不断重启的自动驾驶量产进度条

这么多年来，等待自动驾驶就像谈恋爱一样。本以为在经历了一段激烈的恋爱和一段轻度的抑郁之后，是时候领证了，谁知对方在关键时候出了bug。这样一来，这两年冲上婚姻殿堂的想法又要被搁置了。那么，有哪些车企当初疯狂设置Flag，进度条却一直重启？特斯拉

图片来源:在特斯拉的官网上，在等待自动驾驶到来的时候，我一定听到了特斯拉的创始人马斯克对奥库·奥库的高度评价。早在2016年，马斯克就吹嘘说，到2017年底，特斯拉汽车公司将能够独立地从洛杉矶开到纽约，“没有人类的接触。”。然而，很显然，越来越多的“事件”告诉我们，车辆本身仍然存在一定的“放手”风险。而且在接下来的日子里，马斯克不止一次宣布自动驾驶要来了，每次期待的用户都以失望告终，很快就变成了狼来了的故事。今年早些时候，马斯克再次向公众表示，特斯拉的全自动驾驶功能可以在今年年底完成。如果再给他一年(2020年)，他甚至敢让司机睡在驾驶座上。整个过程平稳顺利，不需要车主动指出。如今年底将至，特斯拉能否实现自主大旗？观众很快就会知道答案。通用汽车公司说“年轻人”不可靠，但这并不意味着年长的“人”就一定可靠。比如通用汽车，这位年过百岁的“齐一老人”也喜欢“开玩笑”。作为美国排名第一的传统汽车公司，通用汽车早就开始布局自动驾驶，并于2016年正式以10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise Automation(以下简称Cruise)，以加强集团内部的自动驾驶研发进程。随后，在2017年末，Cruise宣布计划在2019年底推出自主商业出租车服务。然而，今年6月，Cruise首席执行官丹·阿曼在接受采访时宣布，预测失败，并将服务推迟到2019年之后。此外，通用中国在去年1月正式公布了第四代Cruise自动驾驶汽车，并称其为全球首款无需驾驶员、方向盘和踏板即可安全行驶的量产L5自动驾驶汽车，并计划于2019年正式推向市场。目前，2019年只剩下不到10天了。这次能否成功摘旗，就看通用能否抓住2019的小尾巴了。当然，一汽红旗不仅仅是一家国际公司，还是国内汽车巨头一汽集团。众所周知，去年10月30日，一汽集团旗下红旗品牌发布了技术品牌“红旗”计划，即R. Flag，包括红旗i. RFlag“思齐计划”，红旗e.RFlag“齐一计划”，5f。RFlag的“红旗五感体验”，以及红旗m.RFlag的“齐林计划”。其中，i. RFlag的“旗舰项目”代表了智能网络领域。根据计划，红旗将于2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年推出L5级自动驾驶。然而，在今年的世界智能互联汽车大会上，一汽集团董事长徐留平重新洗牌，透露红旗L3级量产车将于明年实现量产，之后逐步布局L4级车。显然红旗的自动驾驶之路只能往后挪一点。与一汽集团一样，广汽集团也公布了自己的自动驾驶汽车生产时间表。在无人驾驶领域，广汽集团其实早有布局。2013年研发出首款具有自主知识产权的无人驾驶汽车，并在2015年北美底特律车展上发布无人驾驶WitStar概念车。随后，在2017年广州车展上，其发布了一款可以实现L5级别自动驾驶的原型车。去年8月，广汽新能源汽车有限公司董事、总经理顾惠南公开表示，将于2019年向市场量产L3级自动驾驶汽车，成为行业内首家……尝试真正推出自动驾驶汽车。然而，在今年早些时候举行的中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团常务副总经理宋武表示，这个时间要推迟到2020年。如果说通用汽车和一汽集团都是依靠整车制造的有钱有势的企业，那么优步绝对是自动驾驶领域的新晋企业。其“自动驾驶+打车服务”的模式充满想象力。随着未来自动驾驶出行服务的陆续实施，优步将是一个不可忽视的参与者。对于未来的规划，优步在2016年5月前后的公开和私下演讲中表示，预计该公司将在2019年前生产13000辆自动驾驶汽车，但4个月后，这一预测变成了75000多辆。它还表示，到2020年，该公司的汽车将不再需要人类安全驾驶员；到2022年，数万辆全自动优步出租车将出现在13个最大的城市。然而，事件的转折点发生在2018年3月，优步的一辆自动驾驶汽车发生车祸，造成了全球首例也是迄今为止唯一一起自动驾驶死亡事故。从那以后，优步不得不暂停自动驾驶9个月来检查自己，收缩战线，并宣布将停止发展自动驾驶卡车业务。正因为如此，优步的预测也将被推迟，但仍没有关于何时实施的信息。总结:当然，除了上述企业，其他很多企业也在积极立旗，布局自动驾驶。比如大众计划在2021年推出L4自动驾驶汽车；奔驰和宝马将分别于2020年和2021年推出L4和L5自动驾驶汽车；福特在2021年实现自动驾驶的目标，等等。只是日期还没到，还处于无法检验的情况。其实也不能完全怪企业屡次跳票，因为自动驾驶商业化确实很难，技术难点和监管障碍总是难以逾越。此外，面对竞争激烈的在线租车服务行业，自动驾驶如何实现盈利也是一大挑战。但是，未来两年，企业做出的承诺能否兑现，还要看时间来告诉我们答案。

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