SK的整体方案与LG相似，只是外壳由一体式改为拼焊式，降低了组装难度。LG化学的LG590模块是目前公开信息最多的设计。之前在LG590模块的进化一文中已经介绍过，就不做详细分析了，如下图。SKISK是第二家定点提供软包解决方案的公司。SK的方案在一些会议上出现过很多次，但是没有找到相关图片。以下是一些专利图，仅供参考。可以看到整体方案和LG差不多，只是外壳由一体式改为拼焊式，降低了组装难度。此外，在专利图中，凸耳的顶部密封位置没有弯曲，进一步降低了装配难度。根据目前披露的信息，CATL至少有两种590模块，一种是为MEB平台设计的，另一种是提供给国内汽车厂商的。CATL在很多展会上都展示过这个模块，相信很多人也看到过，但是由于基于MEB平台的汽车还没有量产，所以展示的这些模块可能只是权宜之计。CATL590模块(MEB版)CATL590模块(国内版)以上供应商属于目前行业内的指定供应商。此外，其他几家公司也有一些信息披露。AVIC锂电池提供方壳微宏通用A123。SK的整体方案与LG相似，只是外壳由一体式改为拼焊式，降低了组装难度。LG化学的LG590模块是目前公开信息最多的设计。之前在LG590模块的进化一文中已经介绍过，就不做详细分析了，如下图。SKISK是第二家定点提供软包解决方案的公司。SK的方案在一些会议上出现过很多次，但是没有找到相关图片。以下是一些专利图，仅供参考。可以看到整体方案和LG差不多，只是外壳由一体式改为拼焊式，降低了组装难度。此外，在专利图中，凸耳的顶部密封位置没有弯曲，进一步降低了装配难度。根据目前披露的信息，CATL至少有两种590模块，一种是为MEB平台设计的，另一种是提供给国内汽车厂商的。CATL在很多展会上都展示过这个模块，相信很多人也看到过，但是由于基于MEB平台的汽车还没有量产，所以展示的这些模块可能只是权宜之计。CATL590模块(MEB版)CATL590模块(国内版)以上供应商属于目前行业内的指定供应商。此外，其他几家公司也有一些信息披露。AVIC锂电池提供方壳微宏通用A123。
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