“从大家眼中的ppt到今天的量产交付；Xpeng Motors从外界认为产品单一、不可持续的成长过程中，到第二款量产车的发布，经历了一个汽车公司的所有烦恼。“在最近的Xpeng Motors媒体群会上，Xpeng Motors品牌公关总经理李鹏程感慨道，到目前为止，Xpeng Motors月销量已经超过1000辆，累计交付超过12000辆，其中80%以上是C端用户，这是Xpeng Motors持续向上发展的源泉。2018年，新能源汽车市场的逆势上涨成为中国汽车市场难得的一抹亮色。然而，进入2019年后，随着经济环境的恶化，政策补贴的退却，这种亮色变得暗淡。中汽协12月10日发布的最新数据显示，中国新能源汽车市场已经连续5个月下滑，全年呈现负增长成为大概率事件。在能源改革的十字路口，传统车企节衣缩食，裁员成为当年的重头戏。在经历了初期的市场培育和野蛮生长之后，造车新势力也进入了加速分化阶段，市场格局已经初步形成。蔚来汽车、威马汽车、Xpeng汽车凭借强劲的销售业绩成为头部企业。不过，相比蔚来汽车和威马汽车，Xpeng汽车挤进前三班并不容易，因为相比二者，Xpeng汽车交付它的时间最晚，目前Xpeng汽车只有一款G3车型在售。后来，它来自于肖鹏汽车的技术积累。今年2月11日，Xpeng汽车董事长兼首席执行官何在公开信中表示，2019年是Xpeng汽车的质量、交付和运营之年，也是机遇和加速发展之年。其中一项重要措施是招聘5000名新员工，其中一半是R&D和创新系统人员。
创新是Xpeng汽车的标签，也被认为是企业的核心竞争力。据资料显示，Xpeng Motors的R&D团队占总数的60%。经过五年的经营，Xpeng Motors已经发布了878项专利申请。仅2019年，发明专利申请公布500件，占上一年公布总量的78%，其中涉及互联网和自动驾驶的发明专利申请占比超过50%。在新势力造车企业中，Xpeng Motors是发明专利申请比例最高的企业。正是因为在创新和R&D领域的积累，以及在产品层面的竞争力，Xpeng Motors在冰冷的资本市场依然是一个烫手山芋。今年11月13日，Xpeng Motors顺利完成C轮融资，同时获得招商银行、中信、汇丰银行总额数十亿人民币的无抵押信用贷款。在市场站稳脚跟后，Xpeng Motors也开始了品牌的向上之路。今年4月16日，Xpeng Motors全新智能电动轿跑P7亮相上海车展。在刚刚结束的广州车展上，P7正式开启预售，售价区间为27-37万元。无框车门、隐藏式门把手、超过600Km的NEDC(综合工况)续航里程、搭载双电机四驱的高配车型，0-100Km/h加速时间仅4秒的硬核性能让消费者垂涎三尺。据了解，截至目前，p7的订单量已达15431辆。对此，何在广汽车展P7发布会上表示:“2019年对于汽车行业来说是一个充满挑战的‘寒冬’，但Xpeng汽车却收获了超过11000名交付用户。这说明智能汽车这个新赛道正在被越来越多的人认可。”
虽然现阶段Xpeng汽车取得了良好的市场反馈和用户认可，但不可否认的是，明年汽车市场将进入更加激烈的竞争，尤其是新能源汽车市场。随着特斯拉国内和传统汽车企业的拼命，留给新造车企业的生存空间……es会越来越少。而Xpeng Motors在今年快速发展的过程中也暴露出了一些问题。比如和消费者的沟通，渠道层面的拓展。市场的淘汰赛已经进入深水区，面对来自Xpeng Motors和造车新势力的挑战将更加残酷。谁能最终活下来，取决于谁对困难做了最充分的准备，谁掌握了核心技术。现在说Xpeng Motors的最终结局还为时过早，但我们确实看到了Xpeng Motors所做的努力。
“从大家眼中的ppt到今天的量产交付；Xpeng Motors从外界认为产品单一、不可持续的成长过程中，到第二款量产车的发布，经历了一个汽车公司的所有烦恼。“在最近的Xpeng Motors媒体群会上，Xpeng Motors品牌公关总经理李鹏程感慨道，到目前为止，Xpeng Motors月销量已经超过1000辆，累计交付超过12000辆，其中80%以上是C端用户，这是Xpeng Motors持续向上发展的源泉。2018年，新能源汽车市场的逆势上涨成为中国汽车市场难得的一抹亮色。然而，进入2019年后，随着经济环境的恶化，政策补贴的退却，这种亮色变得暗淡。中汽协12月10日发布的最新数据显示，中国新能源汽车市场已经连续5个月下滑，全年呈现负增长成为大概率事件。在能源改革的十字路口，传统车企节衣缩食，裁员成为当年的重头戏。在经历了初期的市场培育和野蛮生长之后，造车新势力也进入了加速分化阶段，市场格局已经初步形成。蔚来汽车、威马汽车、Xpeng汽车凭借强劲的销售业绩成为头部企业。不过，相比蔚来汽车和威马汽车，Xpeng汽车挤进前三班并不容易，因为相比二者，Xpeng汽车交付它的时间最晚，目前Xpeng汽车只有一款G3车型在售。后来，它来自于肖鹏汽车的技术积累。今年2月11日，Xpeng汽车董事长兼首席执行官何在公开信中表示，2019年是Xpeng汽车的质量、交付和运营之年，也是机遇和加速发展之年。其中一项重要措施是招聘5000名新员工，其中一半是R&D和创新系统人员。
创新是Xpeng汽车的标签，也被认为是企业的核心竞争力。据资料显示，Xpeng Motors的R&D团队占总数的60%。经过五年的经营，Xpeng Motors已经发布了878项专利申请。仅2019年，发明专利申请公布500件，占上一年公布总量的78%，其中涉及互联网和自动驾驶的发明专利申请占比超过50%。在新势力造车企业中，Xpeng Motors是发明专利申请比例最高的企业。正是因为在创新和R&D领域的积累，以及在产品层面的竞争力，Xpeng Motors在冰冷的资本市场依然是一个烫手山芋。今年11月13日，Xpeng Motors顺利完成C轮融资，同时获得招商银行、中信、汇丰银行总额数十亿人民币的无抵押信用贷款。在市场站稳脚跟后，Xpeng Motors也开始了品牌的向上之路。今年4月16日，Xpeng Motors全新智能电动轿跑P7亮相上海车展。在刚刚结束的广州车展上，P7正式开启预售，售价区间为27-37万元。无框车门、隐藏式门把手、超过600Km的NEDC(综合工况)续航里程、搭载双电机四驱的高配车型，0-100Km/h加速时间仅4秒的硬核性能让消费者垂涎三尺。据了解，截至目前，p7的订单量已达15431辆。对此，何在广汽车展P7发布会上表示:“2019年对于汽车行业来说是一个充满挑战的‘寒冬’，但Xpeng汽车却收获了超过11000名交付用户。这说明智能汽车这个新赛道正在被越来越多的人认可。”
虽然现阶段Xpeng汽车取得了良好的市场反馈和用户认可，但不可否认的是，明年汽车市场将进入更加激烈的竞争，尤其是新能源汽车市场。随着特斯拉国内和传统汽车企业的拼命，留给新造车企业的生存空间……es会越来越少。而Xpeng Motors在今年快速发展的过程中也暴露出了一些问题。比如和消费者的沟通，渠道层面的拓展。市场的淘汰赛已经进入深水区，面对来自Xpeng Motors和造车新势力的挑战将更加残酷。谁能最终活下来，取决于谁对困难做了最充分的准备，谁掌握了核心技术。现在说Xpeng Motors的最终结局还为时过早，但我们确实看到了Xpeng Motors所做的努力。
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