据外媒报道，照明和电子设备专家海拉(HELLA)与汽车制造商保时捷合作，开始量产“湿度检测”功能，并支持保时捷实现全球首个“WET-Mode”(湿地驾驶模式)。该功能可以检测路面的积水，将驾驶系统调整到更稳定的驾驶状态。为了实现“湿度检测”，海拉生产的结构健康和振动释放(SHAKE)传感器已集成到新款Porsche 911的前轮拱内衬中。震动传感器可以识别路况，并检测路面上的水。
司机往往低估了道路的湿度，所以当车辆在非常潮湿的道路上行驶时，轮胎会离开路面，失去牵引力，导致事故发生。海拉电子设备部门执行委员会成员、负责执行器和传感器的迈克尔·耶格(Michael Jaeger)说:“如果需要防止这种情况，司机必须及时了解路况，以调整自己的行为。”在驾驶辅助系统领域，海拉进一步开发了SHAKE技术，这是对现有辅助和安全系统的补充，因为这项技术不仅可以通过雷达和摄像头系统“看到”周围的环境，还可以“感受”周围的环境，因此可以了解驾驶辅助系统看不到的车辆附近的区域。例如，通过压电元件，震动传感器可以检测空气中水滴的振动和空气中的噪音，并确定轮胎和路面之间的湿度。
如果新款保时捷911的系统检测到路面湿滑，保时捷稳定管理系统(PSM)和保时捷牵引力控制管理系统(PTM)将进行有针对性的预设。司机也会收到提醒和建议，启动湿地驾驶模式，然后电子单元和其他系统会自我调整，以确保最大的驾驶稳定性。迈克尔·耶格(Michael Jaeger)说:“这是该系统相对于迄今为止大多数其他系统的一大优势。目前，大多数系统只在非常潮湿的道路上出现紧急情况时提醒司机。”此外，湿度传感器还可以用于自动驾驶场景。“如果你想确定静摩擦力和制动距离，你需要获得准确的道路信息，SHAKE可以可靠地检测到这些信息。”自2019年春季起，保时捷911在欧洲开放订购。除了这款震动传感器，海拉还为保时捷911提供了车内灯、车身控制模块和油门踏板传感器。(文中图片均来自海拉)据外媒报道，照明和电子设备专家海拉(HELLA)与汽车制造商保时捷合作，开始量产“湿度检测”功能，并支持保时捷实现全球首个“WET-Mode”(湿地驾驶模式)。该功能可以检测路面的积水，将驾驶系统调整到更稳定的驾驶状态。为了实现“湿度检测”，海拉生产的结构健康和振动释放(SHAKE)传感器已集成到新款Porsche 911的前轮拱内衬中。震动传感器可以识别路况，并检测路面上的水。
司机往往低估了道路的湿度，所以当车辆在非常潮湿的道路上行驶时，轮胎会离开路面，失去牵引力，导致事故发生。海拉电子设备部门执行委员会成员、负责执行器和传感器的迈克尔·耶格(Michael Jaeger)说:“如果需要防止这种情况，司机必须及时了解路况，以调整自己的行为。”在驾驶辅助系统领域，海拉进一步开发了SHAKE技术，这是对现有辅助和安全系统的补充，因为这项技术不仅可以通过雷达和摄像头系统“看到”周围的环境，还可以“感受”周围的环境，因此可以了解驾驶辅助系统看不到的车辆附近的区域。例如，通过压电元件，震动传感器可以检测空气中水滴的振动和空气中的噪音，并确定轮胎和路面之间的湿度。
如果新款Porsche 911的系统检测到r……路面湿滑时，保时捷稳定管理系统(PSM)和保时捷牵引力控制管理系统(PTM)会进行有针对性的预设。司机也会收到提醒和建议，启动湿地驾驶模式，然后电子单元和其他系统会自我调整，以确保最大的驾驶稳定性。迈克尔·耶格(Michael Jaeger)说:“这是该系统相对于迄今为止大多数其他系统的一大优势。目前，大多数系统只在非常潮湿的道路上出现紧急情况时提醒司机。”此外，湿度传感器还可以用于自动驾驶场景。“如果你想确定静摩擦力和制动距离，你需要获得准确的道路信息，SHAKE可以可靠地检测到这些信息。”自2019年春季起，保时捷911在欧洲开放订购。除了这款震动传感器，海拉还为保时捷911提供了车内灯、车身控制模块和油门踏板传感器。(文中图片均来自海拉)
日前，自动驾驶初创公司AutoX对外表示，公司准备将业务拓展至东南亚地区。AutoX预计将在该地区部署10辆自动驾驶汽车用于早期实验，未来会将车队规模扩展至100辆。
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