本月早些时候，我们报道了关于迈凯轮全新车辆平台和新插电式混合动力超级跑车的新闻。不过，迈凯轮似乎并不太热衷于推出纯电动超跑。近日，迈凯轮CEO迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)公开表示，短期内迈凯轮不会考虑推出纯电动超跑。
“迈凯轮CEO迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)”迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在接受外媒采访时表示，由于现有的电池技术，纯电动汽车搭载的电池组过于沉重，会破坏跑车的配重和操控性。对于迈凯伦品牌来说，如果不解决这个问题，不会考虑推出纯电动超跑。
“迈凯轮P1”
不过，迈凯伦将在2020年春季发布一款全新的车辆平台，并在2020年底推出首款基于该平台的插电式混动超跑。基于新平台的首款插电式混动超跑将采用前轴电机/后轮轴发动机的全轮驱动形式，0-96km/h加速仅需2.3s，本月早些时候，我们报道了有关迈凯伦全新车辆平台和新款插电式混动超跑的消息。不过，迈凯轮似乎并不太热衷于推出纯电动超跑。近日，迈凯轮CEO迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)公开表示，短期内迈凯轮不会考虑推出纯电动超跑。
“迈凯轮CEO迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)”迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在接受外媒采访时表示，由于现有的电池技术，纯电动汽车搭载的电池组过于沉重，会破坏跑车的配重和操控性。对于迈凯伦品牌来说，如果不解决这个问题，不会考虑推出纯电动超跑。
“迈凯轮P1”
不过，迈凯伦将在2020年春季发布一款全新的车辆平台，并在2020年底推出首款基于该平台的插电式混动超跑。基于新平台的首款插电式混动超跑将采用前轴电机/后轮轴发动机的全驱形式，0-96km/h加速仅需2.3s
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