EV晨报 | 东方精工15亿出售普莱德；奥迪为电动化转型裁员9500人；威马将推出V2G充电技术

电动车一旦发生严重碰撞，电池漏电和起火都是非常危险的。据悉，一旦安全气囊被激活，当电动车发生车祸时，电子控制单元中的微芯片将在一毫秒内触发爆炸断电装置。最近，零部件公司博世在这一爆炸技术上又取得了突破，这将有助于提高电动汽车的安全性能，降低电池泄漏和火灾的风险。其实常见电动车的电压平台大多在400V，保时捷新推出的Taycan纯电动车达到800V，如果在事故中电池损坏，高压电会传导到金属车架上，对驾乘人员造成极大伤害。不仅如此，泄漏发生后，对救援人员来说也很麻烦。切断车内电源可以让急救人员更快的开始工作。博世最近推出了一套电动车防触电系统。当车辆发生碰撞时，内部装置会自动切断电源，防止漏电。博世设计并生产了一款芯片CG912，最初是为触发安全气囊而开发的。现在CG912和一群微爆有联系。一旦检测到碰撞，附着在电池组上的爆炸物会自动发出微“爆”，从而迅速切断动力电池与汽车的联系，使电池失效，避免更多事故发生。需要注意的是，“爆炸”是安全可控的，不会对驾乘人员造成伤害。「博世研发的CG912芯片」除了博世，奥托立夫最近也推出了类似的「高温安全开关」。虽然在设计上与博世的技术略有不同，但功能相似。两者都可以在交通事故中快速自动关闭电池的高能供电电路，防止高压电涌入车架，防止电池进一步损坏或引发火灾。电动车一旦发生严重碰撞，电池漏电和起火都是非常危险的。据悉，一旦安全气囊被激活，当电动车发生车祸时，电子控制单元中的微芯片将在一毫秒内触发爆炸断电装置。最近，零部件公司博世在这一爆炸技术上又取得了突破，这将有助于提高电动汽车的安全性能，降低电池泄漏和火灾的风险。其实常见电动车的电压平台大多在400V，保时捷新推出的Taycan纯电动车达到800V，如果在事故中电池损坏，高压电会传导到金属车架上，对驾乘人员造成极大伤害。不仅如此，泄漏发生后，对救援人员来说也很麻烦。切断车内电源可以让急救人员更快的开始工作。博世最近推出了一套电动车防触电系统。当车辆发生碰撞时，内部装置会自动切断电源，防止漏电。博世设计并生产了一款芯片CG912，最初是为触发安全气囊而开发的。现在CG912和一群微爆有联系。一旦检测到碰撞，附着在电池组上的爆炸物会自动发出微“爆”，从而迅速切断动力电池与汽车的联系，使电池失效，避免更多事故发生。需要注意的是，“爆炸”是安全可控的，不会对驾乘人员造成伤害。「博世研发的CG912芯片」除了博世，奥托立夫最近也推出了类似的「高温安全开关」。虽然在设计上与博世的技术略有不同，但功能相似。两者都可以在交通事故中快速自动关闭电池的高能供电电路，防止高压电涌入车架，防止电池进一步损坏或引发火灾。

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