在第一辆量产车上市近一年后，新汽车制造商Xpeng Motors正在加速推出新车。日前，小鹏宣布第二款量产车型P7正式投入预售。新车是一款具有互联网基因的智能轿跑。已推出5款版本，预售价区间27-37万元，两个版本综合续航里程分别超过550km和650 km。根据小鹏官方数据，P7自上海车展首发至预售，已获得15，431辆订单，新车预计将于明年第二季度正式交付。“按照小鹏的想法，主要是做中档车，把品牌做起来。但我们不会做豪车，主要价格区间应该在15-30万元。”Xpeng汽车内部人士告诉经济观察网记者。小鹏首款产品G3于2018年12月12日上市，补贴后价格区间为13.58万-16.58万元；今年7月10日上市的2020款小鹏G3的补贴价格区间为14.38万-19.68万元。与蔚来和威马的第二款车型定位SUV不同，小鹏P7瞄准的是智能轿跑市场。根据小鹏公布的车辆信息，P7的两个版本都可以配备自动驾驶辅助功能。同时，全新打造的P7智能音乐驾驶舱配备了47个感应装置和近50个人车交互装置。此外，P7在安全、软件生态、智能服务等方面实现了全面升级。Xpeng汽车内部人士告诉经济观察报，P7被定位为小鹏的旗舰车型。从价格上看，P7也比小鹏的首款车型G3高出不止一个档次。“主要基于市场环境和行业发展，我们需要一款更具代表性的汽车来深化小鹏的品牌品牌。另外，P7定位的智能电动轿跑市场基本空缺。”上述知情人士告诉经济观察网记者。Xpeng Motors中的第一款车型G3售价在15万元左右，旨在切入份额最大的细分市场，加快供货速度。P7的推出旨在提升品牌。另一家新造车企业威马汽车也是如此。其首款车型EX5补贴后的价格区间为11.23万-21.63万元。广州车展期间推出第二款全新量产车型EX6 Plus，补贴后价格为23.99万元，高于EX5。产品线先高端后下沉的蔚来，其第二款量产车型ES6的补贴价格为23.3万元。可以看出，在小鹏和魏玛，第二款量产车型的价格区间已经接近蔚来，甚至重叠。目前这三家车企位列新造车企业前三。今年1-10月，蔚来、威马、小鹏交保公司上牌量分别为1.49万辆、1.43万辆、1.19万辆，交付量超过1万辆。业内人士认为，随着整车价格的临近，三者的竞争将更加胶着。此前业内认为，新造车企业集体交付1万辆后，第一波流量订单也已消耗完毕，随后进入第二批订单竞争阶段。此时外部环境已经发生了明显的变化，补贴的下降导致整个新能源汽车市场已经连续四个月下滑。特斯拉、BBA和许多合资品牌已经加速进入。在销量依然有限的情况下，新车厂商不得不加快融资，提高运营效率，加强新车布局，以度过寒冬。在第一辆量产车上市近一年后，新汽车制造商Xpeng Motors正在加速推出新车。日前，小鹏宣布第二款量产车型P7正式投入预售。新车是一款具有互联网基因的智能轿跑。已推出5款版本，预售价区间27-37万元，两个版本综合续航里程分别超过550km和650 km。根据小鹏官方数据，P7自上海车展首发至预售，已获得15，431辆订单，新车预计将于明年第二季度正式交付。“按照小鹏的想法，主要是做中档车，把品牌做起来。但我们不会做豪车，主要价格区间应该在15-30万元。”Xpeng汽车内部人士告诉经济观察网记者。小鹏首款产品G3于2018年12月12日上市，补贴后价格区间为13.58万-16.58万元；今年7月10日上市的2020款小鹏G3的补贴价格区间为14.38万-19.68万元。与蔚来和威马的第二款车型定位SUV不同，小鹏P7瞄准的是智能轿跑市场。根据小鹏公布的车辆信息，P7的两个版本都可以配备自动驾驶辅助功能。同时，全新打造的P7智能音乐驾驶舱配备了47个感应装置和近50个人车交互装置。此外，P7在安全、软件生态、智能服务等方面实现了全面升级。Xpeng汽车内部人士告诉经济观察报，P7被定位为小鹏的旗舰车型。从价格上看，P7也比小鹏的首款车型G3高出不止一个档次。“主要基于市场环境和行业发展，我们需要一款更具代表性的汽车来深化小鹏的品牌品牌。另外，P7定位的智能电动轿跑市场基本空缺。”上述知情人士告诉经济观察网记者。Xpeng Motors中的第一款车型G3售价在15万元左右，旨在切入份额最大的细分市场，加快供货速度。P7的推出旨在提升品牌。另一家新造车企业威马汽车也是如此。其首款车型EX5补贴后的价格区间为11.23万-21.63万元。广州车展期间推出第二款全新量产车型EX6 Plus，补贴后价格为23.99万元，高于EX5。产品线先高端后下沉的蔚来，其第二款量产车型ES6的补贴价格为23.3万元。可以看出，在小鹏和魏玛，第二款量产车型的价格区间已经接近蔚来，甚至重叠。目前这三家车企位列新造车企业前三。今年1-10月，蔚来、威马、小鹏交保公司上牌量分别为1.49万辆、1.43万辆、1.19万辆，交付量超过1万辆。业内人士认为，随着整车价格的临近，三者的竞争将更加胶着。此前业内认为，新造车企业集体交付1万辆后，第一波流量订单也已消耗完毕，随后进入第二批订单竞争阶段。此时外部环境已经发生了明显的变化，补贴的下降导致整个新能源汽车市场已经连续四个月下滑。特斯拉、BBA和许多合资品牌已经加速进入。在销量依然有限的情况下，新车厂商不得不加快融资，提高运营效率，加强新车布局，以度过寒冬。
2019年12月6日8日，第二届浙江国际智慧交通产业博览会未来交通大会于杭州国际博览中心举办。本届博览会的主题是“交通新时代，产业大格局”。
1900/1/1 0:00:00大约半个月前，特斯拉在北美发布旗下首款电动皮卡Cybertruck。Cybertruck凭借极具未来感的外形引起网友热议，关注度甚至超过同期的广州国际车展。
1900/1/1 0:00:00赛灵思在自动驾驶领域扮演着重要角色。昨天（12月3日），自适应和智能计算公司赛灵思在北京举办了2019赛灵思开发者大会。
1900/1/1 0:00:0012月3日上午，中国船舶集团有限公司在第20届中国国际海事会展上举办了“君旅号300客位电动船产品发布会。
1900/1/1 0:00:00近日，在最工信部公布的新一期新车申报信息中，出现了五菱宏光和五菱荣光纯电动版的信息。新车基于燃油版车型打造，尾部有五菱宏光SEV的标签。
1900/1/1 0:00:00特斯拉真是个神奇的品牌，造工奇差，各种钣金接缝位不堪入目，甚至下暴雨还会车厢漏水。但它的粉丝似乎都不在意，完全被狂暴的性能和加速，还有一简到底的理念所折服，简直是谜之操作。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航