用豪华证明豪华只需，“哗”

不到一周，奔驰首款纯电动SUV EQC即将上市。到现在为止，大多数人对这款车传达的最深刻的信息就是那句“EQC是电动车，但首先，它是百分之百的奔驰汽车。”。用奔驰自己的话说，虽然我在电动车市场来的比较晚，但是我已经做好了充分的准备。虽然提供电动产品，但在质量、享受和体验方面，它们将永远是“奔驰”。更重要的是，“汽车的发明者”需要重新定义“智能”、“电动”和“豪华”汽车。这也成为了奔驰EQ系列的初衷。毫无疑问，奔驰可以等同于“豪华”。但在新车上市前的试驾活动中，活动方特意设置了“看得见的豪华”、“看不见的豪华”、“体验过的豪华”三大主题，来证明奔驰EQC的豪华。用奢侈来证明奢侈，哇，有想法！更重要的是，从三里屯到大兴机场，再到雄安新区，这条试驾路线成了奔驰EQC的理想之路——汽车发明者重新定义了汽车。奔驰是豪华的。这已经是肯定句了。无论是媒体舆论还是社会舆论，奔驰总是被划入豪华品牌阵营。“除了‘谁比奔驰更豪华’，我们没听说过别的，也没听说过‘奔驰看起来很豪华’。”。用这种语气，对EQC来说，我们只是用它来证明“奢侈在原作中也可以是这样的奢侈”。在Mercedes me Store北京三里屯体验店门口的展示区，全新的EQC被打造为玻璃花园中的装置艺术展示，在迷离的灯光下渲染成一件神秘的工业艺术品，当你驻足观看时，会被深深吸引。EQ家族特有的黑色格栅面板，继承了奔驰经典的设计基因，但也很有电。贯穿进气格栅上缘的日间行车灯带和尾灯带可以在视觉上联系在一起，形成一个“时空之环”。当车辆行驶时，就像被电流包围，气场强大到可以照亮整条道路。虽然从外观上来说，我们还是觉得EQC和GLC太像了，但是画龙点睛就足以将他们区分开来。更何况现在对所谓奢侈品的理解已经从实物转移到了“氛围”上。具有10种氛围主题的64色环境氛围灯也可用于指示驾驶员和乘客的当前充电状态，因为车辆充电时车内环境灯的颜色会发生变化。从三里屯出发，前往北京大兴机场。一路电力驱动，但EQC似乎是一个奔驰模型。从车辆设计到动力调教，从噪音控制到人机交互，每一个细节都做得很好，每一个角落都安排得清清楚楚。做工精细，底盘坚固，驾驶愉快。如果我们不特别强调这是一辆电动车，上车就开，挂挡就挂，不切换驾驶模式，很可能开久了你也感觉不到EQC和奔驰的传统燃油动力汽车有什么区别。太多时候，我们把奔驰树立的豪华形象归结为品牌高度、材质高度、设计高度。从奔驰本身来看，一直都是关于平衡每一款产品的方方面面。梅赛德斯更关心车辆的整体平衡，而不是专注于个别技术亮点。就像我们常说的“开宝马，骑奔驰”，这也是一句通俗的话。奔驰从来不这么认为，至少它不认为自己只是一辆“车”。在它眼里，豪华是全面的，包括服务。车辆进入大兴机场停车场。我原本以为等待我们的会是正常的拜访和网上的红牌打印。其实“奔驰充电星站”已经在机场等待我们的到来了。就像现在大量赞助商进入高铁、综艺、火箭，抢占公共停车位成为建立豪华无缝连接的有效方式。梅赛德斯-奔驰为新EQC纯电动SUV客户提供五星级充电服务。也是首家入驻北京大兴国际机场并宣布开业的汽车品牌专属充电站。23个限时免费专属停车位，可通过星友和App在线预订，覆盖临时停车、班车停车、客户短途出行服务等停车和收费场景。卖车，尤其是豪车，不再只是一个驾驶工具，而是一系列的服务体系。买一辆EQC，机场有专用停车位，可以随时补充电力，提供后勤保障用车服务，社交秘书等等，不能说是那种英国管家的保姆式服务，但至少让车主感受到了总统的出行体验。当然，完善的经销商网络是车主最根本的保障。目前，全国19个城市的59家经销商可以为EQC提供售后服务保障。奔驰为其三大电动系统提供质保服务，质保期为8年或16万公里。这次EQC体验的最后一站是雄安新区。作为“千年大计”，雄安新区将建设绿色创新型智慧城市作为重点发展任务。在这里，我们不仅看到……他对城市的未来，也感受到了技术正在改变我们的生活。就像肯定奔驰的豪华一样，进口甚至合资品牌在人机互联系统上的发展远不如自主品牌。这也是几乎可以肯定的。幸运的是，我们在EQC看到了一些新的东西。安装在EQC上的智能人机交互系统，为EQ车型提供了多项电动车专属功能。其中，车辆可以根据车辆自身能耗和充电站情况，自动优化路线，为车主提供及时引导；在冬天或夏天，使用手机提前预热或冷却车辆，这样车主在极端天气下进入车辆时就不会感到不舒服。“实时交叉导航”将真实的道路环境和虚拟导航指令叠加在城市道路上，使驾驶员在试驾期间更舒适地掌握路线信息，并做出安全高效的驾驶决策...我们经常给自己设定的基准施加额外的压力。奔驰已经够豪华了，但我们还在不停地期待更多。作为一个走过百余年造车历程的“局内人”，站在整个汽车行业变革的十字路口，即使奔驰率先步入电动时代，奔驰寻求的也不可能是外来入侵者的新鲜刺激。不知道什么时候开始的。大家开始相信创新和颠覆很容易，也很容易获得。而这往往是失败的根本原因。稳扎稳打的前进，往往才是改变一切的真正力量。EQC已经在全球范围内对200多辆原型车和量产车进行了全面测试，总里程超过450万公里，还在中国进行了超过25万公里的极端寒冷和高温道路测试。测试计划包括500多项测试，尽可能模拟所有真实的使用场景。它让人深刻认识到无处不在的“安全”保护才是真正的奢华，是奔驰EQ系列传达的真正奢华。用奢侈来证明奢侈，不管是不是玩笑，总会有一句感叹:哇！

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