一汽丰田：全系将升级TNGA，延续产品攻势

11月，北京已近隆冬，2000公里外的广州，一汽丰田的展台前人头攒动。“当其他品牌正在努力寻找降低库存的方法时，我们的许多经销商仍在努力获得更多的汽车和资源。这就是这样的现状。”一汽丰田销售有限公司总经理田庆久这样描述自己的快乐烦恼。

今年3月，丰田亚洲龙AVALON在上海车展正式亮相。当时，田青久将其比喻为车市寒冬中的一把“火”。而且这火一直烧到现在。截至今年10月底，亚洲龙自上市以来已售出45741辆，接近53000辆的目标。值得一提的是，现在购买丰田亚洲龙AVALON系列车型的用户需要再等两个月才能提车。另一款今年10月上市的房融RAV4房融，上市后一个月内已经收集了3万辆订单。这就是一汽丰田的现状，也是“一车难求”的难点。车市寒冬，大家都想问，为什么一汽丰田能做到一车难求？寒冬中，密集的产品投放和技术升级成为丰田逆势而上的关键。2019年对丰田来说是大年。前十个月中国汽车销量下降11.7%，但丰田在近一年内完成了大规模的产品更新换代。早在今年4月，亚洲龙AVALON、卡罗拉双擎E+、威尔发双擎、奕泽E擎、全新一代卡罗拉、全新房融成为当时上海车展丰田展台的宠儿，这也透露了丰田2019年的产品计划:今年3月，全新卡罗拉双擎E+和亚洲龙AVALON正式上市；今年6月，一汽丰田全新MPV车型Wilfa双擎VELLFIRE混动正式上市；今年8月，第12代卡罗拉正式上市。今年10月，全新RAV4房融正式上市；一汽丰田一年推出5款车型并不常见，可见丰田加快进度的决心。五款车型的相继上市，成为一汽丰田逆势而上的主导因素。今年1-10月，一汽丰田共销售597，842辆，不仅跑赢市场10%，市场份额也比去年提高了0.5%。按照丰田的年度目标，已经实现了82%的销售目标。“应该说年底完成年度目标是没有悬念的”，田庆久说。卡罗拉的换代为卡罗拉注入了新鲜的活力，成为了销量上的“常青藤”。今年以来，卡罗拉累计销售27.8万辆，在一汽丰田所有产品中排名第一。不仅卡罗拉的到来，亚洲龙AVALON和全新RAV4的到来也平衡了一汽丰田的销售比例。作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙AVALON是丰田2019年布局的重要战略车型。今年3月，一汽丰田亚洲龙正式上市，售价区间为19.98万-28.98万元。田青早就用“两个一”来形容亚洲龙在丰田和市场的推出意义。亚洲龙作为旗舰车型，是第一款进入20万以下的车型。二是高价值的售后服务政策。丰田亚洲龙AVALON系列为用户提供四年免费保修和10万公里免费基础保养，以及价值1万元的混合动力电池八年和20万公里保修售后服务政策。这是20万以内唯一有这个服务政策的车型。"

一汽丰田销售有限公司总经理田庆久服务政策优，把价格降到20万以内，直接让亚洲龙成为今年的经典车型之一。从上市到今年10月，丰田亚洲龙已经成功拿下45471的销量，即使是购买混动车型的用户也要等上两个月才能拿到车。这对于遇冷的车市来说并不多见。另一款车型全新RAV4房融售价17.48万-25.88万元。令人惊喜的价格和独特的竞争优势，以及金全新RAV4上市不到两个月就已获得3万份订单。对于田庆九来说，如果说亚洲龙是今年寒冬的第一把火，那么全新的RAV4房融就是这个冬天的第二把火。未来在产品投放方面，一汽丰田也将在明年推出旗下首款纯电动车型——泽泽E发动机。在汹涌澎湃的电气化浪潮下，从不跟风的日本丰田也开始了电气化的准备。水谷康史表示，到2020年，丰田将向全球推出电动汽车，未来丰田将形成HEV、PHEV、FCEV和EV的电动汽车阵营。在一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷(Yasushi Kumar)看来，中国的纯电动市场潜力巨大，即将上市的粉丰田奕泽E发动机将发挥重要的战略作用。“奕泽E-engine车型将发挥重要作用。该产品基于丰田TNGA架构。在保持传统燃油动力性能和乘坐舒适性的基础上，利用HEV培育的电气化核心技术，为消费者带来不一样的出行体验。”幕后英雄:TNGA架构一汽丰田2019年的成绩有目共睹。但是，仅仅通过密集推出多种模式，不足以让大众相信我们可以实现逆势增长。毕竟在车市寒流下，密集的产品投放几乎成了所有车企的“本能反应”，只能算是成功因素的一部分。军功章一半属于密集的产品发布会，另一半属于丰田幕后英雄的TNGA架构。2012年，丰田正式推出TNGA架构，就像福特T型车制造生产线模型一样，大大简化了生产流程，降低了自行车的成本。TNGA架构的引入，重新定义了汽车从研发到制造的生产理念。丰田TNGA架构的引入，不仅提高了产品的动力性能和燃油效率，还降低了20%的生产成本。这几乎成了一场革命……整个行业，而丰田又一次让世界汽车行业刮目相看。不过TNGA的原厂车型是丰田2015年推出的第四代普锐斯。直到两年后，丰田才正式将TNGA架构引入中国。两年后的2019年，从丰田亚洲龙到第12代卡罗拉，再到全新的RAV4房融，一汽丰田销售的几乎所有产品都基于TNGA架构打造。这也成为丰田能在寒冬逆袭的另一个重要原因。

基于TNGA架构，车辆的驾驶感有了明显的提升。以新一代卡罗拉为例，新一代卡罗拉将电池单元移到了TNGA架构下，进一步降低了车辆的重心。作为TNGA架构打造的旗舰车型，亚洲龙甚至可以视为TNGA架构的代表。今年3-10月半年，亚洲龙斩获4.5万台，月均销量6000多台，足以看出TNGA的技术水平。水谷康也非常欣赏TNGA架构给一汽丰田带来的改变和成就。“在TNGA架构的赋能下，一汽丰田每一款产品都实现了四大创新，前所未有的造型设计、前所未有的动力创新、前所未有的驾驶乐趣和前所未有的极致安全，实现了产品力的再进化。”

与此同时，一汽丰田亚洲龙水谷也表达了未来通过TNGA架构提升市场竞争力的计划。未来，一汽丰田将进一步引入TNGA架构，走向全系产品升级。“未来，一汽丰田将加速TNGA架构的实施，丰富TNGA架构的产品序列，同时将这一理念渗透到工作的方方面面，提升品牌的整体竞争力。随着一汽丰田TNGA框架下新车型的推出，我们为升级整个TNGA系统迈出了坚实的第一步。面向2020年，我们将进一步推出更多优秀的TNGA车型，满足消费者的多样化需求，进一步提升其销量、产量和R&D品质。此外，一汽丰田始终坚持“客户至上”的经营理念，贯彻“真实到极致”的品牌口号。从售前到售后，都致力于为客户提供最满意的产品和最贴心的服务。”毫无疑问，TNGA架构将成为未来丰田市场竞争中的核心竞争力，而为了帮助更多新车的引入，丰田正在完善整体工厂流水线，优化TNGA架构的整体系统。“这是我们支持未来推出新TNGA车型的两个基础，”水谷康说。11月，北京已近隆冬，2000公里外的广州，一汽丰田的展台前人头攒动。“当其他品牌正在努力寻找降低库存的方法时，我们的许多经销商仍在努力获得更多的汽车和资源。这就是这样的现状。”一汽丰田销售有限公司总经理田庆久这样描述自己的快乐烦恼。

今年3月，丰田亚洲龙AVALON在上海车展正式亮相。当时，田青久将其比喻为车市寒冬中的一把“火”。而且这火一直烧到现在。截至今年10月底，亚洲龙自上市以来已售出45741辆，接近53000辆的目标。值得一提的是，现在购买丰田亚洲龙AVALON系列车型的用户需要再等两个月才能提车。另一款今年10月上市的房融RAV4房融，上市后一个月内已经收集了3万辆订单。这就是一汽丰田的现状，也是“一车难求”的难点。车市寒冬，大家都想问，为什么一汽丰田能做到一车难求？寒冬中，密集的产品投放和技术升级成为丰田逆势而上的关键。2019年对丰田来说是大年。中国的汽车销量下降了11。……前十个月，但丰田用了近一年的时间完成了大规模的产品更新换代。早在今年4月，亚洲龙AVALON、卡罗拉双擎E+、威尔发双擎、奕泽E擎、全新一代卡罗拉、全新房融成为当时上海车展丰田展台的宠儿，这也透露了丰田2019年的产品计划:今年3月，全新卡罗拉双擎E+和亚洲龙AVALON正式上市；今年6月，一汽丰田全新MPV车型Wilfa双擎VELLFIRE混动正式上市；今年8月，第12代卡罗拉正式上市。今年10月，全新RAV4房融正式上市；一汽丰田一年推出5款车型并不常见，可见丰田加快进度的决心。五款车型的相继上市，成为一汽丰田逆势而上的主导因素。今年1-10月，一汽丰田共销售597，842辆，不仅跑赢市场10%，市场份额也比去年提高了0.5%。按照丰田的年度目标，已经实现了82%的销售目标。“应该说年底完成年度目标是没有悬念的”，田庆久说。卡罗拉的换代为卡罗拉注入了新鲜的活力，成为了销量上的“常青藤”。今年以来，卡罗拉累计销售27.8万辆，在一汽丰田所有产品中排名第一。不仅卡罗拉的到来，亚洲龙AVALON和全新RAV4的到来也平衡了一汽丰田的销售比例。作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙AVALON是丰田2019年布局的重要战略车型。今年3月，一汽丰田亚洲龙正式上市，售价区间为19.98万-28.98万元。田青早就用“两个一”来形容亚洲龙在丰田和市场的推出意义。亚洲龙作为旗舰车型，是第一款进入20万以下的车型。二是高价值的售后服务政策。丰田亚洲龙AVALON系列为用户提供四年免费保修和10万公里免费基础保养，以及价值1万元的混合动力电池八年和20万公里保修售后服务政策。这是20万以内唯一有这个服务政策的车型。"

一汽丰田销售有限公司总经理田庆久服务政策优，把价格降到20万以内，直接让亚洲龙成为今年的经典车型之一。从上市到今年10月，丰田亚洲龙已经成功拿下45471的销量，即使是购买混动车型的用户也要等上两个月才能拿到车。这对于遇冷的车市来说并不多见。另一款车型全新RAV4房融售价17.48万-25.88万元。令人惊喜的价格和独特的竞争优势，以及金全新RAV4上市不到两个月就已获得3万份订单。对于田庆九来说，如果说亚洲龙是今年寒冬的第一把火，那么全新的RAV4房融就是这个冬天的第二把火。未来在产品投放方面，一汽丰田也将在明年推出旗下首款纯电动车型——泽泽E发动机。在汹涌澎湃的电气化浪潮下，从不跟风的日本丰田也开始了电气化的准备。水谷康史表示，到2020年，丰田将向全球推出电动汽车，未来丰田将形成HEV、PHEV、FCEV和EV的电动汽车阵营。在一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷(Yasushi Kumar)看来，中国的纯电动市场潜力巨大，即将上市的粉丰田奕泽E发动机将发挥重要的战略作用。“奕泽E-engine车型将发挥重要作用。该产品基于丰田TNGA架构。在保持传统燃油动力性能和乘坐舒适性的基础上，利用HEV培育的电气化核心技术，为消费者带来不一样的出行体验。”幕后英雄:TNGA架构一汽丰田2019年的成绩有目共睹。但是，仅仅通过密集推出多种模式，不足以让大众相信我们可以实现逆势增长。毕竟在车市寒流下，密集的产品投放几乎成了所有车企的“本能反应”，只能算是成功因素的一部分。军功章一半属于密集的产品发布会，另一半属于丰田幕后英雄的TNGA架构。2012年，丰田正式推出TNGA架构，就像福特T型车制造生产线模型一样，大大简化了生产流程，降低了自行车的成本。TNGA架构的引入，重新定义了汽车从研发到制造的生产理念。丰田TNGA架构的引入，不仅提高了产品的动力性能和燃油效率，还降低了20%的生产成本。这几乎成了一场革命……整个行业，而丰田又一次让世界汽车行业刮目相看。不过TNGA的原厂车型是丰田2015年推出的第四代普锐斯。直到两年后，丰田才正式将TNGA架构引入中国。两年后的2019年，从丰田亚洲龙到第12代卡罗拉，再到全新的RAV4房融，一汽丰田销售的几乎所有产品都基于TNGA架构打造。这也成为丰田能在寒冬逆袭的另一个重要原因。

基于TNGA架构，车辆的驾驶感有了明显的提升。以新一代卡罗拉为例，新一代卡罗拉将电池单元移到了TNGA架构下，进一步降低了车辆的重心。作为TNGA架构打造的旗舰车型，亚洲龙甚至可以视为TNGA架构的代表。今年3-10月半年，亚洲龙斩获4.5万台，月均销量6000多台，足以看出TNGA的技术水平。水谷康也非常欣赏TNGA架构给一汽丰田带来的改变和成就。“在TNGA架构的赋能下，一汽丰田每一款产品都实现了四大创新，前所未有的造型设计、前所未有的动力创新、前所未有的驾驶乐趣和前所未有的极致安全，实现了产品力的再进化。”

与此同时，一汽丰田亚洲龙水谷也表达了未来通过TNGA架构提升市场竞争力的计划。未来，一汽丰田将进一步引入TNGA架构，走向全系产品升级。“未来，一汽丰田将加速TNGA架构的实施，丰富TNGA架构的产品序列，同时将这一理念渗透到工作的方方面面，提升品牌的整体竞争力。随着一汽丰田TNGA框架下新车型的推出，我们为升级整个TNGA系统迈出了坚实的第一步。面向2020年，我们将进一步推出更多优秀的TNGA车型，满足消费者的多样化需求，进一步提升其销量、产量和R&D品质。此外，一汽丰田始终坚持“客户至上”的经营理念，贯彻“真实到极致”的品牌口号。从售前到售后，都致力于为客户提供最满意的产品和最贴心的服务。”毫无疑问，TNGA架构将成为未来丰田市场竞争中的核心竞争力，而为了帮助更多新车的引入，丰田正在完善整体工厂流水线，优化TNGA架构的整体系统。“这是我们支持未来推出新TNGA车型的两个基础，”水谷康说。

标签：丰田一汽亚洲龙卡罗拉RAV4荣放

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