据外媒报道，以色列公司NoTraffic推出了一款交钥匙交通管理平台，不仅支持V2I通信，还可以优化信号交叉口。该系统基于即插即用的人工智能传感器智能网络，可以将每个信号控制的交叉口转化为一个智能交叉口。用户可以在不到一个小时的时间内实时管理交通流量。这种方法与当今常见的交叉路口技术形成对比，如感应线圈交通探测器，它安装在地下，可以像金属探测器一样感应汽车。此外，这种交通检测器还受到十字路口固定时间表的限制。
图片来自NoTraffic官网。NoTraffic的系统在网络边缘部署AI，可以降低安装和维护成本，并使路口能够准备车辆，而不仅仅是对车辆做出反应。NoTraffic在十字路口的各个方向都安装了AI传感器。计算机视觉研究人员Yoav Valinsky表示，这种设备使用英伟达Jetson平台和GPU加速框架来集成计算机视觉和雷达，每秒可以处理大约15次数据。DSRC是车辆和基础设施之间的无线通信信道系统，而C-V2X技术允许车辆、基础设施和任何相关实体之间的通信。NoTraffic的设备可以检测和分类边缘的所有道路使用者，包括汽车、公共汽车、卡车、自行车和行人。然后，处理后的数据流入优化引擎，优化引擎安装在红绿灯控制柜中，而红绿灯控制柜已经安装在大多数路口。NoTraffic将每个十字路口的数据安全地发送到云端，以便进一步处理和优化城市交通网络。该系统的实时分析能力提供了碰撞预测能力。NoTraffic的业务发展总监伊兰·罗森博格(Ilan Rozenberg)解释说，传感器设备计算车辆的速度、加速度和方向，因此可以推断车辆何时看不到彼此，何时可能发生碰撞。传感器可以对车辆进行分类，并使它们能够为特定的道路使用者提供优先权。如果一个城市希望在公共交通或工作日早上在学校周围的十字路口优先考虑行人，城市工程师可以在仪表盘上输入相关的交通策略，NoTraffic的系统会自动做出改变。NoTraffic是Nvidia Inception创业孵化器项目的成员，目前专注于美国市场，并在美国多个城市和县进行了试点项目。NoTraffic每年可以减少2700小时的延误，每个路口减少33吨的碳排放。
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