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自动驾驶寒冬 百度投资的激光雷达巨头Velodyne退出中国

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时间:1900/1/1 0:00:00

激光雷达的鼻祖威力登正式决定在中国北京办公室裁员20余人,包括直销团队和部分技术支持,并将其销售模式从直销模式恢复为刚刚进入中国的“代理模式”。这意味着威力登基本上放弃了中国市场。原因是在激光雷达领域,威力登的产品不再是中国自动驾驶公司的唯一选择,而中国的激光雷达公司,包括何塞、速腾、DJI、innovusion等公司的产品,都成为了自动驾驶公司的选择。值得一提的是,在威力登报道IPO消息时,中国的激光雷达初创公司沃赛和速腾向美国法院提起专利侵权诉讼。此前,威力登对另一台拥有相同专利的激光雷达Quanergy提起诉讼,诉讼持续了四年多。随后,有消息称,威力登的IPO计划已于2019年底前终止。在IPO的时候,从中国市场退出几乎是不可能的,这也从另一个角度证明了威力登IPO终止消息的准确性。全球激光雷达市场迎来巨变。中国激光雷达公司迎来了证明自己的最好机会。

sagitar, Beijing, Hyundai

威力登全面溃败威力登此次被裁掉的中国北京办事处,除了负责威力登在中国市场的销售和售后,还负责新加坡、韩国、日本等亚太地区其他国家和地区的销售和售后服务。此前,威力登曾宣布获得现代L3级自动驾驶的订单。消息称,威力登仍在积极开拓中国汽车市场之外的市场,如地图测绘、车路协调等。然而,在L4自动驾驶市场,威力登的市场份额可能会有所下降。在中国市场,威力登是之前自动驾驶领域的最佳选择,这也是威力登将之前的代理模式改为直销模式的重要原因。然而,威力登的产品总是存在价格高、渠道不清、售后服务缺失等问题。

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随着自动驾驶领域对激光雷达的需求越来越大,许多来自中国的初创团队和资本正在涌入。其中,赫赛和速腾在融资和估值方面都位居前列,也是目前国内激光雷达领域估值最高的两家公司,也是被威力登列为被告的两家公司。随着中国激光雷达初创企业的崛起,中国的自动驾驶初创企业有了新的选择,威力登开始失去市场份额。现在,大多数想要增加数量的团队选择何塞等国产激光雷达,因为价格和服务。在威力登的发源地美国市场,沃赛也抢夺了威力登的市场份额。包括Cruise、Nuro、Zoox在内的美国自动驾驶公司都采用了沃赛的激光雷达。全球自动驾驶领域的领导者Waymo已经开发了自己的激光雷达,并宣布将向非RoboTaxi竞争对手出售其激光雷达蜂巢。威力登在中国市场和美国市场都节节败退。IPO或许可以将其推向资本市场,但随着2019年的倒计时,仍然没有威力登IPO的消息,这意味着可能性越来越小。激光雷达的鼻祖威力登正式决定在中国北京办公室裁员20余人,包括直销团队和部分技术支持,并将其销售模式从直销模式恢复为刚刚进入中国的“代理模式”。这意味着威力登基本上放弃了中国市场。原因是在激光雷达领域,威力登的产品不再是中国自动驾驶公司的唯一选择,而中国的激光雷达公司,包括何塞、速腾、DJI、innovusion等公司的产品,都成为了自动驾驶公司的选择。值得一提的是,在威力登报道IPO消息时,中国的激光雷达初创公司沃赛和速腾向美国法院提起专利侵权诉讼。此前,威力登对另一台拥有相同专利的激光雷达Quanergy提起诉讼,诉讼持续了四年多。随后,有消息称,威力登的IPO计划已于2019年底前终止。在IPO的时候,退出几乎是不可能的……这也从另一个角度证明了威力登IPO终止消息的准确性。全球激光雷达市场迎来巨变。中国激光雷达公司迎来了证明自己的最好机会。

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威力登全面溃败威力登此次被裁掉的中国北京办事处,除了负责威力登在中国市场的销售和售后,还负责新加坡、韩国、日本等亚太地区其他国家和地区的销售和售后服务。此前,威力登曾宣布获得现代L3级自动驾驶的订单。消息称,威力登仍在积极开拓中国汽车市场之外的市场,如地图测绘、车路协调等。然而,在L4自动驾驶市场,威力登的市场份额可能会有所下降。在中国市场,威力登是之前自动驾驶领域的最佳选择,这也是威力登将之前的代理模式改为直销模式的重要原因。然而,威力登的产品总是存在价格高、渠道不清、售后服务缺失等问题。

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随着自动驾驶领域对激光雷达的需求越来越大,许多来自中国的初创团队和资本正在涌入。其中,赫赛和速腾在融资和估值方面都位居前列,也是目前国内激光雷达领域估值最高的两家公司,也是被威力登列为被告的两家公司。随着中国激光雷达初创企业的崛起,中国的自动驾驶初创企业有了新的选择,威力登开始失去市场份额。现在,大多数想要增加数量的团队选择何塞等国产激光雷达,因为价格和服务。在威力登的发源地美国市场,沃赛也抢夺了威力登的市场份额。包括Cruise、Nuro、Zoox在内的美国自动驾驶公司都采用了沃赛的激光雷达。全球自动驾驶领域的领导者Waymo已经开发了自己的激光雷达,并宣布将向非RoboTaxi竞争对手出售其激光雷达蜂巢。威力登在中国市场和美国市场都节节败退。IPO或许可以将其推向资本市场,但随着2019年的倒计时,仍然没有威力登IPO的消息,这意味着可能性越来越小。

标签:速腾北京现代

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