据外媒报道，通用汽车、丰田汽车、现代汽车和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)等主要汽车制造商支持美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)阻止加州制定自己的燃油效率规则或零排放汽车要求。10月28日，上述车企宣布代表特朗普政府提交干预请求。加州和其他22个州今年9月发起诉讼，要求特朗普政府撤销禁止加州制定更严格的尾气排放标准和零排放汽车订单的决定。这一决定可能会引起民主党人和环保人士的强烈反对。如果民主党候选人在明年的大选中赢得白宫，并推翻特朗普在汽车排放问题上的决定，新政府可能会恢复加州制定自己规则的权利和前总统奥巴马制定的更严格的国家排放标准，然后汽车制造商也将面临风险。包括福特、本田和大众在内的其他车辆制造商在今年7月与加州就排放规则达成了自愿协议，这些车企没有参与干预。代表主要外国汽车制造商的行业组织全球汽车制造商(Global Automakers)的总裁兼首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella)表示，这些公司除了支持联邦政府之外别无选择。在四家汽车制造商(包括宝马)与加州达成自愿协议后，美国司法部致函警告他们，该协议“可能违反联邦反垄断法”。加州司法部长泽维尔·韦塞拉没有立即回应置评请求。参议院环境和公共工程委员会的民主党领袖汤姆·卡珀参议员严厉批评了这些汽车制造商。Carper在一份声明中表示:“这四家汽车制造商选择了一条死胡同，而不是与加州一起走一条负责任的道路，这将推动我们在未来迎来更清洁的替代燃料汽车。”今年9月，包括塞拉俱乐部、忧思科学家联盟和自然资源保护委员会在内的主要环境组织提起诉讼，以阻止这一决定。2018年8月，环境保护局和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出，到2026年将燃油效率的要求冻结在2020年的水平。2012年，奥巴马政府通过了一项规定，要求美国的燃油效率在2026年前达到平均每加仑46.7英里，年均增长率接近5%。相比之下，特朗普政府的首选是，到2026年，每加仑燃料的效率为37英里。与最初的提案相比，最终规则中对燃油经济性的要求要温和得多，一些汽车制造商预测每年将增长1.5%，远低于奥巴马时代的规则。博泽拉强调，该组织不会对规则的强度采取任何立场，但他重申，规则的标准仍然需要每年改进。据外媒报道，通用汽车、丰田汽车、现代汽车和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)等主要汽车制造商支持美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)阻止加州制定自己的燃油效率规则或零排放汽车要求。10月28日，上述车企宣布代表特朗普政府提交干预请求。加州和其他22个州今年9月发起诉讼，要求特朗普政府撤销禁止加州制定更严格的尾气排放标准和零排放汽车订单的决定。这一决定可能会引起民主党人和环保人士的强烈反对。如果民主党候选人在明年的大选中赢得白宫，并推翻特朗普在汽车排放问题上的决定，新政府可能会恢复加州制定自己规则的权利和前总统奥巴马制定的更严格的国家排放标准，然后汽车制造商也将面临风险。包括福特、本田和大众在内的其他车辆制造商在今年7月与加州就排放规则达成了自愿协议，这些车企没有参与干预。代表主要外国汽车制造商的行业组织全球汽车制造商(Global Automakers)的总裁兼首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella)表示，这些公司除了支持联邦政府之外别无选择。在四家汽车制造商(包括宝马)与加州达成自愿协议后，美国司法部……给他们写一封信，警告他们该协议“可能违反联邦反垄断法”。加州司法部长泽维尔·韦塞拉没有立即回应置评请求。参议院环境和公共工程委员会的民主党领袖汤姆·卡珀参议员严厉批评了这些汽车制造商。Carper在一份声明中表示:“这四家汽车制造商选择了一条死胡同，而不是与加州一起走一条负责任的道路，这将推动我们在未来迎来更清洁的替代燃料汽车。”今年9月，包括塞拉俱乐部、忧思科学家联盟和自然资源保护委员会在内的主要环境组织提起诉讼，以阻止这一决定。2018年8月，环境保护局和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出，到2026年将燃油效率的要求冻结在2020年的水平。2012年，奥巴马政府通过了一项规定，要求美国的燃油效率在2026年前达到平均每加仑46.7英里，年均增长率接近5%。相比之下，特朗普政府的首选是，到2026年，每加仑燃料的效率为37英里。与最初的提案相比，最终规则中对燃油经济性的要求要温和得多，一些汽车制造商预测每年将增长1.5%，远低于奥巴马时代的规则。博泽拉强调，该组织不会对规则的强度采取任何立场，但他重申，规则的标准仍然需要每年改进。
自动驾驶堪称是汽车产业的当红流量小生，是行业未来发展趋势，各大车企都不断探索未来自动驾驶技术，推动走向未来移动出行时代。自动驾驶是未来发展大势所趋，现代汽车早已在此领域展开深入研究。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，西班牙瓦伦西亚理工大学（ValenciasPolytechnicUniversity，
1900/1/1 0:00:00一直以来，凡是与汽车相关的产业，总会引起中国各大城市间的火热争夺战。传统汽车时代，人人争做中国“底特律”。智能化时代，人人又争做中国“硅谷”。
1900/1/1 0:00:00“好好的一家公司，怎么就变成这样了？”浙江永康，众泰汽车总部外，一位当地人向证券时报e公司记者反问。一家小卖部老板感慨，前两年众泰效益好的时候，厂区附近的街道很热闹。
1900/1/1 0:00:0010月30日，英媒称，大众汽车到2020年底将把电动车产量提高至约100万辆，从而超过特斯拉汽车，而中国成为其关键战场。据路透社10月28日报道，大众汽车准备明年在两家中国工厂生产电动车。
1900/1/1 0:00:0010月29日，在2019PT展开幕之前，华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案AutonomousDrivingNetworkADN和iMaster智能运维系列产品，
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