投资10亿元 华域汽车新建技术研发中心

电动化和智能网联的发展不仅给中国汽车企业带来机遇，也给中国汽车零部件企业带来机遇。11月27日，华宇汽车系统有限公司技术R&D中心建设项目开工仪式在上海举行。据悉，技术R&D中心将着力构建面向“新四化”核心竞争优势、集聚关键创新资源的前瞻性布局。华域汽车可能也是消费者比较熟悉的。是SAIC旗下的零部件企业，是中国最大的汽车零部件企业之一。公司成立10年来，已完成四次重大并购，包括2013年从伟世通手中收购延锋伟世通汽车附件系统有限公司剩余50%股权；2015年，完成延锋汽车内饰系统有限公司与江森自控(现为美国ADIENT公司)的全球汽车内饰业务重组，成立延锋汽车内饰系统有限公司；同年，收购并全资持有上海钟会汽车制造有限公司100%股权；2017年收购原上海小本汽车灯具有限公司(现更名为华宇视界)剩余50%股权。新技术研发中心也将在电动化、智能化的大潮中进一步努力。据悉，该投资项目位于上海浦东新区张江科学城核心区，总投资10.19亿元，占地约32亩，总建筑面积约10万平方米。它由三层裙楼和三座七层塔楼组成，可支持多达1400人的R&D和办公需求，预计于2022年7月完工。资料显示，从近几年R&D对华域汽车的投资分布来看，电动化、智能化投资金额增长明显。2018年，公司销售额达1572亿元，在智能互联、电气系统、轻量化领域的投资金额分别为5.6亿元、12.4亿元、10.9亿元。在电气化领域，华宇汽车电驱动、热泵空调压缩机等领域实现突破并量产。在智能网联领域，华宇在毫米波雷达、车载摄像头、360度全景系统、E-Booster、智能驾驶主动感应系统等领域都有布局。据了解，目前华宇汽车的24GHz和77GHZ毫米波雷达已经量产，前视摄像头已经完成了综合工况下的道路验证测试。E-Booster已成功获得BAIC新能源和比亚迪的项目指定。"华宇麦格纳是大众MEB电动驱动平台的全球供应商."综上所述，华域汽车正在积极应对汽车行业的技术变革和生态重构，持续加大在电动化、智能网联等领域的投入和布局。技术研发中心建成后，将进一步巩固其核心技术形成的市场竞争力。电动化和智能网联的发展不仅给中国汽车企业带来机遇，也给中国汽车零部件企业带来机遇。11月27日，华宇汽车系统有限公司技术R&D中心建设项目开工仪式在上海举行。据悉，技术R&D中心将着力构建面向“新四化”核心竞争优势、集聚关键创新资源的前瞻性布局。华域汽车可能也是消费者比较熟悉的。是SAIC旗下的零部件企业，是中国最大的汽车零部件企业之一。公司成立10年来，已完成四次重大并购，包括2013年从伟世通手中收购延锋伟世通汽车附件系统有限公司剩余50%股权；2015年，完成延锋汽车内饰系统有限公司与江森自控(现为美国ADIENT公司)的全球汽车内饰业务重组，成立延锋汽车内饰系统有限公司；同年，收购并全资持有上海钟会汽车制造有限公司100%股权；2017年收购原上海小本汽车灯具有限公司(现更名为华宇视界)剩余50%股权。新技术研发中心也将在电动化、智能化的大潮中进一步努力。据悉，该投资项目位于上海浦东新区张江科学城核心区，总投资10.19亿元，占地约32亩，总建筑面积约10万平方米。它由三层裙楼和三座七层塔楼组成，可支持多达1400人的R&D和办公需求，预计于2022年7月完工。资料显示，从近几年R&D对华域汽车的投资分布来看，电动化、智能化投资金额增长明显。2018年，公司销售额达1572亿元，在智能互联、电气系统、轻量化领域的投资金额分别为5.6亿元、12.4亿元、10.9亿元。在电气化领域，华宇汽车电驱动、热泵空调压缩机等领域实现突破并量产。在智能网联领域，华宇在毫米波雷达、车载摄像头、360度全景系统、E-Booster、智能驾驶主动感应系统等领域都有布局。据了解，目前华宇汽车的24GHz和77GHZ毫米波雷达已经量产，前视摄像头已经完成了综合工况下的道路验证测试。E-Booster已成功获得BAIC新能源和比亚迪的项目指定。"华宇麦格纳是大众MEB电动驱动平台的全球供应商."综上所述，华域汽车正在积极应对汽车行业的技术变革和生态重构，持续加大在电动化、智能网联等领域的投入和布局。技术研发中心建成后，将进一步巩固其核心技术形成的市场竞争力。

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