据外媒报道，未来几个月，伦敦的电动和混合动力公交车将变得更加嘈杂，因为伦敦公司正在尝试一种新的声音系统，以提醒人们车辆的存在。
伦敦公共交通网络的负责人TfL开发了一种声音，通过公交车前部的扬声器播放，以确保易受伤害的道路使用者的安全。TfL说，如果没有声音，这些混合动力和电动汽车几乎是“无声的”，可能会造成安全隐患，尤其是对盲人或一些视力不好的人来说。据悉，该声音会在车辆以最高12英里/小时的速度倒车或停在公交车站时发出，声音会随着车速的变化而变化，从而帮助人们了解公交车的位置和行驶方向。
TfL公共交通运营总监克莱尔·曼(Claire Mann)表示:“我们致力于确保最安全的公交车在伦敦的道路上运行，我们很高兴在宣布实现‘零愿景’的过程中宣布这一最新发展和公交车安全标准。我们将与广泛的利益相关者合作，并在未来几个月内在100条公交线路和其他线路上试用AVAS，这将确保该系统具有最佳配置，并可以警告所有道路使用者安静运行的公交车，以防止碰撞和死亡。我们路上的伤病已经成为过去。”
与此同时，国家运输公司的首席执行官Kirsty Hoyle帮助TfL确保声音可以提醒残疾人车辆的存在。他说，该组织期待着实验的结果。她说:“了解有视觉或感官障碍的伦敦街道导航的生活体验，并考虑到这一点，设计服务是包容性设计的基本组成部分。我们的残疾人非常乐意与伦敦交通局合作，寻找一个可以在现场测试的解决方案。我们很兴奋，也很有兴趣看到结果。”据外媒报道，未来几个月，伦敦的电动和混合动力公交车将变得更加嘈杂，因为伦敦公司正在尝试一种新的声音系统，以提醒人们车辆的存在。
伦敦公共交通网络的负责人TfL开发了一种声音，通过公交车前部的扬声器播放，以确保易受伤害的道路使用者的安全。TfL说，如果没有声音，这些混合动力和电动汽车几乎是“无声的”，可能会造成安全隐患，尤其是对盲人或一些视力不好的人来说。据悉，该声音会在车辆以最高12英里/小时的速度倒车或停在公交车站时发出，声音会随着车速的变化而变化，从而帮助人们了解公交车的位置和行驶方向。
TfL公共交通运营总监克莱尔·曼(Claire Mann)表示:“我们致力于确保最安全的公交车在伦敦的道路上运行，我们很高兴在宣布实现‘零愿景’的过程中宣布这一最新发展和公交车安全标准。我们将与广泛的利益相关者合作，并在未来几个月内在100条公交线路和其他线路上试用AVAS，这将确保该系统具有最佳配置，并可以警告所有道路使用者安静运行的公交车，以防止碰撞和死亡。我们路上的伤病已经成为过去。”
与此同时，国家运输公司的首席执行官Kirsty Hoyle帮助TfL确保声音可以提醒残疾人车辆的存在。他说，该组织期待着实验的结果。她说:“了解有视觉或感官障碍的伦敦街道导航的生活体验，并考虑到这一点，设计服务是包容性设计的基本组成部分。我们的残疾人非常乐意与伦敦交通局合作，寻找一个可以在现场测试的解决方案。我们很兴奋，也很有兴趣看到结果。”
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