通用将俄亥俄州工厂出售给电动卡车初创企业

(来源:雪佛兰中国官网)据外媒报道，美国俄亥俄州一家名为洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)的电动卡车公司从通用汽车收购了一家性极强的工厂。双方周四宣布了这笔交易，此次出售结束了通用汽车在1966年正式开设工厂时开创的一个时代。上个月，UAW与通用汽车签署了新的劳动合同。然而，UAW未能说服通用汽车保留工厂。那时候工厂的命运基本确定了。目前双方都没有透露这笔交易的条款。洛兹敦汽车公司的母公司Work Horse在纽约证券交易所的股价上涨了12%，达到每股2.75美元，但Work Horse并没有获得工厂的所有权。通用汽车一年前宣布不在这家工厂生产。从那以后，工厂就成了政客们互相指责的工具。一年前，美国总统唐纳德·特朗普承诺促进这一地区的就业，并劝阻当地抗议者出售房屋。在通用汽车决定关闭工厂后，民主党人也抓住机会，将这一事件视为特朗普无法兑现对关键州选民承诺的象征。特朗普非常支持通用汽车出售工厂的计划，以至于他在今年5月通用汽车和Workhorse之前宣布了双方即将开始谈判的消息。收购工厂后，洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Ballmer)正在将工作重点转移到第二阶段:寻求资金将这座工厂从雪佛兰科鲁兹燃油汽车生产工厂改造成电动皮卡工厂。新产品Lordstown Motors将其首款车辆命名为耐力，其目标客户是占据卡车市场很大份额的商业车队买家。11月7日，通用汽车表示，相信“洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)推出耐力型电动皮卡的计划可能会创造大量就业机会，并使该地区成为电动汽车制造中心。“但通用汽车不会投资这个项目。此前，美国邮政总局向多家企业发出招标，寻求能为其生产电动卡车的企业，Workhorse Group也是这份利润丰厚的合同的竞标者之一。伯恩斯表示，双方合作伙伴共享与电力驱动系统相关的知识产权。他还表示，如果Workhorse能够获得美国邮政服务的合同，此次收购的工厂可能会负责生产这些车辆，但该公司目前无法保证这一点。洛兹敦汽车公司确实与Workhorse签署了协议，后者将把现有的6000份订单交给洛兹敦汽车公司生产。原型是一辆名为W-15的电动卡车。伯恩斯表示，如果他能筹集到足够的资金来生产耐力车型，他将与UAW合作，雇佣那些不愿意搬到通用汽车其他工厂的员工。伯恩斯希望获得经验丰富的车辆装配工来制造该公司的电动卡车。四电机卡车伯恩斯表示，耐力将在每个车轮上配备一个电机，实现全轮驱动。与市场上现有的皮卡相比，耐力的运动部件更少，有助于降低车队运营商的维护成本。此外，车辆将配备一个插座，方便车主通过车辆的电池使用电动工具。洛兹敦汽车公司有足够的资金收购工厂和开发车辆，但伯恩斯需要更多的资金用于持续开发、碰撞和安全测试、获得出售卡车的批准以及为工厂更新设备。UAW反对通用汽车出售该工厂，因为存在风险。首先，出售后，这家工厂的命运将系于一家资金紧张的小初创企业。其次，未来市场对电动车的需求也是不确定的。很多电动汽车初创公司之前都失败过，包括破产后被一家中国汽车零部件集团收购的菲斯科汽车(Fisker Automotive)，甚至特斯拉也在努力实现持续盈利。伯恩斯表示，他已经从通用和福特等公司雇佣了许多有经验的员工。该公司首席生产官里克·施密特(Rick Schmidt)此前曾在特斯拉担任生产总监三年半。伯恩斯说:“我们有一个坚实的团队，我对融资很有信心。"

(来源:雪佛兰中国官网)据外媒报道，美国俄亥俄州一家名为洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)的电动卡车公司从通用汽车收购了一家性极强的工厂。双方于周四宣布了交易，此次出售结束了通用汽车于1966年开创的一个时代……通用正式开厂的时候。上个月，UAW与通用汽车签署了新的劳动合同。然而，UAW未能说服通用汽车保留工厂。那时候工厂的命运基本确定了。目前双方都没有透露这笔交易的条款。洛兹敦汽车公司的母公司Work Horse在纽约证券交易所的股价上涨了12%，达到每股2.75美元，但Work Horse并没有获得工厂的所有权。通用汽车一年前宣布不在这家工厂生产。从那以后，工厂就成了政客们互相指责的工具。一年前，美国总统唐纳德·特朗普承诺促进这一地区的就业，并劝阻当地抗议者出售房屋。在通用汽车决定关闭工厂后，民主党人也抓住机会，将这一事件视为特朗普无法兑现对关键州选民承诺的象征。特朗普非常支持通用汽车出售工厂的计划，以至于他在今年5月通用汽车和Workhorse之前宣布了双方即将开始谈判的消息。收购工厂后，洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Ballmer)正在将工作重点转移到第二阶段:寻求资金将这座工厂从雪佛兰科鲁兹燃油汽车生产工厂改造成电动皮卡工厂。新产品Lordstown Motors将其首款车辆命名为耐力，其目标客户是占据卡车市场很大份额的商业车队买家。11月7日，通用汽车表示，相信“洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)推出耐力型电动皮卡的计划可能会创造大量就业机会，并使该地区成为电动汽车制造中心。“但通用汽车不会投资这个项目。此前，美国邮政总局向多家企业发出招标，寻求能为其生产电动卡车的企业，Workhorse Group也是这份利润丰厚的合同的竞标者之一。伯恩斯表示，双方合作伙伴共享与电力驱动系统相关的知识产权。他还表示，如果Workhorse能够获得美国邮政服务的合同，此次收购的工厂可能会负责生产这些车辆，但该公司目前无法保证这一点。洛兹敦汽车公司确实与Workhorse签署了协议，后者将把现有的6000份订单交给洛兹敦汽车公司生产。原型是一辆名为W-15的电动卡车。伯恩斯表示，如果他能筹集到足够的资金来生产耐力车型，他将与UAW合作，雇佣那些不愿意搬到通用汽车其他工厂的员工。伯恩斯希望获得经验丰富的车辆装配工来制造该公司的电动卡车。四电机卡车伯恩斯表示，耐力将在每个车轮上配备一个电机，实现全轮驱动。与市场上现有的皮卡相比，耐力的运动部件更少，有助于降低车队运营商的维护成本。此外，车辆将配备一个插座，方便车主通过车辆的电池使用电动工具。洛兹敦汽车公司有足够的资金收购工厂和开发车辆，但伯恩斯需要更多的资金用于持续开发、碰撞和安全测试、获得出售卡车的批准以及为工厂更新设备。UAW反对通用汽车出售该工厂，因为存在风险。首先，出售后，这家工厂的命运将系于一家资金紧张的小初创企业。其次，未来市场对电动车的需求也是不确定的。很多电动汽车初创公司之前都失败过，包括破产后被一家中国汽车零部件集团收购的菲斯科汽车(Fisker Automotive)，甚至特斯拉也在努力实现持续盈利。伯恩斯表示，他已经从通用和福特等公司雇佣了许多有经验的员工。该公司首席生产官里克·施密特(Rick Schmidt)此前曾在特斯拉担任生产总监三年半。伯恩斯说:“我们有一个坚实的团队，我对融资很有信心。"

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