中国汽车流通协会：10月新能源二手车分析

随着社会生活的发展和经济水平的提高，汽车消费日益普及。以尽可能低的成本享受出行的便利，使得购买二手车成为很多人的首选。同时，在政策利好、消费升级、市场需求的推动下，中国二手车行业也加速快速发展。2019年10月新能源二手车车型分析在全国10月新能源二手车交易分析中，A00级别车辆占比66.77%；A类车辆，占19.25%。各类车型占比仍以小微企业为主，A0级别车型占比进一步提升。MPV占比与上月持平，占比1.66%，SUV车型占比下降，占比6.15%。二手新能源汽车主要销售车型集中在A级及以下，趋势不变。

2019年10月二手新能源汽车价格分析10月，30000元价格区间内二手新能源汽车占比13.43%，环比下降1.09%。30000-50000元区间的车辆市场占比36.07%，环比增长7.16%。5万至8万路段车辆占比23.38%，环比下降2.22%。8-12万辆占12.20%，环比下降3.78%。12万-15万段车辆占6.37%，环比增长1.82%。15-30万辆占4.51%，环比下降0.75%。环比(MoM)下降1.13%，占比4.04%，在30万元以上区间。从价格占比来看，3万到5万车型占比明显上升。

2019年10月新能源二手车区域分析2019年10月全国新能源二手车区域分布:华东地区依然占比最大，较上月增长4.93%，占比64.01%。华南地区占比2.07%，上升0.96%。华北地区占比8.49%，下降1.62%。西南地区占比12.15%，下降1.36%。东北市场占比2.23%，下降4.11%。西北市场占比2.69%，增长0.13%。华中市场占比8.26%，同比增长0.98%。华东市场本月增长最快。

2019年10月新能源二手车使用年限分析绝大多数新能源二手车交易使用年限在2年以内。10月全国二手新能源汽车使用年限分析:78.6%使用年限在2年以下，18.2%使用年限在2-4年，3.2%的二手新能源汽车交易量使用年限在4-6年。与传统二手车相比，新能源二手车的使用寿命更短，4年以内的新能源车保有量是市场主流。

总结:此前，客运联合会秘书长崔东树表示，二手车残值正在逐步趋于稳定，监管要求也在迭代中完善，原本对新能源汽车市场发展相对有利。但由于前期大量投放新能源汽车而影响市场认可度的一些负面因素，需要车企通过公开透明的处理流程和快速负责的处理态度，共同营造健康的市场环境。以上数据来源参考中国汽车流通协会中心发布的《协会发布| 2019全国二手车市场分析》

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