一电访谈｜北汽新能源马仿列： 2月上旬行业受疫情影响最大

春节前这场突如其来的疫情，让2020年变得极不寻常。疫情持续蔓延，全国乃至全世界人民都在担心，一个是人身安全，一个是数千万家庭和企业的经济安全。这一刻，我们不能逃避，必须勇敢面对。“面对疫情，我们应该怎么做？”系列访谈是第一电气网编辑部面对当前困难，联合业内全体同仁进行的一次民意调查。我们相信真正的智慧和勇气来自我们生活的环境，来自我们深爱的人和事。

马新能源总经理专访新能源总经理马系列之五。以下为采访记录，审核后已删除。BAIC向第一电网捐款4300万元:你们企业向疫区捐了多少？这些捐款有没有到达疫区的医疗机构或民众手中？马:BAIC新能源一直以积极践行企业社会责任，体现国企责任为荣。面对疫情，公司全力支持和配合国家疫情防控。同时，在北汽集团的统一部署下，积极开展抗击疫情的社会捐赠工作，如疫区捐赠等。近日，包括BAIC新能源在内的北汽集团10家单位联合捐款1700万元，全力支援疫情防控一线。到目前为止，北汽集团及其成员单位和附属单位已通过不同渠道捐款4300万元。北汽集团和BAIC新能源的捐赠将用于购买疫区急救物资，以满足救治病人的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，发放到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南、北京五个省份。为一线防疫人员提供免费出行服务。为保障一线防疫人员的用车需求，BAIC新能源旗下的BAIC新能源轻享出行号召，在全国20个城市调动车辆资源，为参与疫情报道的一线医疗救援人员和媒体工作人员提供了一个多月的免费用车服务。北京在当地发放防疫物资。北京品牌与北京市交通委出租处、北京市交通委东城运管分局、北京市出租车协会等部门合作，为北京出租车司机发放防疫物资。第一电气网:你目前最担心的是什么？马:一是防控社会疫情。我认为当前全社会的首要任务是尽快控制疫情，化解危机，让整个国家和社会的损失降到最低。目前最紧迫的任务是疫情防控。越是着急复工，疫情防控的难度就越大。这需要全社会的共同努力。我们必须统一思想，一致行动，共渡难关。二是思考和关注行业和公司接下来面临的形势。疫情是全社会面临的共同挑战。我们一直在讨论和制定第一季度和上半年的发展战略和应对计划。在疫情防控的前提下，全力保障生产供应，积极采取措施确保生产稳定，为首都经济发展和稳定做出贡献。第三是持续的员工关怀。员工的状况和情绪稳定为企业的正常运转提供了必要的保障；特别是对于已经回到武汉等地的员工，我们也进行了定期的关怀和慰问，时刻保持沟通和联系，帮助疏导员工情绪，全力保障员工权益。第一电气网:目前安排了哪些应对措施？还会安排哪些措施？马仿:自上而下的应急机制。大年初一(1月26日)下午，北汽集团党委书记、董事长徐和谊主持召开北汽集团党委常委扩大会议，传达学习上级精神，研究部署下一步疫情防控和生产经营工作，要求把疫情防控作为当前最重要的任务。作为北汽集团的二级子公司，BAIC新能源积极落实各项措施，确保组织、职责、人员、措施落实到位，将职工生命安全和健康放在首位。

承担企业社会责任。我们主动承担社会责任，防疫抗疫，共同向北汽集团捐款1700万元。BAIC新能源旗下的轻骑还为疫区的医护人员和媒体工作人员提供免费用车服务。关心企业内部员工。一是全方位开展内部防疫宣传。蓝鲸的“抗疫指南”通过“卫兰出行”等企业微信官方账号平台发布，消除了员工潜在的负面情绪，提供了一份积极、正面、有价值的“出发指南”，让员工提前做好全面复工的准备。第二，工会组织员工关爱。防护、消、清洁用品的提前统计和购买，为员工的健康提供了进一步的保障和关爱。三是营销模式的创新。我们正在加快营销的线上转型，研究出台有针对性的销售政策，采用非接触式、送货上门的方式，满足特殊时期的购车需求。总之，要用创新的手段打开市场，赢得抗疫和管理的双胜利。疫情过后，私家车的销量可能会增加。第一电气网:乐观预测，2月底疫情基本结束。如果是，你的企业预计会损失多少？马:客观来说，这次疫情对宏观经济和汽车行业(包括新能源汽车行业)都会有很大的影响。从目前来看，受影响最大的时期主要是2月上旬。上半年的营销活动预计会受到一定影响，目前来看一季度的营销业绩也会受到影响。但同时辩证地看，疫情也是危险的，也是有机的。受疫情影响，人们发现私家车对疫情的防控更加有效，这是带动后期汽车消费增长的契机，有望在较长时间内促进私家车的购买。第一电动网:悲观预测，疫情可能到5月份完全控制，这是否会导致上半年电动车产销出现断崖式下滑？如果是，你的企业会做什么应急安排？

马:我相信，在党和国家的领导下，在全社会、全中国人民和所有汽车人的共同努力下，我们一定能打赢这场“病”战争，把对经济的影响降到最低。从宏观政策角度，我们将更加积极地探索和实施新的营销形式，制定更加积极的营销策略和方案。如扩大网络营销的比重，增强营销模式的多样性。第一电动网:您认为疫情过后，消费者在购车选择上会有哪些变化？马:公众健康意识的增强，可能会让更多的消费者关注出行环境的便利性、私密性、清洁性。因此，在某种程度上，疫情过后，私家车的关注度和销量可能会增加……iod。我们将更深入地了解市场需求，并采取积极有效的对策。第一电动网:您预测今年电动车市场的整体情况吗？马:一季度车市肯定会有一定影响，全年还很难判断。一方面，往年一季度都是车市低谷，2月份基本是每年的“最低谷”，对全年车市不会有太大影响。另一方面，疫情也有望进一步刺激私家车的潜在需求。总的来说，目前我们公司正在按照之前的计划全力推进，全年的目标不变。春节前这场突如其来的疫情，让2020年变得极不寻常。疫情持续蔓延，全国乃至全世界人民都在担心，一个是人身安全，一个是数千万家庭和企业的经济安全。这一刻，我们不能逃避，必须勇敢面对。“面对疫情，我们应该怎么做？”系列访谈是第一电气网编辑部面对当前困难，联合业内全体同仁进行的一次民意调查。我们相信真正的智慧和勇气来自我们生活的环境，来自我们深爱的人和事。

马新能源总经理专访新能源总经理马系列之五。以下为采访记录，审核后已删除。BAIC向第一电网捐款4300万元:你们企业向疫区捐了多少？这些捐款有没有到达疫区的医疗机构或民众手中？马:BAIC新能源一直以积极践行企业社会责任，体现国企责任为荣。面对疫情，公司全力支持和配合国家疫情防控。同时，在北汽集团的统一部署下，积极开展抗击疫情的社会捐赠工作，如疫区捐赠等。近日，包括BAIC新能源在内的北汽集团10家单位联合捐款1700万元，全力支援疫情防控一线。到目前为止，北汽集团及其成员单位和附属单位已通过不同渠道捐款4300万元。北汽集团和BAIC新能源的捐赠将用于购买疫区急救物资，以满足救治病人的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，发放到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南、北京五个省份。为一线防疫人员提供免费出行服务。为保障一线防疫人员的用车需求，BAIC新能源旗下的BAIC新能源轻享出行号召，在全国20个城市调动车辆资源，为参与疫情报道的一线医疗救援人员和媒体工作人员提供了一个多月的免费用车服务。北京在当地发放防疫物资。北京品牌与北京市交通委出租处、北京市交通委东城运管分局、北京市出租车协会等部门合作，为北京出租车司机发放防疫物资。第一电气网:你目前最担心的是什么？马:一是防控社会疫情。我认为当前全社会的首要任务是尽快控制疫情，化解危机，让整个国家和社会的损失降到最低。目前最紧迫的任务是疫情防控。越是着急复工，疫情防控的难度就越大。这需要全社会的共同努力。我们必须统一思想，一致行动，共渡难关。二是思考和关注行业和公司接下来面临的形势。疫情是全社会面临的共同挑战。我们一直在讨论和制定第一季度的发展战略和应对计划……今年上半年。在疫情防控的前提下，全力保障生产供应，积极采取措施确保生产稳定，为首都经济发展和稳定做出贡献。第三是持续的员工关怀。员工的状况和情绪稳定为企业的正常运转提供了必要的保障；特别是对于已经回到武汉等地的员工，我们也进行了定期的关怀和慰问，时刻保持沟通和联系，帮助疏导员工情绪，全力保障员工权益。第一电气网:目前安排了哪些应对措施？还会安排哪些措施？马仿:自上而下的应急机制。大年初一(1月26日)下午，北汽集团党委书记、董事长徐和谊主持召开北汽集团党委常委扩大会议，传达学习上级精神，研究部署下一步疫情防控和生产经营工作，要求把疫情防控作为当前最重要的任务。作为北汽集团的二级子公司，BAIC新能源积极落实各项措施，确保组织、职责、人员、措施落实到位，将职工生命安全和健康放在首位。

承担企业社会责任。我们主动承担社会责任，防疫抗疫，共同向北汽集团捐款1700万元。BAIC新能源旗下的轻骑还为疫区的医护人员和媒体工作人员提供免费用车服务。关心企业内部员工。一是全方位开展内部防疫宣传。蓝鲸的“抗疫指南”通过“卫兰出行”等企业微信官方账号平台发布，消除了员工潜在的负面情绪，提供了一份积极、正面、有价值的“出发指南”，让员工提前做好全面复工的准备。第二，工会组织员工关爱。防护、消、清洁用品的提前统计和购买，为员工的健康提供了进一步的保障和关爱。三是营销模式的创新。我们正在加快营销的线上转型，研究出台有针对性的销售政策，采用非接触式、送货上门的方式，满足特殊时期的购车需求。总之，要用创新的手段打开市场，赢得抗疫和管理的双胜利。疫情过后，私家车的销量可能会增加。第一电气网:乐观预测，2月底疫情基本结束。如果是，你的企业预计会损失多少？马:客观来说，这次疫情对宏观经济和汽车行业(包括新能源汽车行业)都会有很大的影响。从目前来看，受影响最大的时期主要是2月上旬。上半年的营销活动预计会受到一定影响，目前来看一季度的营销业绩也会受到影响。但同时辩证地看，疫情也是危险的，也是有机的。受疫情影响，人们发现私家车对疫情的防控更加有效，这是带动后期汽车消费增长的契机，有望在较长时间内促进私家车的购买。第一电动网:悲观预测，疫情可能到5月份完全控制，这是否会导致上半年电动车产销出现断崖式下滑？如果是，你的企业会做什么应急安排？

马:我相信，在党和国家的领导下，在全社会、全中国人民和所有汽车人的共同努力下，我们一定能打赢这场“病”战争，把对经济的影响降到最低。从宏观政策角度，我们将更加积极地探索和实施新的营销形式，制定更加积极的营销策略和方案。如扩大网络营销的比重，增强营销模式的多样性。第一电动网:您认为疫情过后，消费者在购车选择上会有哪些变化？马:公众健康意识的增强，可能会让更多的消费者关注出行环境的便利性、私密性、清洁性。因此，在某种程度上，疫情过后，私家车的关注度和销量可能会增加……iod。我们将更深入地了解市场需求，并采取积极有效的对策。第一电动网:您预测今年电动车市场的整体情况吗？马:一季度车市肯定会有一定影响，全年还很难判断。一方面，往年一季度都是车市低谷，2月份基本是每年的“最低谷”，对全年车市不会有太大影响。另一方面，疫情也有望进一步刺激私家车的潜在需求。总的来说，目前我们公司正在按照之前的计划全力推进，全年的目标不变。

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