布与北京公共交通控股(集团)有限公司、北京北泰机电设备有限公司(车载系统集成公司)达成合作，三方共同开发的本地化交通出行解决方案将于2022年开始试运营。汽车厂商方面，除了蔚来，Mobileye还有大众作为合作伙伴。未来，双方将携手推动以色列首个自动驾驶出租车服务的落地。关于蔚来与蔚来的合作，Mobileye表示，双方共同开发的车辆未来将在中国和“其他主要市场”投放，具备4级自动驾驶能力。合作中，Mobileye负责自动驱动系统的设计和研发，蔚来负责制造、量产和集成。此外，蔚来还将专门为Mobileye生产定制的自动驾驶出租车，帮助Mobileye的打车服务建立车队，完成完整的MaaS服务架构，争夺价值1600亿美元的超级市场(到2030年)。总之，Mobileye不仅要做自动驾驶系统，还要在路径优化、车队管理、需求分析上自给自足。经常关注Mobileye的人都知道，这家以色列公司的4级自动驾驶套件包括完整的软件和硬件堆栈。除了第五代EyeQ芯片驱动的摄像头、调制解调器、GPS和各种组件，Mobileye还准备了RSS模型，帮助自动驾驶汽车做出更安全的决策。对于蔚来来说，Mobileye的强化学习算法也是一座取之不尽的金矿，使车辆能够实现“超人”的视觉和反应时间。受合作消息影响，蔚来股价一扫之前的低迷，暴涨37%。“我们非常重视与蔚来的合作，未来无论是乘用车还是自动驾驶车队都有无限的潜力，”英特尔高级副总裁兼Mobileye首席执行官阿姆农·沙华(Amnon Shahua)表示。他还指出，蔚来是第一个大规模向Mobileye供应车辆的制造商合作伙伴。“我们珍惜这次合作机会，这是改善中国和其他市场道路安全的绝佳机会。Mobileye期望在Ulai的支持下建立一个新的移动出行服务网络。”大众和Champion Motors去年，Mobileye还与大众和以色列汽车进口商Champion Motors达成三方合作，允许自动驾驶车队在以色列进行测试。大众负责提供车辆，Mobileye负责自动驾驶技术，Champion Motors负责车队运营，以色列政府也共享基础设施和交通数据。当时，有三家公司希望名为Pinta Pilot的自动驾驶出租车服务能够在2022年实现商业化。11月5日，Mobileye在投资者峰会上再次确认了2022年推出Pinta Pilot的时间表。未来，Mobileye还将与RATP集团一起在其他城市部署自动驾驶汽车。据报道，Mobileye和RATP的自主穿梭车队的测试将于明年在法国正式启动。Shashua还指出，如果你想直接向个人消费者销售自动驾驶汽车，你必须首先通过自动驾驶出租车的测试。除了与各方合作自动驾驶，地图也是Mobileye的兴趣所在。Mobileye表示，已经有超过20家客户加入了Mobileye和英国地形测量局的试点项目，为未来的智慧城市地图做准备。该试点项目于今年1月正式启动，当时Mobileye与英国国家测绘局签署协议，提供高精度……英国机构和公司的地理数据。使用来自宝马、大众、日产和其他三家主要汽车制造商的数据，Mobileye一直是高精度地图绘制的先驱。在以色列，上述三家公司将在明年年底前完成特拉维夫33公里道路的数据收集工作，并在未来两年内再增加111公里。此外，基于目前的进展，Mobileye预计欧洲地区的高精度测绘将于明年第一季度完成，而美国主要地区的测绘将于今年年底完成。对于地图上的那些空白区域，Mobileye的REM(道路体验管理地图系统:负责通过传感器收集路网数据)会与类似OS MasterMap的开放地理数据集进行对比。未来，Mobileye将与英国国家测绘局和其他合作伙伴合作，为当地公司提供基于高精度地图的位置服务。据估计，到2030年，仅地图数据的价值就将达到35亿美元——绝对的现金工具。鉴于Mobileye已经在中国和印度市场站稳了脚跟，未来这些地区的高质量地图值得期待。强劲势头在投资者峰会上，Mobileye表示，价值725亿美元的ADAS市场势头良好。自2008年以来，Mobileye的EyeQ芯片总出货量将达到5000万片(到今年年底)，而在最初的四年里，仅售出了100万片EyeQ芯片。目前，Mobileye的ADAS产品已经出现在27家汽车制造商的300款车型中，最近Mobileye从一家主要的欧洲汽车制造商那里获得了400万芯片的新订单。此外，Mobileye的ADAS产品也在印度、中国等新兴市场全面开花。Shashua表示，为了解决自动驾驶技术的关键问题，Mobileye已经做好了长期战斗的准备。今年第三季度，Mobileye的收入同比增长了创纪录的20%，达到2.29亿美元。其主要驱动力是ADAS业务。从年增长率来看，Mobileye成功获得了英特尔增长最快业务的称号。英特尔首席财务官乔治·戴维斯表示:“英特尔正在加速向以数据为中心的企业转型。“作为英特尔的重要注之一，Mobileye是决定公司未来的关键组成部分，ADAS产品的收入已经超出了我们的预期。”

标签：蔚来大众北京宝马日产

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