继通用和福特后 FCA与美工人联合会达成新劳工协议

据美国消费者新闻与商业频道报道，美国汽车工人联合会(UAW)和底特律三大汽车制造商之间的2019年劳资谈判以与菲亚特克莱斯勒签署为期四年的新协议而结束。菲亚特克莱斯勒是底特律三大汽车制造商中最后一家与美国工人工会签署劳动协议的公司。这一批准也结束了UAW进行的前所未有的一轮劳资谈判。10月26日，全美汽车工人工会与通用汽车公司签订了新的四年劳动合同。该协议的批准结束了自9月16日开始的为期40天的工会罢工，此次罢工给通用汽车造成了超过30亿美元的损失。10月30日，福特汽车公司和美国联合汽车工人联合会在不罢工的情况下就新的劳动合同达成初步协议。根据工会的说法，这项为期四年的协议包括福特公司新投资60亿美元，并创造或保留8500个美国就业岗位。此外，围绕劳工协议，通用汽车还对菲亚特克莱斯勒提起欺诈诉讼，称其多年来贿赂美国联合汽车工人工会的相关人员，并通过破坏谈判过程获得竞争优势，导致通用汽车损失数十亿美元。“这是我从未见过的戏剧性场面。这是肯定的，”劳工顾问兼菲亚特克莱斯勒公司长期谈判代表科林·莱特博迪说。总的来说，底特律的三大汽车制造商保留了他们在合同谈判中获得的大部分灵活性，但在不断扩大的医疗费用和临时工方面没有太大进展。该工会已获得182亿美元的新工厂投资，并将在未来四年内为美国创造或保留25400个就业岗位。政府允许几家工厂关闭。到目前为止，美国汽车工人联合会和通用汽车之间的谈判最具争议。工人们继续罢工，但通用汽车仍然关闭了三家工厂。然而，据业内人士透露，菲亚特克莱斯勒的人力成本可能增加最多，因为在劳动合同中，新招聘的员工(也称为“在职员工”)数量大幅增加。美国工人联合会(American Workers' Federation)周三表示，71%的成员投票支持与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)签署新的劳动协议。相比之下，通用和福特的支持率分别为57%和56%。UAW和菲亚特克莱斯勒之间的新劳动合同包括这家意大利裔美国汽车制造商对其美国制造业的90亿美元投资，其中包括此前宣布的45亿美元投资，以及在协议期内创造或保留7900个美国就业岗位。根据菲亚特-克莱斯勒公司和工会签订的新合同，新工人将获得和老工人一样的医疗福利。这使得这些工人与通用和福特的工人更加一致。该协议是根据通用和福特已经批准的协议制定的，其中还包括9000美元的奖金，与福特员工的奖金相当，但比通用员工少2000美元。通用汽车同意向现有工厂投资77亿美元，以增加或保留9000个工作岗位，而福特的协议包括60亿美元的投资和8500个新的或保留的工作岗位。虽然签署了新的协议，但分析师认为，底特律三大汽车制造商的长期劳动力成本将会增加，他们并没有采取任何措施来缓解不断上涨的医疗成本。这势必会造成隐患。

据美国消费者新闻与商业频道报道，美国汽车工人联合会(UAW)和底特律三大汽车制造商之间的2019年劳资谈判以与菲亚特克莱斯勒签署为期四年的新协议而结束。菲亚特克莱斯勒是底特律三大汽车制造商中最后一家与美国工人工会签署劳动协议的公司。这一批准也结束了UAW进行的前所未有的一轮劳资谈判。10月26日，全美汽车工人工会与通用汽车公司签订了新的四年劳动合同。该协议的批准结束了自9月16日开始的为期40天的工会罢工，此次罢工给通用汽车造成了超过30亿美元的损失。10月30日，福特汽车公司和美国联合汽车工人联合会在不罢工的情况下就新的劳动合同达成初步协议。根据工会的说法，这项为期四年的协议包括福特公司新投资60亿美元，并创造或保留8500个美国就业岗位。此外，围绕劳动协议，通用汽车还对agai提起了欺诈诉讼……t菲亚特克莱斯勒公司(t Fiat Chrysler)，声称其贿赂美国汽车工人联合会相关人员多年，通过破坏谈判过程获得竞争优势，导致通用汽车损失数十亿美元。“这是我从未见过的戏剧性场面。这是肯定的，”劳工顾问兼菲亚特克莱斯勒公司长期谈判代表科林·莱特博迪说。总的来说，底特律的三大汽车制造商保留了他们在合同谈判中获得的大部分灵活性，但在不断扩大的医疗费用和临时工方面没有太大进展。该工会已获得182亿美元的新工厂投资，并将在未来四年内为美国创造或保留25400个就业岗位。政府允许几家工厂关闭。到目前为止，美国汽车工人联合会和通用汽车之间的谈判最具争议。工人们继续罢工，但通用汽车仍然关闭了三家工厂。然而，据业内人士透露，菲亚特克莱斯勒的人力成本可能增加最多，因为在劳动合同中，新招聘的员工(也称为“在职员工”)数量大幅增加。美国工人联合会(American Workers' Federation)周三表示，71%的成员投票支持与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)签署新的劳动协议。相比之下，通用和福特的支持率分别为57%和56%。UAW和菲亚特克莱斯勒之间的新劳动合同包括这家意大利裔美国汽车制造商对其美国制造业的90亿美元投资，其中包括此前宣布的45亿美元投资，以及在协议期内创造或保留7900个美国就业岗位。根据菲亚特-克莱斯勒公司和工会签订的新合同，新工人将获得和老工人一样的医疗福利。这使得这些工人与通用和福特的工人更加一致。该协议是根据通用和福特已经批准的协议制定的，其中还包括9000美元的奖金，与福特员工的奖金相当，但比通用员工少2000美元。通用汽车同意向现有工厂投资77亿美元，以增加或保留9000个工作岗位，而福特的协议包括60亿美元的投资和8500个新的或保留的工作岗位。虽然签署了新的协议，但分析师认为，底特律三大汽车制造商的长期劳动力成本将会增加，他们并没有采取任何措施来缓解不断上涨的医疗成本。这势必会造成隐患。

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