1.工信部部长苗伟:今年新能源汽车补贴不会再下降。“今年7月1日，补贴不会再下降了。”2020年百人会现场，工信部部长苗伟回应了外界尤为关注的新能源汽车补贴问题。虽然补贴不会继续下降，但形式可能会发生变化。据可靠消息，发改委等计划将调整补贴支持方式和支持环节。
2.国产特斯拉Model 3的交付。马斯克宣布Model Y国产。1月7日，国产特斯拉Model 3在上海特斯拉超级工厂正式交付。特斯拉创始人埃隆马斯克(elon musk)将出席特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。此外，特斯拉还将启动Model Y项目，正式宣布开启国内Model Y预订。
3.累计同比增长5.1%。新能源市场1月9日交出2019年成绩单，乘联会发布2019年12月全国乘用车产销数据。相比往年12月的涨幅，2019年12月批发环比并不强劲，全年市场走势也趋于理性。乘联会预测，2019年车市将走出底部，2020年乘用车增速将较2019年-8%大幅提升。目前乐观的判断是增长1%。12月份，新能源乘用车批发销量为13.7万辆，同比下降15.1%，比11月份上涨73.5%。该协会秘书长崔东树表示，12月新能源销量增长的主要原因是车企抓住了年终增量的机会。2019年1-12月，新能源乘用车批发总量106万辆，同比增速5.1%。目前新能源市场仍处于下跌后的持续调整期。随着二手新能源车的低价冲击，A00纯电动车份额从49%下降到26%，A级电动车份额从33%上升到56%。4.会议结束后，戈恩被黎巴嫩禁止离境。1月9日，黎巴嫩检方向日产前总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)发出出境禁令，要求其上交护照。这一消息是多家媒体从黎巴嫩司法系统消息人士处获悉的，官方尚未回应。戈恩在贝鲁特的律师Carlos Abou Jaoude告诉黎巴嫩媒体Al Jadeed，出境禁令只是一个例行程序，黎巴嫩和日本没有引渡协议。
5.2019年，BAIC汽车产销量同比下降5.9%。据BAIC董事长徐和谊介绍，2019年BAIC实现汽车产销226万辆，比2018年(240.2万辆)下降5.91%。此外，北汽集团已实现2019年营收目标，成为北京首家年营收突破5000亿元的国有企业。新能源汽车方面，去年1-11月，北汽新能源累计产量同比下降72.21%至2.75万辆，累计销量同比下降11.20%至11.4万辆。6.比亚迪去年新能源汽车销量23万辆，首次不敌特斯拉。随着比亚迪销量的公布，其与特斯拉在全球新能源领域的竞争结果已经出来。最后比亚迪以22.95万辆的成绩不敌特斯拉的36.75万辆。这是比亚迪5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉，让出全球新能源汽车的位置。从比亚迪的角度来看，从登陆中国并增加产能的特斯拉手中“抢回”全球新能源汽车冠军的位置并不难。据测算，国产版Model 3有27%-34%的降价空间。当然，这并不意味着比亚迪没有对策。一方面，它选择加强与车企合作伙伴的合作。答……另一种选择是内部分裂独立。通过合作和调整，比亚迪有意夺回新能源领域老大的位置。
7.2019年，德国三巨头的本土产能创下近25年来的新低。据彭博新闻报道，德国汽车产量降至过去25年来的最低水平。作为欧洲最大的经济体，德国正在遭受全球贸易摩擦。德国汽车制造商协会(VDA)周一公布的数据显示，大众、宝马和戴姆勒等汽车制造商2019年在德国工厂生产了466万辆汽车，下降9%，为1996年以来的最低水平。
8.一汽和东风合资成立新能源汽车投资公司。1月7日，从田燕获悉，一汽集团旗下子公司与东风汽车等公司于1月3日成立合资公司。公司名称为北京国家创新能源汽车股权投资基金合伙企业(有限合伙)，经营范围包括投资非证券业务、投资管理、投资咨询。
9.索尼制造了一辆汽车，但它实际上是针对一个比制造汽车更大的业务。2020年1月6日，日本电子巨头索尼在CES上发布了概念电动汽车Vision-S。这款概念车承载了索尼的野心，为通信电子行业的增长指出了新的突破口。未来汽车的机械性能将逐渐淡化，智能性能将日益提升，这对电子厂商来说是一个新的机遇。
从外观上看，索尼的Vision-S看起来像是特斯拉Model 3和保时捷Taycan的结合体。有人说，Vison-S看起来像小鹏的纯电动汽车P7。但这次擅长工业设计的索尼并没有在车辆外观上大做文章。索尼的Vision-S与其说是索尼造车的宣言，不如说是索尼将多年积累的技术组装成一辆“汽车”来炫耀自己的肌肉。Vision-S是索尼为其他汽车制造商提供的“Buy in buy”列表。10.美国宣布了自动驾驶的重大发展政策。周三，美国政府推出了迄今为止最重要的自动驾驶汽车R&D支持政策和监管系统。同一天，美国交通部长赵小兰公布了无人驾驶汽车的最新联邦政策体系，该体系被称为“AV 4.0”(即Autopilot 4.0)。
这份51页的AV 4.0政策文件指出，美国政府将采取和推广“灵活和技术中立的政策，以便公众，而不是联邦政府或外国政府，能够选择最经济有效的交通和出行解决方案。”11.中国首次完成高速公路无人排队测试。近日，延崇高速(北京段)建成后，高精度地图服务商四维图新携手首发集团、华为、奥迪中国、北汽福田、途胜未来等合作企业，在长隧道双向四车道高速公路场景下，开展基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟驰测试。在自驾车辆测试过程中，自驾车辆和排队车辆经过玉都山隧道、上坂泉隧道、佛峪口隧道、温泉隧道，隧道间距短，全长9.8km，行驶速度达到设计速度80km/h 12。美国限制AI软件出口，自动驾驶“首当其冲”。据路透社等海外媒体报道，美国政府1月3日采取措施限制人工智能软件出口，新规于1月6日生效。文件称，应用于智能传感器、无人机、卫星等自动化设备的目标识别软件(无论民用还是军用)均在限制范围内。新规中的地理空间影像软件是指专门用于训练深度神经网络，自动分析地理空间影像和点云的软件。在……当前汽车行业，来自美国的特斯拉研发的自动驾驶系统是最典型的代表。1.工信部部长苗伟:今年新能源汽车补贴不会再下降。“今年7月1日，补贴不会再下降了。”2020年百人会现场，工信部部长苗伟回应了外界尤为关注的新能源汽车补贴问题。虽然补贴不会继续下降，但形式可能会发生变化。据可靠消息，发改委等计划将调整补贴支持方式和支持环节。
2.国产特斯拉Model 3的交付。马斯克宣布Model Y国产。1月7日，国产特斯拉Model 3在上海特斯拉超级工厂正式交付。特斯拉创始人埃隆马斯克(elon musk)将出席特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。此外，特斯拉还将启动Model Y项目，正式宣布开启国内Model Y预订。
3.累计同比增长5.1%。新能源市场1月9日交出2019年成绩单，乘联会发布2019年12月全国乘用车产销数据。相比往年12月的涨幅，2019年12月批发环比并不强劲，全年市场走势也趋于理性。乘联会预测，2019年车市将走出底部，2020年乘用车增速将较2019年-8%大幅提升。目前乐观的判断是增长1%。12月份，新能源乘用车批发销量为13.7万辆，同比下降15.1%，比11月份上涨73.5%。该协会秘书长崔东树表示，12月新能源销量增长的主要原因是车企抓住了年终增量的机会。2019年1-12月，新能源乘用车批发总量106万辆，同比增速5.1%。目前新能源市场仍处于下跌后的持续调整期。随着二手新能源车的低价冲击，A00纯电动车份额从49%下降到26%，A级电动车份额从33%上升到56%。4.会议结束后，戈恩被黎巴嫩禁止离境。1月9日，黎巴嫩检方向日产前总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)发出出境禁令，要求其上交护照。这一消息是多家媒体从黎巴嫩司法系统消息人士处获悉的，官方尚未回应。戈恩在贝鲁特的律师Carlos Abou Jaoude告诉黎巴嫩媒体Al Jadeed，出境禁令只是一个例行程序，黎巴嫩和日本没有引渡协议。
5.2019年，BAIC汽车产销量同比下降5.9%。据BAIC董事长徐和谊介绍，2019年BAIC实现汽车产销226万辆，比2018年(240.2万辆)下降5.91%。此外，北汽集团已实现2019年营收目标，成为北京首家年营收突破5000亿元的国有企业。新能源汽车方面，去年1-11月，北汽新能源累计产量同比下降72.21%至2.75万辆，累计销量同比下降11.20%至11.4万辆。6.比亚迪去年新能源汽车销量23万辆，首次不敌特斯拉。随着比亚迪销量的公布，其与特斯拉在全球新能源领域的竞争结果已经出来。最后比亚迪以22.95万辆的成绩不敌特斯拉的36.75万辆。这是比亚迪5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉，让出全球新能源汽车的位置。从比亚迪的角度来看，从登陆中国并增加产能的特斯拉手中“抢回”全球新能源汽车冠军的位置并不难。据测算，国产版Model 3有27%-34%的降价空间。当然，这不……意味着比亚迪没有对策。一方面，它选择加强与车企合作伙伴的合作。另一种选择是内部分裂独立。通过合作和调整，比亚迪有意夺回新能源领域老大的位置。
7.2019年，德国三巨头的本土产能创下近25年来的新低。据彭博新闻报道，德国汽车产量降至过去25年来的最低水平。作为欧洲最大的经济体，德国正在遭受全球贸易摩擦。德国汽车制造商协会(VDA)周一公布的数据显示，大众、宝马和戴姆勒等汽车制造商2019年在德国工厂生产了466万辆汽车，下降9%，为1996年以来的最低水平。
8.一汽和东风合资成立新能源汽车投资公司。1月7日，从田燕获悉，一汽集团旗下子公司与东风汽车等公司于1月3日成立合资公司。公司名称为北京国家创新能源汽车股权投资基金合伙企业(有限合伙)，经营范围包括投资非证券业务、投资管理、投资咨询。
9.索尼制造了一辆汽车，但它实际上是针对一个比制造汽车更大的业务。2020年1月6日，日本电子巨头索尼在CES上发布了概念电动汽车Vision-S。这款概念车承载了索尼的野心，为通信电子行业的增长指出了新的突破口。未来汽车的机械性能将逐渐淡化，智能性能将日益提升，这对电子厂商来说是一个新的机遇。
从外观上看，索尼的Vision-S看起来像是特斯拉Model 3和保时捷Taycan的结合体。有人说，Vison-S看起来像小鹏的纯电动汽车P7。但这次擅长工业设计的索尼并没有在车辆外观上大做文章。索尼的Vision-S与其说是索尼造车的宣言，不如说是索尼将多年积累的技术组装成一辆“汽车”来炫耀自己的肌肉。Vision-S是索尼为其他汽车制造商提供的“Buy in buy”列表。10.美国宣布了自动驾驶的重大发展政策。周三，美国政府推出了迄今为止最重要的自动驾驶汽车R&D支持政策和监管系统。同一天，美国交通部长赵小兰公布了无人驾驶汽车的最新联邦政策体系，该体系被称为“AV 4.0”(即Autopilot 4.0)。
这份51页的AV 4.0政策文件指出，美国政府将采取和推广“灵活和技术中立的政策，以便公众，而不是联邦政府或外国政府，能够选择最经济有效的交通和出行解决方案。”11.中国首次完成高速公路无人排队测试。近日，延崇高速(北京段)建成后，高精度地图服务商四维图新携手首发集团、华为、奥迪中国、北汽福田、途胜未来等合作企业，在长隧道双向四车道高速公路场景下，开展基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟驰测试。在自驾车辆测试过程中，自驾车辆和排队车辆经过玉都山隧道、上坂泉隧道、佛峪口隧道、温泉隧道，隧道间距短，全长9.8km，行驶速度达到设计速度80km/h 12。美国限制AI软件出口，自动驾驶“首当其冲”。据路透社等海外媒体报道，美国政府1月3日采取措施限制人工智能软件出口，新规于1月6日生效。文件称，应用于智能传感器、无人机、卫星等自动化设备的目标识别软件(无论民用还是军用)均在限制范围内。新规定中的地理空间图像软件是指软件……re专为训练深度神经网络而设计，可自动分析地理空间图像和点云。在目前的汽车行业中，来自美国的特斯拉研发的自动驾驶系统是最典型的代表。
“心有猛虎，细嗅蔷薇。”这是英国诗人西格里夫萨松代表作《于我，过去，现在以及未来》中的名句。讲的是人性中阳刚与阴柔的一体两面。
1900/1/1 0:00:00一直以来，投资者对待特斯拉和对待传统车企一样，都采用相同的标准。特斯拉想造车，首先得有一家工厂，前期必须投入巨大的资金建设工厂并购买大量的设备，然后每隔几年推出一款全新的车型。
1900/1/1 0:00:002020年1月1012日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在北京钓鱼台国宾馆正式召开。
1900/1/1 0:00:00美国《金融时报》1月10日报道，黎巴嫩政府可能会取消对戈恩下达的旅行禁令。但是，黎巴嫩仍保持与日本政府合作，下周将传唤戈恩妻子。
1900/1/1 0:00:00续航对于电动汽车的重要性不言而喻，直接影响用车体验，也是用户购买电动汽车重要的参考标准。决定这个参考标准高低的因素，既有电池自身的因素，也有充电因素，以及电机、使用环境等各种因素。
1900/1/1 0:00:00去年，新能源车企都想借着风头更进一步，但谁也没料2019年是新能源汽车的重大拐点。补贴的退坡、车市的不景气，令新能源车迎来了销量下跌，老牌车企都在喊“南”，新势力车企更是雪上加霜。
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