随着近年来环保要求的不断提高，各大传统车企也逐渐推出新能源汽车，甚至宝马、奥迪等豪华车品牌也逐渐走上了新能源之路。比如宝马的宝马M系列，奔驰的AMG系列，都是高性能车型，都宣布下一代改用插电式混动。那么对于这些性能车来说，插电式混动会成为未来新的发展趋势吗？
首先，只要电机的功率和功率足够，插电式混动车型的动力表现并不比燃油车型差。比如宝马i8插电版采用三缸发动机和单电机的组合模式，不仅省油环保，0-100km/h加速时间仅为4.4秒，完全保持了其高性能的特点。最重要的是起步时没有延迟感，加速时也能尽量保持燃油版特有的推背感，驾驶乐趣也比较强。
其次，油耗方面，插电式混动车型前期可以用电机驱动，所以理论上油耗比传统燃油车型低很多，这也符合当前汽车行业的发展趋势。而且相比纯电动车，插电式混动车型的续航能力是可以保证的，即使动力不足也能轻松跑几百公里。对于那些对续航里程焦虑的人来说，或许插电式混动车型是最好的选择。
最后，虽然插电式混动车型在最高时速和加速方面与同性能的大排量发动机相比可能显得有些弱，但是随着新能源汽车电池技术的成熟，新能源汽车的调校能力已经达到了一个比较高的水平，无论是驾驶操控还是加速性能都有了很大的提升。当然，用电动机和小排量发动机的组合来完全取代大排量发动机并不现实，驾驶乐趣也会有一定程度的降低。但不可否认的是，新能源汽车将成为未来的主流，也是车企必须走的路。综上所述，用插电式混动取代高性能车型，也是车企能找到的最好的折中方案。一方面可以尽可能的保证汽车的性能，另一方面也可以适应未来的发展趋势。随着近年来环保要求的不断提高，各大传统车企也逐渐推出新能源汽车，甚至宝马、奥迪等豪华车品牌也逐渐走上了新能源之路。比如宝马的宝马M系列，奔驰的AMG系列，都是高性能车型，都宣布下一代改用插电式混动。那么对于这些性能车来说，插电式混动会成为未来新的发展趋势吗？
首先，只要电机的功率和功率足够，插电式混动车型的动力表现并不比燃油车型差。比如宝马i8插电版采用三缸发动机和单电机的组合模式，不仅省油环保，0-100km/h加速时间仅为4.4秒，完全保持了其高性能的特点。最重要的是起步时没有延迟感，加速时也能尽量保持燃油版特有的推背感，驾驶乐趣也比较强。
其次，油耗方面，插电式混动车型前期可以用电机驱动，所以理论上油耗比传统燃油车型低很多，这也符合当前汽车行业的发展趋势。而且，与纯电动汽车相比，续航能力……插电式混动车型可以保证，即使动力不足也能轻松跑几百公里。对于那些对续航里程焦虑的人来说，或许插电式混动车型是最好的选择。
最后，虽然插电式混动车型在最高时速和加速方面与同性能的大排量发动机相比可能显得有些弱，但是随着新能源汽车电池技术的成熟，新能源汽车的调校能力已经达到了一个比较高的水平，无论是驾驶操控还是加速性能都有了很大的提升。当然，用电动机和小排量发动机的组合来完全取代大排量发动机并不现实，驾驶乐趣也会有一定程度的降低。但不可否认的是，新能源汽车将成为未来的主流，也是车企必须走的路。综上所述，用插电式混动取代高性能车型，也是车企能找到的最好的折中方案。一方面可以尽可能的保证汽车的性能，另一方面也可以适应未来的发展趋势。
传统燃油车正在加速退出市场。10月30日，北京市交通委相关负责人透露，今明两年，北京要将到期报废的巡游出租汽车全部更换为纯电动车，同时，与车身配套设计了新顶灯和门饰标识。
1900/1/1 0:00:00外媒称，德国大众11月4日在德国东部的茨维考工厂启动了电动汽车战略车型“ID3”的量产。该工厂将于2020年夏季停止汽油和柴油车的生产，改为电动汽车专用工厂。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚来官方发布消息称，上海首座蔚来超级充电站已正式投入运营。根据蔚来App充电地图显示，该充电站共包括8根最大充电功率105kW的快充桩，电价为115元度。
1900/1/1 0:00:0011月6日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克又在社交媒体上“贬损”了一下同行。特斯拉马斯克表示，互联的自动驾驶汽车需要有强大软件支撑，先进工厂需要强大软件支撑，而汽车行业却不太擅长软件。
1900/1/1 0:00:00共享汽车的安全问题正备受关注，一旦出现交通事故，谁来负责，这是一大问题。近日，长沙河西某商业广场停车场内，一辆共享汽车疑似失控，与一辆两轮电动车发生碰撞，造成1死3伤。
1900/1/1 0:00:00外媒根据无人机画面预测，特斯拉上海工厂的锂电池车间有望在今年年底完工，也就是距离现在只有不到两个月的时间。
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