中汽协：10月新能源汽车销售仅7.5万辆，同比下滑45.6%

11月11日，中汽协发布了2019年10月汽车行业产销数据。

10月份，汽车销量同比降幅收窄。产销量229.5万辆和228.4万辆，分别比上月增长3.9%和0.6%，比上年同期下降1.7%和4%。产量降幅较上月收窄至4.5个百分点，销量同比降幅较上月收窄1.2个百分点。2019年1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，同比下降10.4%和9.7%，比1-9月分别下降1个和0.6个百分点。从10月产销数据完成情况来看，产销量继续回升，但回升幅度仍然较小。其中，乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车受各地区加快商用车更新淘汰、招商引资等因素影响，本月继续保持良好增长势头；新能源汽车已经连续第四个月出现同比下降。下半年以来，我国汽车产销呈现出降幅逐步收窄的态势。但在国内市场消费需求不足、国六标准导致的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素影响下，市场整体回暖有限。这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构继续优化。随着国家“六稳”政策的逐步落实，未来两个月汽车销量降幅将继续逐步收窄。

新能源汽车方面，自7月份以来，已经连续4个月出现同比下降，且降幅进一步扩大。10月份，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。其中，纯电动汽车生产7.8万辆，同比下降35.4%；完成汽车销售7.5万辆，同比下降45.6%；插电式混合动力汽车产销16000辆，较去年同期分别下降44.3%和38.7%。

2019年1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，较去年同期分别增长11.7%和10.1%。其中，纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75万辆，较去年同期分别增长18.4%和15.0%；插电式混合动力汽车产销分别为18.6万辆和19.6万辆，比去年同期下降10.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别为1391辆和1327辆，分别比去年同期增长8.2倍和8.0倍。中汽协秘书长助理陈世华表示，新能源汽车的销售趋势与政策密切相关。6月份销量达到补贴下降前的全年峰值。随后7-10月，销售额连续4个月呈现同比下降趋势。10月份销售额同比下降近半。全年来看，新能源汽车市场很可能出现负增长。

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