据国外媒体报道,由于各大汽车公司正在加大裁员力度,降低销售目标,因此它们制定了财务增长计划,以适应放缓的全球汽车市场。根据法雷奥新的财务目标,2020-2022年的自由现金流将比2017-2019年翻一番,达到13-15亿欧元(折合人民币约101-117亿元),到2022年,需要将EBITDA从2018年的13%提高到销售额的15%。12月6日,法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich表示,法雷奥将在未来三年内领先全球汽车市场5个百分点。然而,IHS Markit的一份报告显示,未来三年汽车行业整体将下降2%。
法雷奥展示了12种新技术平台。2017年,该公司宣布了一系列创新战略,大力投资新技术,并成功创新了产品组合。同时,他表示,法雷奥还将通过投资车辆电气化和ADAS系统来提高研发效率,从而实现其目标。他表示,这些新技术平台创造了很高的进入壁垒,带来了巨大的竞争优势,显著增加了每辆车中的平均部件数量,增强了在这个不确定的汽车市场中的抵抗力。此外,随着销售额的增加,公司的平均R&D和资本支出都在下降。法雷奥还发布了新的战略目标。法雷奥在一份声明中表示,该公司也在加速其在亚洲市场的发展。到2021年,该公司的目标是占亚洲原始设备销售总收入的37%,相当于2016年的27%。法雷奥将在2022年完全控制其与西门子于2016年成立的合资企业,生产电动机、游骑兵、汽车充电器、逆变器和DC至DC转换器。
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