为了推动新能源汽车项目的发展，恒大也在寻求外部资金支持。据媒体报道，雪松信托近日发布了旗下新产品“雪松信托-恒大广州项目”的信息。信息显示，该产品融资主体为中国恒大集团子公司——国能汽车科技发展有限公司，集合规模15.7亿元，资金将用于“恒大汽车天津工厂厂房建设及技术改造。”。还款来源包括三个方面:第一还款来源是融资方国能汽车的营业收入；第二个还款来源是担保人中国恒大的经营收入；第三个还款来源是抵押物的处置收益。事实上，这是恒大本月为新能源汽车项目寻求的第二个信托计划。11月初，恒大通过恒大信托为位于上海松江的上海国能新能源乘用车建设项目募集资金。融资主体为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，产品期限为12个月和18个月，集合规模为15亿元。还款来源包括三个方面:“项目投产后的汽车销售收入”。自宣布汽车制造以来，恒大一直在大胆布局产业链的各个环节。在11月12日的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大与60家主要汽车供应商签约，一度在汽车行业刷屏。许家印在峰会上也用15个字概括了恒大的造车之路:“买、买、合作、圈、大、好。”在他看来，建立了强大的造车朋友圈后，恒大很难在造车上取得成功。“许家印”之所以如此雄心勃勃，是因为恒大早已为自己树立了一面旗帜:“3-5年内成为全球最大最强的新能源汽车集团”，为了抢占规模和效益，恒大计划在三年内投资450亿元(2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元)，并在全球聘请15名设计师同步开发15辆汽车，宣布在未来10-15年内实现年产500万辆汽车的目标...这一切都不同于传统汽车厂商的“玩法”。但是造车是一个漫长的过程，恒大旗下的汽车品牌恒驰的首款车最快2021年就要量产了。虽然恒大已经表态有充足的资金“买买买”，但借用外部资源仍是长远考虑。目前恒大在短短一个月内推出了两款信托产品，未来在融资方面的布局可能会更多。
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贾跃亭视觉中国资料图贾跃亭的个人破产重组计划尚未得到全部债权人的认可。
1900/1/1 0:00:003D打印技术被一些制造企业视为“工业40”的内在推动力之一，这种技术也开始在汽车领域更广泛地应用。
1900/1/1 0:00:00马斯克也强调，这些订单是在特斯拉公司没有为皮卡车进行广告宣传、没有进行付费代言的情况下完成的。
1900/1/1 0:00:00图片来源视觉中国巨亏26亿，负债178亿，月销汽油车29辆，工厂停工。这是力帆股份（601777SH，下称力帆）的现状。据出行一客独家获悉，力帆或将展开重组。
1900/1/1 0:00:0011月25日，国家电网与广汇汽车成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司今日在上海揭牌。合资公司将于2020年完成43万个充电桩布局，并将与恒大和万科等地产商合作，推进社区新能源汽车充电桩建设。
1900/1/1 0:00:0011月22日，比亚迪股份发布公告称，经审核，董事会审议通过了《关于发行公司债券的议案》，同意公司发行公司债券，并以储架式发行公司债券，发行总规模不超过人民币100亿元，债券期限不超过10年，
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