采埃孚柯皓哲：中国是技术应用、创新和研发的重要市场

2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在钓鱼台国宾馆正式举行。本次论坛以“把握形势，聚焦转型，引领创新”为主题，继续秉承“传递权威信息，广泛讨论，促进交流合作”的目标，试图帮助业内人士梳理分析产业形势，探讨回应产业关切，寻找未来3-5年产业调整的方向和路径。在11日上午举行的第三届中德汽车产业峰会上，ZF亚太区总裁、ZF全球董事会成员柯浩哲表示，中国市场对ZF来说是一个非常重要的市场，不仅在技术的应用方面，在技术创新和研发方面也是如此。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。很荣幸今天能和大家相聚一堂，共同探讨这个重要的话题:供应商、主机厂、各个地区的政府和国家应该如何合作，如何在全球视野下寻求在中国的发展机会。我们也将寻求更多的机会来实现双方标准的一致与和谐，这样可以减少浪费。毫无疑问，ZF在中国有很深的历史。我们的许多客户都是中国OEM。从这个角度来说，如何服务好这些客户，对我们来说是一个很大的挑战。虽然我们不是中国市场的新人，虽然中国市场去年经历了一些下滑，但我们仍然非常看好中国市场，我们愿意继续致力于中国市场的发展。我们希望扎根中国，缩短与客户的距离。我在这里介绍一下我们的“零度视界”，这也是我们公司在减排方面的努力。让我们来看看中国的能源消耗。事实上，人们正在购买更大的车型，如SUV。这样的消费趋势告诉我们终端客户的需求是什么。我们不应该忘记最终用户，尤其是一些特殊型号。我们需要在模型的开发中随时做出一些改变，以更好地满足他们的需求。同时，我们看到这里有百公里油耗，也看到新能源汽车引入新能源积分比例。同时我们也看到，新能源汽车尤其是纯电池电动汽车的能耗标准是从能效角度提出的。这个能耗标准很有挑战性。为了完全实现这些目标，我们需要对技术发展更加开放，我们需要集合所有人的力量来满足客户的需求。从这个角度来看，我们来看看各个市场针对不同的增长前景存在哪些不同的情况。上面我们看到的是大趋势，不同地区通常是不一样的。第一个是欧洲，第二个是北美，第三个是中国，我们可以看到一个快速增长的趋势。2030年可以看到快速增长的趋势，现在红色代表纯电动汽车的比例。你可以看到这个比例似乎在所有市场都在增加，但是如何让它占据绝大多数的市场份额，是各国都在思考的问题。

我们也看到现在很多国家开始在一些城市进行试点，禁止一些特定的模式。所以我们看到，在三种不同的场景下，根据目前的趋势和更激进的趋势，根据对未来的思考，我们得到了电动汽车的三种完全不同的情况。在这种情况下，汽车行业不仅需要为所有供应商制定明确的目标，还需要随时准备做出改变，从而更好地实现我们预期的增长前景。让我们来看看这些线条。在这里，白色代表传统的内燃机汽车，而另一条红线代表电动汽车。我们可以看到这些变化，我们相信这些变化确实会发生。同时，在这些不同的情景下，我们也会看到2020年ICE汽车(内燃机汽车)会大幅下降，或者2030年会大幅下降。这是我们目前发现的一个大趋势。我们如何应对这种变化，如何找到合适的技术来帮助我们应对这种变化？在ZF，我们有全方位的解决方案和许多……技术，我们可以涵盖整个动力系统。从上面一行可以看出，这是一个混合动力变速箱解决方案。毫无疑问，我们认为混合动力也是一项重要的过渡技术。同时我们可以看到，纯电的解决方案主要是针对纯电池电动车，我们这里也涵盖了其他不同的类型，从最小的车型到卡车、皮卡等等。从这个角度来说，我们需要一个模块化的产品平台和集成的解决方案，我们可以在这个平台上满足不同客户的需求。对于我们来说，我们也会和大家，和各个汽车厂商一起讨论，了解他们的需求。下面是我们的第四代插电式混合动力变速箱。该产品可以保证电池效率更好更高的纯电动行驶，还可以延长续驶里程。这充分说明了ZF与三四家不同的汽车厂合作所带来的显著成就。这样的合作可以为我们的客户提供真正低成本但高水平的高科技产品，可以真正实现规模效益。让我们继续来看看刚刚向您提到的模块化技术。这就给你介绍了一个200千瓦左右或者更小的纯电动解决方案。使用分离装置和双减速器可以进一步提高效率，例如后者可以增加5%左右的续航里程。这些产品将与中国市场紧密相连，我们现在正在为中国当地客户开发新一代800伏电气化产品，这是我们首次在全球范围内进行此类研发，因此中国市场对我们来说是一个非常重要的市场。不仅对于技术的应用非常重要，对于技术的创新和研发也非常重要。下面我给大家介绍的是我们和电方程的合作，这个你不一定了解那么多。事实上，电配方中涉及了很多高水平的技术，包括800伏碳化硅技术。对我们来说，与电动方程式的合作不仅是打造品牌，更重要的是推动技术创新。电动方程式大赛即将在三亚举行，我们非常期待。我刚才提到ZF非常关注中国市场，我们希望扎根于中国市场。2019年，我们将继续努力实现中国市场的发展目标。正如你所看到的，我们在中国杭州已经有一家工厂，我们也希望将来进一步开发中国南方的市场。我们很快将在广州设立研发中心，我们也希望与中国各级政府和中国企业进一步合作。我们坚信任何问题都不可能靠一个人解决，因此希望不断推进与各方的合作，共同推动电动汽车技术的演进。而且与当地利益相关方的合作可以帮助我们真正实现技术的本地化，我们希望了解不同市场的需求。所以，合作伙伴的选择对我们来说很重要。我们希望通过我们的努力，能够真正实现您刚才提到的零排放的愿景。你在这里看到的是我们的一系列产品，包括我们与各利益相关方合作的成果。我们也期待着在未来与中国政府和中国企业携手共进，迎接电动汽车的新未来。谢谢大家！2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在钓鱼台国宾馆正式举行。本次论坛以“把握形势，聚焦转型，引领创新”为主题，继续秉承“传递权威信息，广泛讨论，促进交流合作”的目标，试图帮助业内人士梳理分析产业形势，探讨回应产业关切，寻找未来3-5年产业调整的方向和路径。在11日上午举行的第三届中德汽车产业峰会上，ZF亚太区总裁、ZF全球董事会成员柯浩哲表示，中国市场对ZF来说是一个非常重要的市场，不仅在技术的应用方面，在技术创新和研发方面也是如此。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。很荣幸今天能和大家相聚一堂，共同探讨这个重要的话题:供应商、主机厂、各个地区的政府和国家应该如何合作，如何在全球视野下寻求在中国的发展机会。我们也将寻求更多的机会来实现双方标准的一致与和谐，这样可以减少浪费。毫无疑问，ZF在中国有很深的历史。我们的许多客户都是中国OEM。从这个角度来说，如何服务好这些客户，对我们来说是一个很大的挑战。虽然我们不是中国市场的新人，虽然中国市场去年经历了一些下滑，但我们仍然非常看好中国市场，我们愿意继续致力于中国市场的发展。我们希望扎根中国，缩短与客户的距离。我在这里介绍一下我们的“零度视界”，这也是我们公司在减排方面的努力。让我们来看看中国的能源消耗。事实上，人们正在购买更大的车型，如SUV。这样的消费趋势告诉我们终端客户的需求是什么。我们不应该忘记最终用户，尤其是一些特殊型号。我们需要在模型的开发中随时做出一些改变，以更好地满足他们的需求。同时，我们看到这里有百公里油耗，也看到新能源汽车引入新能源积分比例。同时我们也看到，新能源汽车尤其是纯电池电动汽车的能耗标准是从能效角度提出的。这个能耗标准很有挑战性。为了完全实现这些目标，我们需要对技术发展更加开放，我们需要集合所有人的力量来满足客户的需求。从这个角度来看，我们来看看各个市场针对不同的增长前景存在哪些不同的情况。上面我们看到的是大趋势，不同地区通常是不一样的。第一个是欧洲，第二个是北美，第三个是中国，我们可以看到一个快速增长的趋势。2030年可以看到快速增长的趋势，现在红色代表纯电动汽车的比例。你可以看到这个比例似乎在所有市场都在增加，但是如何让它占据绝大多数的市场份额，是各国都在思考的问题。

我们也看到现在很多国家开始在一些城市进行试点，禁止一些特定的模式。所以我们看到，在三种不同的场景下，根据目前的趋势和更激进的趋势，根据对未来的思考，我们得到了电动汽车的三种完全不同的情况。在这种情况下，汽车行业不仅需要为所有供应商制定明确的目标，还需要随时准备做出改变，从而更好地实现我们预期的增长前景。让我们来看看这些线条。在这里，白色代表传统的内燃机汽车，而另一条红线代表电动汽车。我们可以看到这些变化，我们相信这些变化确实会发生。同时，在这些不同的情景下，我们也会看到2020年ICE汽车(内燃机汽车)会大幅下降，或者2030年会大幅下降。这是我们目前发现的一个大趋势。我们如何应对这种变化，如何找到合适的技术来帮助我们应对这种变化？在ZF，我们有全方位的解决方案和很多……技术，我们可以覆盖整个动力系统。从上面一行可以看出，这是一个混合动力变速箱解决方案。毫无疑问，我们认为混合动力也是一项重要的过渡技术。同时我们可以看到，纯电的解决方案主要是针对纯电池电动车，我们这里也涵盖了其他不同的类型，从最小的车型到卡车、皮卡等等。从这个角度来说，我们需要一个模块化的产品平台和集成的解决方案，我们可以在这个平台上满足不同客户的需求。对于我们来说，我们也会和大家，和各个汽车厂商一起讨论，了解他们的需求。下面是我们的第四代插电式混合动力变速箱。该产品可以保证电池效率更好更高的纯电动行驶，还可以延长续驶里程。这充分说明了ZF与三四家不同的汽车厂合作所带来的显著成就。这样的合作可以为我们的客户提供真正低成本但高水平的高科技产品，可以真正实现规模效益。让我们继续来看看刚刚向您提到的模块化技术。这就给你介绍了一个200千瓦左右或者更小的纯电动解决方案。使用分离装置和双减速器可以进一步提高效率，例如后者可以增加5%左右的续航里程。这些产品将与中国市场紧密相连，我们现在正在为中国当地客户开发新一代800伏电气化产品，这是我们首次在全球范围内进行此类研发，因此中国市场对我们来说是一个非常重要的市场。不仅对于技术的应用非常重要，对于技术的创新和研发也非常重要。下面我给大家介绍的是我们和电方程的合作，这个你不一定了解那么多。事实上，电配方中涉及了很多高水平的技术，包括800伏碳化硅技术。对我们来说，与电动方程式的合作不仅是打造品牌，更重要的是推动技术创新。电动方程式大赛即将在三亚举行，我们非常期待。我刚才提到ZF非常关注中国市场，我们希望扎根于中国市场。2019年，我们将继续努力实现中国市场的发展目标。正如你所看到的，我们在中国杭州已经有一家工厂，我们也希望将来进一步开发中国南方的市场。我们很快将在广州设立研发中心，我们也希望与中国各级政府和中国企业进一步合作。我们坚信任何问题都不可能靠一个人解决，因此希望不断推进与各方的合作，共同推动电动汽车技术的演进。而且与当地利益相关方的合作可以帮助我们真正实现技术的本地化，我们希望了解不同市场的需求。所以，合作伙伴的选择对我们来说很重要。我们希望通过我们的努力，能够真正实现您刚才提到的零排放的愿景。你在这里看到的是我们的一系列产品，包括我们与各利益相关方合作的成果。我们也期待着在未来与中国政府和中国企业携手共进，迎接电动汽车的新未来。谢谢大家！

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