最近，BIC电池陷入困境，因为下游车企拖欠近9亿元货款，同时其上游供应商无法及时收到相应货款。至此，BIC电池陷入了“三角债”。上游供应商提示风险11月初，航科科技、白蓉科技、党生科技等多家BIC电池上游供应商发布BIC电池应收账款风险提示公告。截至目前，BIC电池上游供应商已收回坏账超过5亿元。12月15日晚间，白蓉科技披露了《应收账款支付进展公告》及《公司应收账款相关诉讼公告》，称BIC电池未能按期足额支付其两期款项，至今收到的款项仅占还款协议约定总额的3.82%。白蓉科技计划将比克电池应收账款的坏账准备比例提高至40%，并声称其对比克电池的诉讼已被法院受理。此外，12月6日，北京党生材料科技股份有限公司回复深交所问询函，提及BIC电池和郑州BIC电池有限公司第一笔还款未能按期足额偿还，存在较大缺口，认为后续还款仍存在不能按期履行的风险。自行车电池相关人士曾对媒体表示，未偿债务主要受华泰和众泰汽车厂商约9亿元的应收账款影响。汽车公司无力偿还欠款。新能源汽车补贴政策下降，汽车行业整体销售形势不好。自行车电池，作为众多中小车企的电池供应商，注定要失败。自行车电池2016年与众泰汽车达成供货协议，后者分几次支付自行车电池。但自2017年首付款后，众泰以现金流紧张为由开始拖欠货款。期间多次承诺还款时间，但均未兑现。2019年8月，BIC电池将众泰汽车告上法庭。众泰汽车表示愿意和解，并与BIC电池签署了协议。然而，撤诉后，BIC电池并未如约收到货款。9月，BIC电池对众泰提起第二次诉讼，将于12月30日开庭审理。目前，BIC电池已向法院申请冻结众泰汽车资产4000多万元，众泰的欠款已得到多方担保。但是债务什么时候能还清还是个未知数。毕竟这笔钱对于众泰来说不是一笔小数目。截至2019年7月10日，众泰汽车共欠BIC电池5.45亿元，BIC电池还要求众泰汽车及其子公司支付逾期付款违约金约7100万元，共计6.16亿元。此外，自行车电池与华泰汽车的诉讼陷入僵局。自行车电池表示，其对华泰汽车的诉讼已一审胜诉，荣成华泰需支付货款及利息2.61亿元，华泰汽车将承担后者的连带责任。但随后，华泰对一审判决提出异议，申请二审。为保证其债权的有效性，单车电池已申请冻结华泰汽车集团有限公司持有的北京银行和曙光股份两家上市公司的股份和分红，但根据公开资料显示，华泰汽车目前的状况堪忧。该工厂大约一个月前停产，R&F地产宣布将取消与华泰汽车的合作。从去年开始，华泰汽车被曝出很多谣言，各种停产信息，拖欠工资新闻等等。所以这笔欠款什么时候能收回就更遥远了。电池行业处境尴尬。动力电池应用分会研究部数据显示，今年10月，动力电池装机量约为4.07GWh，同比下降31.35%。这是动力电池装机量连续第三个月同比下降。除了BIC电池，许多电池公司也陷入危机。过去，动力电池巨头沃特玛进入破产清算程序……e，而另一家动力电池企业湖北雄狮也破产清算。直接导致动力电池装机量下降的是新能源汽车销量的下滑。受补贴衰退影响，我国新能源汽车市场已连续5个月下滑，且下滑范围不断扩大。中国汽车工业协会数据显示，今年11月，新能源汽车产销分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。前11个月产销量分别仅为109.3万辆和104.3万辆，增速分别收窄至3.6%和1.3%。按照这个趋势，全年可能出现首次负增长。此外，BIC电池本身在技术路线上也存在问题。比克电池一直采用圆形电池的方案，现在业内主流的方案是三元方形电池和三元软袋电池，比克在产品上并不占优势。
汽车行业分析师张翔告诉《财经》网:“由于BIC电池固有的劣势，市场份额与当代安培科技有限公司相差甚远。BIC电池的客户都是小企业，客户质量不如当代安培科技有限公司。都是众泰、华泰这样的小企业，无疑增加了经营风险。”Xpeng Motors的BIC电池用于第一辆小鹏G3的初始阶段。Xpeng汽车相关负责人告诉《财经》。com:“小鹏G3长续航版(520km)使用当代安培科技有限公司的电池。以前的老G3用的是BIC电池。”汽车行业观察人士张志良对《财经》表示。com:“小型车企和初创车企在初期会因为资金短缺而选择像Bike这样的小厂商的电池，但随着产品和品牌的升级，势必会转而选择像当代安培科技有限公司这样的头部公司的电池。此外，值得一提的是，电池头部企业当代安培科技有限公司的核心竞争力是技术，不仅提供电芯，还向车企提供电池外壳和BMS电池管理系统。这对车企来说无疑更省心，最重要的是会相对更安全。”总结:汽车电池行业面临重新洗牌。像BIC电池这样的小型电池制造商技术相对较弱，他们的客户都是汽车尾部制造商。车厂资金链断裂会直接造成对电池供应商的欠款。没有钱，电池厂无法升级技术。没有高技术，就无法和当代安培科技有限公司这样的头部电池企业竞争，从而形成恶性循环。最近，BIC电池陷入困境，因为下游车企拖欠近9亿元货款，同时其上游供应商无法及时收到相应货款。至此，BIC电池陷入了“三角债”。上游供应商提示风险11月初，航科科技、白蓉科技、党生科技等多家BIC电池上游供应商发布BIC电池应收账款风险提示公告。截至目前，BIC电池上游供应商已收回坏账超过5亿元。12月15日晚间，白蓉科技披露了《应收账款支付进展公告》及《公司应收账款相关诉讼公告》，称BIC电池未能按期足额支付其两期款项，至今收到的款项仅占还款协议约定总额的3.82%。白蓉科技计划将比克电池应收账款的坏账准备比例提高至40%，并声称其对比克电池的诉讼已被法院受理。此外，12月6日，北京党生材料科技股份有限公司回复深交所问询函，提及BIC电池和郑州BIC电池有限公司第一笔还款未能按期足额偿还，存在较大缺口，并认为后续r……付款不能如期完成。自行车电池相关人士曾对媒体表示，未偿债务主要受华泰和众泰汽车厂商约9亿元的应收账款影响。汽车公司无力偿还欠款。新能源汽车补贴政策下降，汽车行业整体销售形势不好。自行车电池，作为众多中小车企的电池供应商，注定要失败。自行车电池2016年与众泰汽车达成供货协议，后者分几次支付自行车电池。但自2017年首付款后，众泰以现金流紧张为由开始拖欠货款。期间多次承诺还款时间，但均未兑现。2019年8月，BIC电池将众泰汽车告上法庭。众泰汽车表示愿意和解，并与BIC电池签署了协议。然而，撤诉后，BIC电池并未如约收到货款。9月，BIC电池对众泰提起第二次诉讼，将于12月30日开庭审理。目前，BIC电池已向法院申请冻结众泰汽车资产4000多万元，众泰的欠款已得到多方担保。但是债务什么时候能还清还是个未知数。毕竟这笔钱对于众泰来说不是一笔小数目。截至2019年7月10日，众泰汽车共欠BIC电池5.45亿元，BIC电池还要求众泰汽车及其子公司支付逾期付款违约金约7100万元，共计6.16亿元。此外，自行车电池与华泰汽车的诉讼陷入僵局。自行车电池表示，其对华泰汽车的诉讼已一审胜诉，荣成华泰需支付货款及利息2.61亿元，华泰汽车将承担后者的连带责任。但随后，华泰对一审判决提出异议，申请二审。为保证其债权的有效性，单车电池已申请冻结华泰汽车集团有限公司持有的北京银行和曙光股份两家上市公司的股份和分红，但根据公开资料显示，华泰汽车目前的状况堪忧。该工厂大约一个月前停产，R&F地产宣布将取消与华泰汽车的合作。从去年开始，华泰汽车被曝出很多谣言，各种停产信息，拖欠工资新闻等等。所以这笔欠款什么时候能收回就更遥远了。电池行业处境尴尬。动力电池应用分会研究部数据显示，今年10月，动力电池装机量约为4.07GWh，同比下降31.35%。这是动力电池装机量连续第三个月同比下降。除了BIC电池，许多电池公司也陷入危机。过去动力电池巨头沃特玛进入破产清算程序，另一家动力电池企业湖北雄狮也破产清算。直接导致动力电池装机量下降的是新能源汽车销量的下滑。受补贴衰退影响，我国新能源汽车市场已连续5个月下滑，且下滑范围不断扩大。中国汽车工业协会数据显示，今年11月，新能源汽车产销分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。前11个月产销量分别仅为109.3万辆和104.3万辆，增速分别收窄至3.6%和1.3%。按照这个趋势，全年可能出现首次负增长。此外，BIC电池本身在技术路线上也存在问题。比克电池一直采用圆形电池的方案，现在业内主流的方案是三元方形电池和三元软袋电池，比克在产品上并不占优势。
汽车行业分析师张翔告诉《财经》网:“由于BIC电池固有的劣势，市场份额与当代安培科技有限公司相差甚远。BIC电池的客户都是小企业，客户质量不如当代安培科技有限公司。他们都是小恩……像众泰、华泰这样的企业，无疑增加了经营风险。“Xpeng Motors的BIC电池用于第一辆小鹏G3的初始阶段。Xpeng汽车相关负责人告诉《财经》。com:“小鹏G3长续航版(520km)使用当代安培科技有限公司的电池。以前的G3使用BIC电池。”汽车行业观察人士张志良对《财经》表示。com:“小型车企和初创车企在初期会因为资金短缺而选择像Bike这样的小厂商的电池，但随着产品和品牌的升级，势必会转而选择像当代安培科技有限公司这样的头部公司的电池。此外，值得一提的是，电池头部企业当代安培科技有限公司的核心竞争力是技术，不仅提供电芯，还向车企提供电池外壳和BMS电池管理系统。这对车企来说无疑更省心，最重要的是会相对更安全。“摘要:汽车电池行业面临重新洗牌。像BIC电池这样的小型电池制造商技术相对较弱，他们的客户都是汽车尾部制造商。车厂资金链断裂会直接造成对电池供应商的欠款。没有钱，电池厂无法升级技术。没有高技术，就无法和当代安培科技有限公司这样的头部电池企业竞争，从而形成恶性循环。
本月18日，蔚来宣布车主数量达到30000，其中ES6交付近一万辆，ES8更是超2万辆。昨天是平安夜，有网友爆料称，在蔚来交付中心遇到了著名演员、湖南卫视《天天向上》主持人钱枫。
1900/1/1 0:00:00对，是420，不是520一个让马斯克蒙羞的数字。现在，成为了特斯拉创历史的垫脚石：包括创历史的车型Model3、创历史的工厂Gigafactory3和创历史的股价420美元。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车的普及，英国伦敦也出现了越来越多的电动车。日前，伦敦政府宣布将投入400万英镑（约合人民币3630万元），在伦敦住宅区安装1000个电动车充电站。现在，伦敦市区共有1500个充电站。
1900/1/1 0:00:00随着冯兴亚、王晓秋在战略合作框架协议上签下自己的名字，广汽集团和上汽集团这两家中国顶尖的汽车集团终于正式确立了合作伙伴关系。被销量“烦”了快一整年的中国汽车产业终于被振奋了一把。
1900/1/1 0:00:00车越来越不好卖了，新能源车尤其如此。6月份补贴退坡以后，国内新能源车市即进入了下行通道，骤然降温的市场中，多数车企都难免感到阵阵寒意。但也有例外。
1900/1/1 0:00:0012月22日，银川市与百度签署战略合作框架协议，双方将在银川公铁物流园联手打造自动驾驶商用车示范测试道路，面向多场景打造综合道路自动驾驶开放路段，共同深化“人工智能交通”领域合作。
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