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重塑供应链 戴姆勒引入3D打印节省成本

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时间:1900/1/1 0:00:00

3D打印技术被一些制造企业视为“工业4.0”的内在驱动力之一,这一技术也开始在汽车领域得到更广泛的应用。近日,巴斯夫3D打印解决方案有限公司(B3DPS)在Formnext 2019上展示的一款3D打印引擎支架引起了业界的关注。据悉,这款产品由巴斯夫和戴姆勒共同研发。

Ford

「3D打印引擎支架」据介绍,这款引擎支架由聚酰胺系列材料Ultrasint PA6 MF制成,具有良好的刚性,在高温打印机上可以表现出优异的打印性能。过去按照传统模具生产发动机支架很难适应广泛的需求,很多车型都无法匹配,整个生产过程耗时长,成本高。如果用3D打印技术生产制造汽车支架,可以节省时间,高效,安全。此外,3D打印技术也为整个汽车行业实现自动化和智能制造转型创造了条件。

Ford

戴姆勒预计,3D打印技术将提高其制造中型零件的能力,并且没有与制造或购买工具相关的成本,也不需要雇佣额外的生产线工人,与目前的制造方法相比,可以节省高达50%的成本。事实上,其他汽车制造商也在逐步采用3D打印技术生产结构复杂的小尺寸零件,包括一些模具和样品。例如,通用汽车公司利用3D打印技术为其工厂制造工具;福特将在新款Shelby GT500中使用3D打印零件。3D打印技术被一些制造企业视为“工业4.0”的内在驱动力之一,这一技术也开始在汽车领域得到更广泛的应用。近日,巴斯夫3D打印解决方案有限公司(B3DPS)在Formnext 2019上展示的一款3D打印引擎支架引起了业界的关注。据悉,这款产品由巴斯夫和戴姆勒共同研发。

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「3D打印引擎支架」据介绍,这款引擎支架由聚酰胺系列材料Ultrasint PA6 MF制成,具有良好的刚性,在高温打印机上可以表现出优异的打印性能。过去按照传统模具生产发动机支架很难适应广泛的需求,很多车型都无法匹配,整个生产过程耗时长,成本高。如果用3D打印技术生产制造汽车支架,可以节省时间,高效,安全。此外,3D打印技术也为整个汽车行业实现自动化和智能制造转型创造了条件。

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戴姆勒预计,3D打印技术将提高其制造中型零件的能力,并且没有与制造或购买工具相关的成本,也不需要雇佣额外的生产线工人,与目前的制造方法相比,可以节省高达50%的成本。事实上,其他汽车制造商也在逐步采用3D打印技术生产结构复杂的小尺寸零件,包括一些模具和样品。例如,通用汽车公司利用3D打印技术为其工厂制造工具;福特将在新款Shelby GT500中使用3D打印零件。

标签:福特

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