据外媒报道，威力登激光雷达公司推出了下一代激光雷达传感器——创天君，通过使用该公司的专利环视技术，该传感器可以用一个传感器满足自驾旅行行业的最高综合性能规范。激光雷达因其强大的环境感知能力，被推荐为自动驾驶不可或缺的传感器。随着全球自动驾驶的发展，激光雷达市场逐渐打开。
创天君结合了突破性的创新技术，具有360度环绕视野和40度垂直视野。它具有逆反射器和阳光缓和功能，具有优异的远距离探测性能。它可以检测深色或低反射率的物体，如轮胎、深色车辆、低反射率的道路和低能见度的行人。它的分辨率最高，每秒可以反射480万点的光，反射性很强。它简化了对车辆、行人等障碍物的检测和跟踪，具有先进的传感器间干扰抑制功能，可以使车辆在陌生、动态的环境中安全行驶，提高夜间行驶车辆的安全性，同时实现更精确的地图。
威力登激光雷达公司总裁兼CCO迈克尔·杰伦(Michael Jellen)指出，目前市场上的激光雷达技术大多处于2D范围或技术含量较低的3D领域，而威力登无疑拥有这一领域的领先技术。而且当激光雷达传感器进入量产后，市场价格会大幅下降，只有那些能把握好规模，大批量生产的企业才能生存。“我们很高兴成为第一批激光雷达企业，我们的出货量超过所有竞争对手，我们并不担心我们的生产规模。”据外媒报道，威力登激光雷达公司推出了下一代激光雷达传感器——创天君，通过使用该公司的专利环视技术，该传感器可以用一个传感器满足自驾旅行行业的最高综合性能规范。激光雷达因其强大的环境感知能力，被推荐为自动驾驶不可或缺的传感器。随着全球自动驾驶的发展，激光雷达市场逐渐打开。
创天君结合了突破性的创新技术，具有360度环绕视野和40度垂直视野。它具有逆反射器和阳光缓和功能，具有优异的远距离探测性能。它可以检测深色或低反射率的物体，如轮胎、深色车辆、低反射率的道路和低能见度的行人。它的分辨率最高，每秒可以反射480万点的光，反射性很强。它简化了对车辆、行人等障碍物的检测和跟踪，具有先进的传感器间干扰抑制功能，可以使车辆在陌生、动态的环境中安全行驶，提高夜间行驶车辆的安全性，同时实现更精确的地图。
威力登激光雷达公司总裁兼CCO迈克尔·杰伦(Michael Jellen)指出，目前市场上的激光雷达技术大多处于2D范围或技术含量较低的3D领域，而威力登无疑拥有这一领域的领先技术。而且当激光雷达传感器进入量产后，市场价格会大幅下降，只有那些能把握好规模，大批量生产的企业才能生存。“我们很高兴成为第一批激光雷达企业，我们的出货量超过所有竞争对手，我们并不担心我们的生产规模。”
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