谈判结束 福特开始在美国本土砸钱

据外媒报道，12月17日，福特汽车公司宣布，计划在密歇根州东南部的两家工厂投资超过14.5亿美元，并计划创造3000个工作岗位。这项投资也是福特和UAW新协议中承诺的60亿美元投资的一部分。

根据今年秋天与UAW谈判达成的新协议，福特承诺投资其19家美国工厂，增加或保留8500个工作岗位。现在，福特正在砸钱。密歇根组装厂据悉，福特将在未来三年内向密歇根组装厂投资7.5亿美元，并新增2700个工作岗位。此外，福特Bronco将于2020年春季发布，这款全新越野SUV将与福特Ranger一起在密歇根组装厂生产。占地369英亩的福特密歇根装配厂位于密歇根州韦恩，于1957年开始运营。这家工厂下线的第一辆汽车是旅行车。从1966年开始，密歇根的组装厂就开始生产野马，畅销30年。从1996年到2008年，福特探险者和林肯领航员也在这家工厂生产。为了配合新福特Bronco和Ranger车型的生产，福特将为工厂安装新设备，同时还成立了一个新的维修中心。密歇根工厂自动驾驶部门和维修中心的员工将从2021年开始完成福特首批自动驾驶汽车的生产，包括安装自动驾驶技术设备和车辆的特殊内饰。这个中心也是福特旗下第一个负责此类工作的中心，它将与福特在迪尔伯恩和底特律的自动驾驶研发形成合力。据悉，该中心还将负责野马和游侠客户的维修请求。

今年早些时候，密歇根装配厂结束了福特福克斯的生产，为新游侠的到来做准备，并进行大规模改装。福特在该工厂投资了约8.5亿美元，用于打造两款新车——新游侠和新福特野马。新游侠标志着到2020年，它将取代福特北美现有产品的75%以上。全新2019款Ranger将有两款车型可供选择:SuperCab和四门SuperCrew。新游侠搭载涡轮增压2.3L直列四缸发动机和10速自动变速箱。这种组合辅以多种驾驶辅助技术和C-V2X功能。福特认为，新游侠作为一款皮卡，平衡了城市与户外的消费需求。迪尔伯恩的胭脂工厂和福特在迪尔伯恩的胭脂工厂也将增加300个工作岗位，福特预计将投资约7亿美元支持电动衍生版、混合动力版和纯电动版F-150卡车的生产。此外，还将增加F-150混动版和纯电动版的电池组安装。

迪尔伯恩工厂的招聘将于明年开始。这一次，福特的投资得到了UAW和联邦政府、州政府和地方政府的大力支持。这是必然的，解决就业就是最大的正确。福特全球汽车业务总裁乔·韩瑞麒在新闻发布会上表示:“福特正在努力提高自身实力，包括在卡车和SUV领域。同时也要加强在电动汽车和自动驾驶领域的领导地位。作为美国最大的汽车制造商，我们对在密歇根州进行生产投资的承诺感到自豪。”当然，福特不会做亏本生意。据报道，这两家工厂的投资承诺将有超过3500万美元的税收优惠，其中大部分与价值高达2600万美元的10年所得税减免有关。福特2019年第三季度的销量从609，934辆降至580，251辆，同比下降4.9%。其中，轻型车(相当于中国乘用车)销量减少，但皮卡和林肯品牌销量增加。此外，停止汽车生产的福特正在将生产重点从轻型汽车转向利润更高的皮卡和SUV。福特表示，2020新款F-150、F-150混动版和纯电动版将进一步提升……ts在皮卡领域的实力。这也是福特115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。

在2018年底特律车展上，福特汽车公司董事长比尔·福特提出，福特计划在2022年前投资110亿美元开发40款纯电动和混合动力汽车。目前将近两年过去了，现在看来福特的步伐还是很快的。尤其是在中国市场，福特已经接近彻底溃败。从整体销量来看，2018年福特从巅峰下降到573.4万辆，今年肯定会弱于去年。不可否认，福特和通用一样，在德系和日系的压力下，一直在收缩战线。福特是否正在退化为一家美国汽车公司？我们拭目以待。据外媒报道，12月17日，福特汽车公司宣布，计划在密歇根州东南部的两家工厂投资超过14.5亿美元，并计划创造3000个工作岗位。这项投资也是福特和UAW新协议中承诺的60亿美元投资的一部分。

根据今年秋天与UAW谈判达成的新协议，福特承诺投资其19家美国工厂，增加或保留8500个工作岗位。现在，福特正在砸钱。密歇根组装厂据悉，福特将在未来三年内向密歇根组装厂投资7.5亿美元，并新增2700个工作岗位。此外，福特Bronco将于2020年春季发布，这款全新越野SUV将与福特Ranger一起在密歇根组装厂生产。占地369英亩的福特密歇根装配厂位于密歇根州韦恩，于1957年开始运营。这家工厂下线的第一辆汽车是旅行车。从1966年开始，密歇根的组装厂就开始生产野马，畅销30年。从1996年到2008年，福特探险者和林肯领航员也在这家工厂生产。为了配合新福特Bronco和Ranger车型的生产，福特将为工厂安装新设备，同时还成立了一个新的维修中心。密歇根工厂自动驾驶部门和维修中心的员工将从2021年开始完成福特首批自动驾驶汽车的生产，包括安装自动驾驶技术设备和车辆的特殊内饰。这个中心也是福特旗下第一个负责此类工作的中心，它将与福特在迪尔伯恩和底特律的自动驾驶研发形成合力。据悉，该中心还将负责野马和游侠客户的维修请求。

今年早些时候，密歇根装配厂结束了福特福克斯的生产，为新游侠的到来做准备，并进行大规模改装。福特在该工厂投资了约8.5亿美元，用于打造两款新车——新游侠和新福特野马。新游侠标志着到2020年，它将取代福特北美现有产品的75%以上。全新2019款Ranger将有两款车型可供选择:SuperCab和四门SuperCrew。新游侠搭载涡轮增压2.3L直列四缸发动机和10速自动变速箱。这种组合辅以多种驾驶辅助技术和C-V2X功能。福特认为，新游侠作为一款皮卡，平衡了城市与户外的消费需求。迪尔伯恩的胭脂工厂和福特在迪尔伯恩的胭脂工厂也将增加300个工作岗位，福特预计将投资约7亿美元支持电动衍生版、混合动力版和纯电动版F-150卡车的生产。此外，还将增加F-150混动版和纯电动版的电池组安装。

迪尔伯恩工厂的招聘将于明年开始。这一次，福特的投资得到了UAW和联邦政府、州政府和地方政府的大力支持。这是必然的，解决就业就是最大的正确。福特全球汽车业务总裁乔·韩瑞麒在新闻发布会上表示:“福特正在努力提高自身实力，包括在卡车和SUV领域。同时，我们也应该加强我们在电动汽车和汽车领域的领导地位……正在开车。作为美国最大的汽车制造商，我们对在密歇根州进行生产投资的承诺感到自豪。“当然，福特不会做亏本生意。据报道，这两家工厂的投资承诺将有超过3500万美元的税收优惠，其中大部分与价值高达2600万美元的10年所得税减免有关。福特2019年第三季度的销量从609，934辆降至580，251辆，同比下降4.9%。其中，轻型车(相当于中国乘用车)销量减少，但皮卡和林肯品牌销量增加。此外，停止汽车生产的福特正在将生产重点从轻型汽车转向利润更高的皮卡和SUV。福特表示，2020新款F-150、F-150混动版和纯电动版将进一步提升其在皮卡领域的实力。这也是福特115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。

在2018年底特律车展上，福特汽车公司董事长比尔·福特提出，福特计划在2022年前投资110亿美元开发40款纯电动和混合动力汽车。目前将近两年过去了，现在看来福特的步伐还是很快的。尤其是在中国市场，福特已经接近彻底溃败。从整体销量来看，2018年福特从巅峰下降到573.4万辆，今年肯定会弱于去年。不可否认，福特和通用一样，在德系和日系的压力下，一直在收缩战线。福特是否正在退化为一家美国汽车公司？我们拭目以待。

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