年底，特斯拉悄然提价。近日，特斯拉官网将部分Model 3车型价格上调500美元(约合人民币3492元)，其中标准续航增强版从39490美元上调至39990美元，长续航全轮驱动版从48490美元上调至48990美元。
特斯拉Model 3进口版首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)在11月份向所有特斯拉员工发送了一封电子邮件，称目前的首要任务是在2019年第四季度交付尽可能多的汽车，因为除了提振销量，特斯拉享受的联邦税收抵免将在2020年结束。美国的补贴政策显示，任何开始生产电动汽车的企业，在初始阶段每辆车可以获得7500美元的补贴。美国电动汽车累计销量超过20万辆后，将触发补贴退出机制，6个月内将补贴撤回至3750美元，随后6个月再撤回至1875美元。2018年7月，特斯拉确认在美累计销量超过20万辆，这意味着2019年是特斯拉享受美国补贴的最后一年。特斯拉官网匹配页面显示“12月31日之后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免”。
以前美版特斯拉的调价是和官网，中国的车型价格同步的。目前特斯拉中国和官网价格没有变化，但不排除中国和官网价格同时上涨。据英国路透社12月12日报道，特斯拉计划从明年1月起提高进口Model 3在中国的价格，但涨幅尚未透露。年底，特斯拉悄然提价。近日，特斯拉官网将部分Model 3车型价格上调500美元(约合人民币3492元)，其中标准续航增强版从39490美元上调至39990美元，长续航全轮驱动版从48490美元上调至48990美元。
特斯拉Model 3进口版首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)在11月份向所有特斯拉员工发送了一封电子邮件，称目前的首要任务是在2019年第四季度交付尽可能多的汽车，因为除了提振销量，特斯拉享受的联邦税收抵免将在2020年结束。美国的补贴政策显示，任何开始生产电动汽车的企业，在初始阶段每辆车可以获得7500美元的补贴。美国电动汽车累计销量超过20万辆后，将触发补贴退出机制，6个月内将补贴撤回至3750美元，随后6个月再撤回至1875美元。2018年7月，特斯拉确认在美累计销量超过20万辆，这意味着2019年是特斯拉享受美国补贴的最后一年。特斯拉官网匹配页面显示“12月31日之后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免”。
以前美版特斯拉的调价是和官网，中国的车型价格同步的。目前特斯拉中国和官网价格没有变化，但不排除中国和官网价格同时上涨。据英国路透社12月12日报道，特斯拉计划从明年1月起提高进口Model 3在中国的价格，但涨幅尚未透露。
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