网友称“燃油五菱致富，纯电五菱败家”

近日，工信部发布的新车申请信息中出现了五菱洪光和五菱荣耀纯电动版的信息。新车基于燃油版，尾部带有“五菱洪光S EV”的标签。新车搭载驱动电机，最大功率60 kW，最高时速100 km/h，外观方面，新车基本沿用了现款燃油版的设计风格。前脸采用大六边形前进气格栅，横幅镀铬饰条。根据配置不同，会在三级进气口两侧配备雾灯。车尾部分饱满，竖排多边形尾灯配合高位刹车灯和倒梯形车牌线，整体层次感提升。车身尺寸方面，电动版五菱洪光的长宽高分别为4420*1685*1750 mm(带行李架1765mm)mm，轴距为2720mm。根据申请信息，电动版将提供5座和7座车型。此外，五菱洪光电动版还将提供普通版和运动版两种设计风格。不同的是，运动版的后视镜外壳和后饰条采用了黑色饰条，试图营造运动感。动力方面，新车将搭载型号为TZ180XSIN102的驱动电机，最大功率为60kW。在电池方面，有两家电池供应商，郭萱高科和当代安培科技有限公司，它们都为新车提供磷酸铁锂电池。电池寿命信息尚未公布。除了五菱洪光S EV之外，在申报的车型中还出现了五菱荣耀EV。新车外观依旧延续燃油版的整体设计，标志性的菱形进气格栅前中网和前包围矩阵式进气口得以保留。车身长宽高分别为4490*1615 *1915mm，轴距为3050mm。动力方面，该车还搭载了最大功率60 kW，最高时速100 km/h的驱动电机，搭载的是河南彭辉供电提供的磷酸铁锂电池，电池参数略有不同。电动版除了普通乘用车版，还会有封闭厢式车版。除了前挡风玻璃和前窗，后玻璃全部封闭，和货车一样，车的侧面和尾部都贴有反光条。在车内，厢型车的驾驶舱和后货箱都有隔板，但是有玻璃窗。五菱洪光可以说是国人公认的“神车”，“吃粗粮，干重活”，上山下山随便跑，甚至玩漂移。今年10月，五菱洪光销售了32，997辆汽车，实力强劲。但随着电动版信息的曝光，部分网友对此并不十分看好。他们认为纯电动车型会比普通燃油版至少贵几万元甚至几十万元，而按照五菱洪光的价格，一不小心燃油版的车可能就贵了。甚至有网友评论“燃油五菱富了，纯电动五菱败了”。至于纯电动版五菱洪光能否延续“神车”的辉煌，现在就等新车上市了。近日，工信部发布的新车申请信息中出现了五菱洪光和五菱荣耀纯电动版的信息。新车基于燃油版，尾部带有“五菱洪光S EV”的标签。新车搭载驱动电机，最大功率60 kW，最高时速100 km/h，外观方面，新车基本沿用了现款燃油版的设计风格。前脸采用大六边形前进气格栅，横幅镀铬饰条。根据配置不同，会在三级进气口两侧配备雾灯。车尾部分饱满，竖排多边形尾灯配合高位刹车灯和倒梯形车牌线，整体层次感提升。车身尺寸方面，电动版五菱洪光的长宽高分别为4420*1685*1750 mm(带行李架1765mm)mm，轴距为……分别为20mm。根据申请信息，电动版将提供5座和7座车型。此外，五菱洪光电动版还将提供普通版和运动版两种设计风格。不同的是，运动版的后视镜外壳和后饰条采用了黑色饰条，试图营造运动感。动力方面，新车将搭载型号为TZ180XSIN102的驱动电机，最大功率为60kW。在电池方面，有两家电池供应商，郭萱高科和当代安培科技有限公司，它们都为新车提供磷酸铁锂电池。电池寿命信息尚未公布。除了五菱洪光S EV之外，在申报的车型中还出现了五菱荣耀EV。新车外观依旧延续燃油版的整体设计，标志性的菱形进气格栅前中网和前包围矩阵式进气口得以保留。车身长宽高分别为4490*1615 *1915mm，轴距为3050mm。动力方面，该车还搭载了最大功率60 kW，最高时速100 km/h的驱动电机，搭载的是河南彭辉供电提供的磷酸铁锂电池，电池参数略有不同。电动版除了普通乘用车版，还会有封闭厢式车版。除了前挡风玻璃和前窗，后玻璃全部封闭，和货车一样，车的侧面和尾部都贴有反光条。在车内，厢型车的驾驶舱和后货箱都有隔板，但是有玻璃窗。五菱洪光可以说是国人公认的“神车”，“吃粗粮，干重活”，上山下山随便跑，甚至玩漂移。今年10月，五菱洪光销售了32，997辆汽车，实力强劲。但随着电动版信息的曝光，部分网友对此并不十分看好。他们认为纯电动车型会比普通燃油版至少贵几万元甚至几十万元，而按照五菱洪光的价格，一不小心燃油版的车可能就贵了。甚至有网友评论“燃油五菱富了，纯电动五菱败了”。至于纯电动版五菱洪光能否延续“神车”的辉煌，现在就等新车上市了。

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