近日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部主任肖凌云分享了一组数据。2013年至2018年,汽车智能系统及功能相关召回20起,涉及20.69万辆;软件召回次数达109次,涉及车辆191万辆。召回数量和召回次数呈明显上升趋势,未来可能成为汽车召回中的“重灾区”。
随着智能网联汽车的发展,汽车上的电子元件越来越多。除了之前用户非常关注的信息网络安全,软件缺陷还会导致很多其他问题。例如,斯巴鲁最近召回了部分进口森林人和斯巴鲁XV车型,原因是发动机控制单元的控制程序不合理,可能导致车辆行驶时发动机熄火,甚至造成追尾事故。所以消费者也要注意汽车产品的软件缺陷。
「斯巴鲁XV」另外,随着OTA技术的发展,很多汽车厂商都采用了这种灵活的方式来升级软件。针对这一趋势,肖凌云表示,国家市场监督管理总局对汽车生产企业OTA升级服务做出了相关要求。
"国家将加强对OTA召回活动的监管."据悉,未来国家将建立统一的OTA升级备案平台,查处OTA升级技术服务活动不备案的情况;通过OTA升级评估召回活动的信息安全性;重点监测和评估OTA升级的召回效果,确保终端用户的安全。近日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部主任肖凌云分享了一组数据。2013年至2018年,汽车智能系统及功能相关召回20起,涉及20.69万辆;软件召回次数达109次,涉及车辆191万辆。召回数量和召回次数呈明显上升趋势,未来可能成为汽车召回中的“重灾区”。
随着智能网联汽车的发展,汽车上的电子元件越来越多。除了之前用户非常关注的信息网络安全,软件缺陷还会导致很多其他问题。例如,斯巴鲁最近召回了部分进口森林人和斯巴鲁XV车型,原因是发动机控制单元的控制程序不合理,可能导致车辆行驶时发动机熄火,甚至造成追尾事故。所以消费者也要注意汽车产品的软件缺陷。
「斯巴鲁XV」另外,随着OTA技术的发展,很多汽车厂商都采用了这种灵活的方式来升级软件。针对这一趋势,肖凌云表示,国家市场监督管理总局对汽车生产企业OTA升级服务做出了相关要求。
"国家将加强对OTA召回活动的监管."据悉,未来国家将建立统一的OTA升级备案平台,查处OTA升级技术服务活动不备案的情况;通过OTA升级评估召回活动的信息安全性;重点监测和评估OTA升级的召回效果,确保终端用户的安全。
本月中旬,奥迪官方宣布前宝马负责采购的全球董事马库斯杜斯曼(MarkusDuesmann)将接替伯蓝绍特(BramSchot)正式出任奥迪董事会主席兼首席执行官,
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