上汽荣威发布绿芯战略，新技术、新设计、新模式三路出击

2019年已经接近尾声，2020年的新征程即将开始。后补贴时代，失去政策助力的新能源汽车将如何应对车市寒流？11月20日，“动力2020+”SAIC荣威绿色核心战略沟通会成功举办。沟通会上，SAIC荣威聚焦2020年及近期市场发展趋势和用户需求，提出了新技术、新设计、新车型全方位突破的发展路线。具有前瞻性和现实意义的新思维，为行业技术突破、设计创新和服务升级提供了方向，展现了新能源技术引领者的风采。品牌向上，主动突破，迎接新能源汽车市场新机遇。如今，受国五国六切换、补贴退坡、合资企业进入等因素影响，国内新能源汽车市场进入短期承压阶段，但挑战中蕴含机遇。得益于近年来的大力推行和普及，国内用户对新能源汽车的接受度越来越高，以及合资车企进入市场带来的竞争压力，中国车企势必要走上产品升级和品牌升级的道路，才能真正满足用户的需求。作为国内最早开发新能源的车企之一，SAIC荣威一直坚持“技校”路线，是国内唯一在“纯电动、插电式混合动力、燃料电池电池”三大技术领域拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。2015年，SAIC荣威推出“NetGreen绿芯”科技品牌，拥有完善的新能源体系和完整的技术储备。其自主研发成果获得了2017年度国家科技进步二等奖，得到了国家层面的认可，这也初步奠定了SAIC荣威新能源技术领导者的地位。同时，SAIC荣威迅速将技术优势转化为产品优势，相继推出荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威漫威x等一系列新能源汽车，凭借全方位的高品质，SAIC荣威新能源汽车销量在车市寒冬中逆势上扬。今年前三季度，荣威Ei5在私人端市场销量近万辆，位居该细分市场纯电动轿车销量第一。荣威ei6成为20万内唯一销量过万的插电式混动车。更难得的是，荣威新能源的主要销售车型均价都在15万以上，在市场上牢牢确立了中高端地位，赢得了用户的信赖和认可。面对2020+的新形势，荣威站在行业最前沿，高瞻远瞩，舍小利，主动拥抱机遇，承担“破冰”重任，不断为行业探索新能源汽车发展的更多可能。在绿芯战略沟通会上，荣威基于自身经验和前瞻性洞察提出“新技术、新设计、新模式”，在产品力、设计形象、服务创新等方面齐头并进，将助力行业平稳度过短期压力期，进入潜力无限的未来阶段，与全球车企巨头同台竞技。

领航2020+，新技术、新设计、新车型从新能源汽车进入中国市场开始全方位出击。现在，随着后补贴时代的到来，用户对新能源汽车的要求也从价格为王、以续航为主发展到技术、设计、服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新车型”符合市场需求的升级方向。技术是竞争力的本质，也是车企求进步的重中之重。SAIC荣威不仅注重自主研发，还与顶级企业合作，实现全面竞争……l“三电”技术。在电池、功率半导体和电机三大关键子零部件的R&D和制造领域，SAIC荣威与当代安培科技有限公司、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，打造技术领先、供应安全、价格有竞争力的供应链。SAIC荣威将很快推出基于平台的电力驱动和电池方案等领先技术，并全面掌握电控的开发和验证。在创新技术方面，SAIC第二代智能插电式混合动力技术将搭载独创的第二代智能EDU，采用独家新能源技术，在紧凑的空间内实现6速发动机和4速电机传动，高度集成动力系统，并匹配精准智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。与此同时，SAIC荣威新能源还开启了AI应用的新领域，将人工智能应用于驾驶模式、能量回收模式和电源管理模式的自动组合，让汽车主动适应环境和用户。此次公布的多项新技术将登陆即将在广州车展上市的荣威RX5 eMAX。

面对新征程的新趋势，SAIC荣威在提出“律动设计”概念后，突破了传统汽车设计的功能边界，成立了设计战略研究实验室、计算设计实验室、视觉设计实验室三大前瞻性设计实验室，探索设计理论的新价值。此次，荣威面向智能电驱动的未来，推出全新的智能电设计理念——智能设计，以“融合、本质、活力”为三大设计理念，以中国品牌的独特视角诠释未来汽车设计的方向，迎接下一个汽车设计时代的挑战。极智设计理念的首次量产演示将登陆荣威Ei6，荣威首款纯电动汽车“高智能纯电动轿车”。将采用前脸符号、矢量矩阵大灯等开创性设计，实现600km纯电动续航，树立纯电动出行新标杆。除了追求技术突破和落地，荣威也是出行服务创新的引领者。沟通会上，荣威提出网绿新模式，客户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等新服务，提升用户服务体验和价值感知；在销售端，新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将打造SAIC荣威新能源的“第四动力”，提升经销商的服务能力和品质。网绿新模式的双端创新，将形成覆盖全出行周期的闭环，为行业服务提供新思路，创造新模式。2020+的新能源汽车市场，急需一个有准备、有积累、有勇气带领中国新能源汽车产业走出自身优势的领导者。荣威在本次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式，既是新形势下对自身成长路线的规划，也是从领导者的角度对行业发展方向的建议。以技术为核心，以设计为先导，以服务为后盾，中国新能源汽车的未来可期。2019年已经接近尾声，2020年的新征程即将开始。后补贴时代，失去政策助力的新能源汽车将如何应对车市寒流？11月20日，“动力2020+”SAIC荣威绿色核心战略沟通会成功举办。沟通会上，SAIC荣威聚焦2020年及近期市场发展趋势和用户需求，提出了新技术、新设计、新车型全方位突破的发展路线。具有前瞻性和现实意义的新思维，为行业技术突破、设计创新和服务升级提供了方向，展现了新能源技术引领者的风采。品牌向上，主动突破，迎接新能源汽车市场新机遇。如今，受国五国六切换、补贴退坡、合资企业进入等因素影响，国内新能源汽车市场进入短期承压阶段，但挑战中蕴含机遇。得益于近年来的大力推行和普及，国内用户对新能源汽车的接受度越来越高，以及合资车企进入市场带来的竞争压力，中国车企势必要走上产品升级和品牌升级的道路，才能真正满足用户的需求。作为国内最早开发新能源的车企之一，SAIC荣威一直坚持“技校”路线，是国内唯一在“纯电动、插电式混合动力、燃料电池电池”三大技术领域拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。2015年，SAIC荣威推出“NetGreen绿芯”科技品牌，拥有完善的新能源体系和完整的技术储备。其自主研发成果获得了2017年度国家科技进步二等奖，得到了国家层面的认可，这也初步奠定了SAIC荣威新能源技术领导者的地位。同时，SAIC荣威迅速将技术优势转化为产品优势，相继推出荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威漫威x等一系列新能源汽车，凭借全方位的高品质，SAIC荣威新能源汽车销量在车市寒冬中逆势上扬。今年前三季度，荣威Ei5在私人端市场销量近万辆，位居该细分市场纯电动轿车销量第一。荣威ei6成为20万内唯一销量过万的插电式混动车。更难得的是，荣威新能源的主要销售车型均价都在15万以上，在市场上牢牢确立了中高端地位，赢得了用户的信赖和认可。面对2020+的新形势，荣威站在行业最前沿，高瞻远瞩，舍小利，主动拥抱机遇，承担“破冰”重任，不断为行业探索新能源汽车发展的更多可能。在绿芯战略沟通会上，荣威基于自身经验和前瞻性洞察，提出“新技术、新设计、新模式”，在产品力、设计形象、服务创新等方面齐头并进，将助力行业腾飞……y熬过短期压力期，进入潜力无限的未来阶段，与全球车企巨头同台竞技。

领航2020+，新技术、新设计、新车型从新能源汽车进入中国市场开始全方位出击。现在，随着后补贴时代的到来，用户对新能源汽车的要求也从价格为王、以续航为主发展到技术、设计、服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新车型”符合市场需求的升级方向。技术是竞争力的本质，也是车企求进步的重中之重。SAIC荣威不仅注重自主研发，还与顶级企业合作，实现对“三电”技术的全面掌控。在电池、功率半导体和电机三大关键子零部件的R&D和制造领域，SAIC荣威与当代安培科技有限公司、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，打造技术领先、供应安全、价格有竞争力的供应链。SAIC荣威将很快推出基于平台的电力驱动和电池方案等领先技术，并全面掌握电控的开发和验证。在创新技术方面，SAIC第二代智能插电式混合动力技术将搭载独创的第二代智能EDU，采用独家新能源技术，在紧凑的空间内实现6速发动机和4速电机传动，高度集成动力系统，并匹配精准智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。与此同时，SAIC荣威新能源还开启了AI应用的新领域，将人工智能应用于驾驶模式、能量回收模式和电源管理模式的自动组合，让汽车主动适应环境和用户。此次公布的多项新技术将登陆即将在广州车展上市的荣威RX5 eMAX。

面对新征程的新趋势，SAIC荣威在提出“律动设计”概念后，突破了传统汽车设计的功能边界，成立了设计战略研究实验室、计算设计实验室、视觉设计实验室三大前瞻性设计实验室，探索设计理论的新价值。此次，荣威面向智能电驱动的未来，推出全新的智能电设计理念——智能设计，以“融合、本质、活力”为三大设计理念，以中国品牌的独特视角诠释未来汽车设计的方向，迎接下一个汽车设计时代的挑战。极智设计理念的首次量产演示将登陆荣威Ei6，荣威首款纯电动汽车“高智能纯电动轿车”。将采用前脸符号、矢量矩阵大灯等开创性设计，实现600km纯电动续航，树立纯电动出行新标杆。除了追求技术突破和落地，荣威也是出行服务创新的引领者。沟通会上，荣威提出网绿新模式，客户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等新服务，提升用户服务体验和价值感知；在销售端，新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将打造SAIC荣威新能源的“第四动力”，提升经销商的服务能力和品质。网绿新模式的双端创新，将形成覆盖全出行周期的闭环，为行业服务提供新思路，创造新模式。2020+的新能源汽车市场，急需一个有准备、有积累、有勇气带领中国新能源汽车产业走出自身优势的领导者。荣威在本次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式，既是新形势下对自身成长路线的规划，也是从领导者的角度对行业发展方向的建议。以技术为核心，以设计为先导，以服务为后盾，中国新能源汽车的未来可期。

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