长安汽车引入地方国资为新能源增资28.4亿，稀释股权至49%未失控制权

长安汽车近日动作频频。一方面像勇者一样退出长安标致雪铁龙，以13.6亿元的底价转让合资公司50%的股权。另一方面，它积极向其急需大量资金的新能源领域引入战略投资者。12月3日晚间，长安汽车发布公告称，“全资子公司新能源科技公司引入四家战略投资者。增资扩股完成后，长安汽车在新能源科技公司的股权将由100%稀释至48.9546%。无控制权，新能源科技公司将由全资子公司变更为关联公司。”长安汽车作为大型央企，真的可以放弃对新能源公司的控制权吗？引进的战略投资者背景如何？如何陪长安汽车玩好新能源这盘棋？成立一年半，亏损8亿，四方资本投资28.4亿。今年9月30日，长安汽车在上海联合产权交易所公开挂牌，为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)引入战略投资者。长安新能源成立于2018年5月。成立一年半来，亏损超过8亿元。根据长安汽车发布的公告，截至10月31日，长安新能源2018年亏损2.27亿元，2019年亏损5.79亿元。基于长安汽车最近两年的表现，在新能源面前显得力不从心，需要持续投入，所以有通过增资扩股吸引战略投资者的计划。截至12月3日，共有4家战略投资者向上海联合产权交易所提交了投资意向登记材料，并缴纳了保证金。分别是南京润科产业投资有限公司(以下简称“南京润科”)、重庆长信股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆长信股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆南方产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业基金”)长安汽车于12月3日召开董事会，同意公司全资子公司新能源科技公司引入南京润科、长信基金、 两江基金和南方产业基金作为本次增资扩股的战略投资者，公司放弃本次增资的优先购买权。 本次增资扩股以现金方式进行，共计增资28.4亿元，其中南京润科10亿，长信基金10亿，两江基金7.4亿，南方产业基金1亿。南京、重庆地方国资加码，长安牢牢掌控。长安新能源增资扩股后，将由长安汽车的全资子公司转变为关联公司。各方持股比例为:南京润科、长信基金各持有长安新能源17.9737%股份，两江基金将持有13.3006%股份，南方产业基金持有1.7974%股份。

长安汽车的股份将被100%稀释至48.9546%。持股比例低于50%是否意味着长安汽车失去了对长安新能源的控制权？事实上，并非如此。长安新能源增资的资本背景非同一般。查询资料显示，南京润科的实际控制人为南京市溧水区人民政府国有资产监督管理办公室，长信基金和两江基金背后是重庆两江新区管委会。南京市和重庆市政府共投入27.4亿元支持长安新能源。通过对南方产业基金的股权穿透，可以看到中国兵器装备集团公司是持股比例最高的股东，兵装集团是长安汽车的母公司。

很明显，陈……n汽车持有长安新能源48.9546%的股份，加上南方产业基金持有的1.7974%，持股比例为50.752%，也就是说长安汽车持有的动力并没有下降。“新能源汽车市场已经成为国内外整车厂商的必争之地，市场竞争激烈。新能源科技公司单纯依靠长安汽车发展新能源业务会越来越难”，长安汽车表示。“为了增强新能源科技公司的发展活力，提高其运营效率，加快新能源汽车产业链资源整合，不断拓展产业链发展空间，有必要引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现新能源科技公司的顺利转型。”长安汽车近日动作频频。一方面像勇者一样退出长安标致雪铁龙，以13.6亿元的底价转让合资公司50%的股权。另一方面，它积极向其急需大量资金的新能源领域引入战略投资者。12月3日晚间，长安汽车发布公告称，“全资子公司新能源科技公司引入四家战略投资者。增资扩股完成后，长安汽车在新能源科技公司的股权将由100%稀释至48.9546%。无控制权，新能源科技公司将由全资子公司变更为关联公司。”长安汽车作为大型央企，真的可以放弃对新能源公司的控制权吗？引进的战略投资者背景如何？如何陪长安汽车玩好新能源这盘棋？成立一年半，亏损8亿，四方资本投资28.4亿。今年9月30日，长安汽车在上海联合产权交易所公开挂牌，为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)引入战略投资者。长安新能源成立于2018年5月。成立一年半来，亏损超过8亿元。根据长安汽车发布的公告，截至10月31日，长安新能源2018年亏损2.27亿元，2019年亏损5.79亿元。基于长安汽车最近两年的表现，在新能源面前显得力不从心，需要持续投入，所以有通过增资扩股吸引战略投资者的计划。截至12月3日，共有4家战略投资者向上海联合产权交易所提交了投资意向登记材料，并缴纳了保证金。分别是南京润科产业投资有限公司(以下简称“南京润科”)、重庆长信股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆长信股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆南方产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业基金”)长安汽车于12月3日召开董事会，同意公司全资子公司新能源科技公司引入南京润科、长信基金、 两江基金和南方产业基金作为本次增资扩股的战略投资者，公司放弃本次增资的优先购买权。 本次增资扩股以现金方式进行，共计增资28.4亿元，其中南京润科10亿，长信基金10亿，两江基金7.4亿，南方产业基金1亿。南京、重庆地方国资加码，长安牢牢掌控。长安新能源增资扩股后，将由长安汽车的全资子公司转变为关联公司。各方持股比例为:南京润科、长信基金各持有长安新能源17.9737%股份，两江基金将持有13.3006%股份，南方产业基金持有1.7974%股份。

长安汽车的股份将被100%稀释至48.9546%。持股比例是否低于50% m……n长安汽车已经失去对长安新能源的控制权？事实上，并非如此。长安新能源增资的资本背景非同一般。查询资料显示，南京润科的实际控制人为南京市溧水区人民政府国有资产监督管理办公室，长信基金和两江基金背后是重庆两江新区管委会。南京市和重庆市政府共投入27.4亿元支持长安新能源。通过对南方产业基金的股权穿透，可以看到中国兵器装备集团公司是持股比例最高的股东，兵装集团是长安汽车的母公司。

很明显，长安汽车持有长安新能源48.9546%的股份，加上南方产业基金持有的1.7974%，持股比例为50.752%，也就是说长安汽车持有的动力并没有下降。“新能源汽车市场已经成为国内外整车厂商的必争之地，市场竞争激烈。新能源科技公司单纯依靠长安汽车发展新能源业务会越来越困难”，长安汽车表示。“为了增强新能源科技公司的发展活力，提高其运营效率，加快新能源汽车产业链资源整合，不断拓展产业链发展空间，有必要引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现新能源科技公司的顺利转型。”

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