本周，蔚来公布了11月份的交付数据，2528辆的交付量创2019年新高。蔚来2019年累计交付量已达1.7万辆。随着蔚来第三款新车谍照的曝光和NIO DAY的带来，蔚来也将成为首批推出三款车型的新生力量。随着首批李ONE 2020车型的下线，李将逐步启动交付计划。小鹏还宣布第二款量产车型P7正式投入预售，预售价区间为27-37万元。随着2019年“平衡”的逐渐减少，各种新生力量也进入了新的阶段。想了解更多关于造车新势力的新闻，请继续阅读。1.威马汽车回应股权冻结:是子公司与合作方的业务纠纷。11月27日，威马汽车科技集团有限公司追加股权冻结风险，股权冻结金额达到2736万元人民币，起止日期为2019年11月27日至2022年11月26日。近日，威马汽车回应称，威马汽车科技集团股份未被冻结。威马汽车科技集团旗下威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下简称威马新能源销售公司)与合作方发生业务纠纷，现已进入司法程序。向法院申请司法冻结威马汽车科技集团持有的威马新能源销售公司部分股权。目前威马汽车运营和现金流不受影响。
2.蔚来第三张新车谍照首次曝光。12月5日，蔚来第三辆车谍照在网上曝光。从照片上看，新车后半部分采用溜背式造型，与蔚来的前两款车ES8和ES6有很大区别。由此看来，蔚来第三款新车采用了轿跑设计。如果是，新车将定位于更年轻、更运动的豪华中型SUV市场。据悉，这款新车将于12月28日NIO日正式亮相。
3.爱知汽车计划2020年进军韩国市场。近日，爱知汽车与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议。计划2020年，Prime汽车将在韩国销售爱知汽车首款纯电动SUV——爱知U5。根据协议，Prime汽车将直接或通过授权经销商向客户提供爱知U5的销售和租赁服务，并负责韩国市场的品牌推广和客户服务。
4.定位轿跑SUV爱知北京车展将推爱知U6。近日，有媒体从爱知汽车获悉，爱知将推出一款轿跑SUV，命名为爱知U6。新车将由著名设计师奥山清行(曾设计第一代本田NSX和法拉利恩佐)设计，该车将于2020年在北京车展亮相。5.李ONE 2020车型全国发货:首批发货正式开始。12月2日，李宣布首批李ONE 2020车型将从李常州基地发货，并按计划逐步开始交付。李CEO兼创始人李想在微博中晒出物流运输的照片，并写道“2015年7月-2019年12月，四年零五个月。”暗示创业难。
6.蔚来汽车11月交付了2528辆汽车，这是2019年创纪录的月度销量。12月5日，蔚来汽车公布11月交付数据，11月交付2528辆。截至目前，11月销量为2019年单月最高，也实现了连续4个月销量增长。其中，ES6月交付2067辆，上市至今已交付8896辆；ES8单月交付461台，环比增长超50%，全年交付8499台。截至11月底，蔚来品牌累计交付28，743辆。
7.李的回应多次被列为“执行人”:与债务无关，目前财务状况健康良好。近日，李被举报“财务有问题”，被列为“被执行人”。12月3日晚间，李就此事发布回应:理想智能涉及的所有诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务。诉讼发生后，力帆集团与相关债权人对接，寻求解决方案，力帆集团也负责后期案件的处理。对此，李强调，“上述债务与李公司的实际经营、资金和生产情况无关。”此外，回应中提到，李于2019年8月完成5.3亿美元C轮融资，目前财务状况健康良好；首款产品李ONE于11月正式量产，12月初将正式开始用户交付阶段；公司的日常业务和生产经营不受上述诉讼的影响。
8.在爱知汽车的试驾中，官方透露其首款量产车型爱知U5将于12月19日正式上市，活动将在中国和欧洲同步上市。此前，在广州车展上，官方公布爱知U5补贴预售价区间为19.79-30.21万元。该车定位于纯电动中型SUV，官方公布的续航里程为NEDC工况下503km。9.沈晖:魏玛希望成为第一个盈利的新型汽车制造力量。近日，威马创始人沈晖在接受媒体专访时表示，“我们的目标是成为全球第一个盈利的造车新势力。”公开数据显示，今年前10个月，威马EX5累计交付量约为1.4万辆，其中10月单月销量为2056辆，跻身当月国内新能源汽车前十。在此背景下，威马汽车推出第二款产品EX6Plus，综合补贴后售价23.99万元。10.小鹏P7开启预售。近日，小鹏宣布第二款量产车型P7正式开启预售。新车推出了5款具有互联网基因定位的智能轿跑版本。预售价区间为27-37万元，两个版本综合续航里程分别超过550km和650 km。根据小鹏官方数据，P7自上海车展首发至预售，已获得15，431辆订单，新车预计将于明年第二季度正式交付。
11.日本商社丸红参与了拜腾的C轮融资。12月5日晚间，拜腾汽车官方确认与日本商社丸红株式会社签署战略合作协议。丸红将参与拜腾的C轮融资。未来双方还将在出行服务、能源解决方案、海外生产销售等方面探索进一步合作。
7本周，蔚来公布了11月份的交付数据，2528辆的交付量创2019年新高。蔚来2019年累计交付量已达1.7万辆。随着蔚来第三款新车谍照的曝光和NIO DAY的带来，蔚来也将成为首批推出三款车型的新生力量。随着首批李ONE 2020车型的下线，李将逐步启动交付计划。小鹏还宣布第二款量产车型P7正式投入预售，预售价区间为27-37万元。随着2019年“平衡”的逐渐减少，各种新生力量也进入了新的阶段。想了解更多关于造车新势力的新闻，请继续阅读。1.威马汽车回应股权冻结:是子公司与合作方的业务纠纷。11月27日，威马汽车科技集团有限公司追加股权冻结风险，股权冻结金额达到2736万元人民币，起止日期为2019年11月27日至2022年11月26日。近日，威马汽车回应称，威马汽车科技集团股份未被冻结。威马汽车科技集团旗下威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下简称威马新能源销售公司)与合作方发生业务纠纷，现已进入司法程序。向法院申请司法冻结威马汽车科技集团持有的威马新能源销售公司部分股权。目前威马汽车运营和现金流不受影响。
2.蔚来第三张新车谍照首次曝光。12月5日，蔚来第三辆车谍照在网上曝光。从照片上看，新车后半部分采用溜背式造型，与蔚来的前两款车ES8和ES6有很大区别。由此看来，蔚来第三款新车采用了轿跑设计。如果是这样，新车将定位于更年轻的a……更运动的豪华中型SUV市场。据悉，这款新车将于12月28日NIO日正式亮相。
3.爱知汽车计划2020年进军韩国市场。近日，爱知汽车与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议。计划2020年，Prime汽车将在韩国销售爱知汽车首款纯电动SUV——爱知U5。根据协议，Prime汽车将直接或通过授权经销商向客户提供爱知U5的销售和租赁服务，并负责韩国市场的品牌推广和客户服务。
4.定位轿跑SUV爱知北京车展将推爱知U6。近日，有媒体从爱知汽车获悉，爱知将推出一款轿跑SUV，命名为爱知U6。新车将由著名设计师奥山清行(曾设计第一代本田NSX和法拉利恩佐)设计，该车将于2020年在北京车展亮相。5.李ONE 2020车型全国发货:首批发货正式开始。12月2日，李宣布首批李ONE 2020车型将从李常州基地发货，并按计划逐步开始交付。李CEO兼创始人李想在微博中晒出物流运输的照片，并写道“2015年7月-2019年12月，四年零五个月。”暗示创业难。
6.蔚来汽车11月交付了2528辆汽车，这是2019年创纪录的月度销量。12月5日，蔚来汽车公布11月交付数据，11月交付2528辆。截至目前，11月销量为2019年单月最高，也实现了连续4个月销量增长。其中，ES6月交付2067辆，上市至今已交付8896辆；ES8单月交付461台，环比增长超50%，全年交付8499台。截至11月底，蔚来品牌累计交付28，743辆。
7.李的回应多次被列为“执行人”:与债务无关，目前财务状况健康良好。近日，李被举报“财务有问题”，被列为“被执行人”。12月3日晚间，李就此事发布回应:理想智能涉及的所有诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务。诉讼发生后，力帆集团与相关债权人对接，寻求解决方案，力帆集团也负责后期案件的处理。对此，李强调，“上述债务与李公司的实际经营、资金和生产情况无关。”此外，回应中提到，李于2019年8月完成5.3亿美元C轮融资，目前财务状况健康良好；首款产品李ONE于11月正式量产，12月初将正式开始用户交付阶段；公司的日常业务和生产经营不受上述诉讼的影响。
8.在爱知汽车的试驾中，官方透露其首款量产车型爱知U5将于12月19日正式上市，活动将在中国和欧洲同步上市。此前，在广州车展上，官方公布爱知U5补贴预售价区间为19.79-30.21万元。该车定位于纯电动中型SUV，官方公布的续航里程为NEDC工况下503km。9.沈晖:魏玛希望成为第一个盈利的新型汽车制造力量。近日，威马创始人沈晖在接受媒体专访时表示，“我们的目标是成为全球第一个盈利的造车新势力。”公开数据显示，今年前10个月，威马EX5累计交付量约为1.4万辆，其中10月单月销量为2056辆，跻身当月国内新能源汽车前十。在此背景下，威马汽车推出第二款产品EX6Plus，综合补贴后售价23.99万元。10.小鹏P7开启预售。近日，小鹏宣布第二款量产车型P7正式开启预售。新车推出了5款具有互联网基因定位的智能轿跑版本。预售价区间为27-37万元，两个版本综合续航里程分别超过550km和650 km。根据小鹏官方数据，P7自上海车展首发至预售，已获得15，431辆订单，新车预计将于明年第二季度正式交付。
11.日本商社丸红参与了拜腾的C轮融资。12月5日晚间，拜腾汽车官方确认与日本商社丸红株式会社签署战略合作协议。丸红将参与拜腾的C轮融资。未来双方还将在出行服务、能源解决方案、海外生产销售等方面探索进一步合作。
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