2019广州车展探馆：路特斯Evija实车

2019广州车展开幕前夕，我们在展厅拍摄到了路特斯Evija的实车。新车于7月上市，这是它在中国的首秀。新电机最大功率2000马力，0-100km/h加速不到3秒。只能生产130辆。“莲花Evija实车(怕保安哥威严，只能远距离拍摄)”

「之前发布会上的路特斯Evija」路特斯Evija采用了全新的LO设计语言和孔洞设计，赋予车辆突出的雕塑感、低矮的车身和动感的流线造型，打造了新一代电动超跑。车头两侧高耸的轮眉配合竖排大灯造型，霸气十足，激光大灯前部类似折线设计。车头的logo采用金属和碳纤维材质，可以提供个性化定制。

“之前发布会上的路特斯Evija”的流畅曲线从轮眉一直延续到车侧。车身侧面的一条倒三角曲线勾勒出汽车的轮廓，营造出汽车向前俯冲的动感氛围。据介绍，该车侧面灵感来源于战斗机，整车空气动力学思维与战斗机相似。此外，该车采用可伸缩的外置摄像头代替外置后视镜，可以为车辆带来更低的风阻系数。

“上一次发布会上的莲花Evija”拥有独特的尾部造型。尾灯造型采用了相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素一致，采用了内凹式设计。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用了大量的碳纤维套件，使得整车质量仅为1680 kg。

在之前发布会上的「路特斯Evija」内饰部分，该车采用双座布局，运动型方向盘标志着其超级跑车的身份。中控台上的T型镂空控制区造型独特，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有未来科技的味道。还有造型独特的车辆座椅。巴塞罗那风格的座椅中间有一个金属标志，还提供私人定制。动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力(1470千瓦)，最大扭矩1700牛·米。0-100km/h加速将小于3秒，0-300km/h加速将小于9秒，最高时速可达320km/h。电池系统方面，车辆配备了70kWh的电池组，在WLTP标准下可实现400公里的续航里程，在350kW的DC充电环境下，从0%充电到100%仅需18分钟。2019广州车展开幕前夕，我们在展厅拍摄到了路特斯Evija的实车。新车于7月上市，这是它在中国的首秀。新电机最大功率2000马力，0-100km/h加速不到3秒。只能生产130辆。“莲花Evija实车(怕保安哥威严，只能远距离拍摄)”

「之前发布会上的路特斯Evija」路特斯Evija采用了全新的LO设计语言和孔洞设计，赋予车辆突出的雕塑感、低矮的车身和动感的流线造型，打造了新一代电动超跑。车头两侧高耸的轮眉配合竖排大灯造型，霸气十足，激光大灯前部类似折线设计。车头的车标由金属和碳纤维制成，可以提供个人……ed定制。

“之前发布会上的路特斯Evija”的流畅曲线从轮眉一直延续到车侧。车身侧面的一条倒三角曲线勾勒出汽车的轮廓，营造出汽车向前俯冲的动感氛围。据介绍，该车侧面灵感来源于战斗机，整车空气动力学思维与战斗机相似。此外，该车采用可伸缩的外置摄像头代替外置后视镜，可以为车辆带来更低的风阻系数。

“上一次发布会上的莲花Evija”拥有独特的尾部造型。尾灯造型采用了相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素一致，采用了内凹式设计。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用了大量的碳纤维套件，使得整车质量仅为1680 kg。

在之前发布会上的「路特斯Evija」内饰部分，该车采用双座布局，运动型方向盘标志着其超级跑车的身份。中控台上的T型镂空控制区造型独特，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有未来科技的味道。还有造型独特的车辆座椅。巴塞罗那风格的座椅中间有一个金属标志，还提供私人定制。动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力(1470千瓦)，最大扭矩1700牛·米。0-100km/h加速将小于3秒，0-300km/h加速将小于9秒，最高时速可达320km/h。电池系统方面，车辆配备了70kWh的电池组，在WLTP标准下可实现400公里的续航里程，在350kW的DC充电环境下，从0%充电到100%仅需18分钟。

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