OBRIST超级混动系统 2020年以后上市

今年的广州车展，除了令人眼花缭乱的多款新车型，一些新科技公司也来到了本次车展，展示他们对汽车行业未来发展的思考和探索。OBRIST Powertrain成立于奥地利，是一家专注于开发混合动力和纯电动汽车核心零部件的工程技术公司，并在车展上展示了他们的超混合动力系统。

超混合动力系统安装在功能齐全的演示车上，经过大量的台架和道路测试。演示车的最高时速设计为161公里(145英里每小时)，在全球销售的车型中属于中型车。在NEDC循环下，锂电池组的行驶里程为98公里。该系统的操作策略是在城市路况下使用电池电源，在高速行驶时切换到混合动力模式。超混合动力专利控制单元可以同时管理整个混合动力系统的能量通量、热管理、制动能量回收和零振动发电机运行策略。控制单元的计算规则和硬件由OBRIST动力总成设计开发。在车展上，奥布里斯特营销总监Thorsten Rixmann先生介绍了奥布里斯特对新能源和节能减排的思考。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。

问:OBRIST在广州车展上展示了超混合动力系统。这个系统有什么特别之处？OBRIST:超级混合动力系统中的所有配件，小型二冲程发动机，电池和电机都是针对混合动力的使用而优化的。问:这对引擎意味着什么？OBRIST:这款两缸发动机始终运行在最佳效率区间，因此很大程度上实现了零排放。问:电池呢？OBRIST:我们的电池是高性能电池。与其重量相比，它体积小，功能强，电池永远不会完全放电(或充满电)。与并联混合动力系统中的电池相比，电池寿命提高一倍。问:超级混合动力系统的应用领域有哪些？OBRIST:基本上，超级混合动力系统可以安装在任何一种车辆上，这将使电动汽车比传统的电池驱动的电动汽车便宜得多。问:能告诉我价格吗？在大众市场，配备超级混合动力系统的汽车价格可以低至约15，000美元。在高端市场，该系统配备了高性能版本的内燃机和多达四个电机，功率超过400马力。问:这种内燃机只能使用传统燃料吗？OBRIST:这种两缸发动机依靠传统燃料运行，未来可以使用合成燃料实现碳中和，因此超级混合动力系统届时将成为碳中和系统。问:接下来会发生什么？OBRIST:届时，车辆在实际运行中每百公里仅消耗2-3升燃油，在测试期间不到2升。所以超级混合动力系统已经符合2030年以后的全球计划；对于超级混合动力系统，它不需要新的基础设施，即现有的加油站将继续使用。问:人们什么时候能买到这样的车？奥布里斯特:这取决于具体情况。OBRIST现在有两款原型车，一款是Mark I，由传统的内燃机汽车改装而成；一款是马克2号，由重新设计的电动汽车改装而成——这表明超级混合动力车适用于这两种系统。问:奥布里斯特目前的计划是什么？OBRIST:OBRIST是一家工程技术公司，我们现在与世界各地的汽车制造商和供应商联系，并提供他们的许可证。同时，我们也在与中国的制造商和供应商进行谈判。请理解我们还不能透露细节。不过我们估计在未来12个月内会有结论，预计首批搭载超级混合动力系统的车辆会在2020年后(也就是三四年后)上市。今年的广州车展，除了令人眼花缭乱的多款新车型，一些新科技公司也来到了本次车展，展示他们对汽车行业未来发展的思考和探索。OBRIST Powertrain成立于奥地利，是一家专注于开发混合动力和纯电动汽车核心零部件的工程技术公司，并在车展上展示了他们的超混合动力系统。

超混合动力系统安装在功能齐全的演示车上，经过大量的台架和道路测试。演示车的最高时速设计为161公里(145英里每小时)，在全球销售的车型中属于中型车。在NEDC循环下，锂电池组的行驶里程为98公里。该系统的操作策略是在城市路况下使用电池电源，在高速行驶时切换到混合动力模式。超混合动力专利控制单元可以同时管理整个混合动力系统的能量通量、热管理、制动能量回收和零振动发电机运行策略。控制单元的计算规则和硬件由OBRIST动力总成设计开发。在车展上，奥布里斯特营销总监Thorsten Rixmann先生介绍了奥布里斯特对新能源和节能减排的思考。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。

问:OBRIST在广州车展上展示了超混合动力系统。这个系统有什么特别之处？OBRIST:超级混合动力系统中的所有配件，小型二冲程发动机，电池和电机都是针对混合动力的使用而优化的。问:这对引擎意味着什么？OBRIST:这款两缸发动机始终运行在最佳效率区间，因此很大程度上实现了零排放。问:电池呢？OBRIST:我们的电池是高性能电池。与其重量相比，它体积小，功能强，电池永远不会完全放电(或充满电)。与并联混合动力系统中的电池相比，电池寿命提高一倍。问:超级混合动力系统的应用领域有哪些？OBRIST:基本上，超级混合动力系统可以安装在任何一种车辆上，这将使电动汽车比传统的电池驱动的电动汽车便宜得多。问:能告诉我价格吗？在大众市场，配备超级混合动力系统的汽车价格可以低至约15，000美元。在高端市场，该系统配备了高性能版本的内燃机和多达四个电机，功率超过400马力。问:这种内燃机只能使用传统燃料吗？OBRIST:这种两缸发动机依靠传统燃料运行，未来可以使用合成燃料实现碳中和，因此超级混合动力系统届时将成为碳中和系统。问:接下来会发生什么？OBRIST:届时，车辆在实际运行中每百公里仅消耗2-3升燃油，在测试期间不到2升。所以超级混合动力系统已经符合2030年以后的全球计划；对于超级混合动力系统，它不需要新的基础设施，即现有的加油站将继续使用。问:人们什么时候能买到这样的车？奥布里斯特:这取决于具体情况。OBRIST现在有两款原型车，一款是Mark I，由传统的内燃机汽车改装而成；一款是马克2号，由重新设计的电动汽车改装而成——这表明超级混合动力车适用于这两种系统。问:奥布里斯特目前的计划是什么？OBRIST:OBRIST是一家工程技术公司，我们现在与世界各地的汽车制造商和供应商联系，并提供他们的许可证。同时，我们也在与中国的制造商和供应商进行谈判。请理解我们还不能透露细节。不过我们估计在未来12个月内会有结论，预计首批搭载超级混合动力系统的车辆会在2020年后(也就是三四年后)上市。

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