汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

为了对抗东亚电池,欧洲将建48GWh电池厂

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

三十年河东,三十年河西,没想到发动机技术世界第一的欧洲也栽在了电池上。在被韩东亚、中国和日本的电池制造商包围后,欧洲终于坐不住了。据外媒报道,德国和法国计划在欧洲推进一个总投资50亿欧元(约合人民币383亿元)的电池项目,总产能约为48GWh。目前,德国经济和新能源部已经发表声明,“亚洲电池供应商已经在该领域占据主导地位,如当代安培科技有限公司和比亚迪。”

BMW, BYD, Dongfeng, Volvo

特别是当代安培科技有限公司,与戴姆勒、宝马、沃尔沃、SAIC、东风汽车、吉利等众多国内外车企建立了良好的供货关系,是全球排名第一的动力电池品牌。为了对抗以当代安培科技有限公司为首的东亚电池制造商,德国和法国决定共同建设这个新的电池工厂。目前工厂地址尚未公布。到2030年,德国道路上的电动汽车数量将达到700-1000万辆。欧盟委员会还表示,到2025年,欧盟电池电芯市场的市值将高达2500亿欧元(约合人民币1.9万亿元)。工厂建成后将满足欧洲市场10-15%的电池需求。三十年河东,三十年河西,没想到发动机技术世界第一的欧洲也栽在了电池上。在被韩东亚、中国和日本的电池制造商包围后,欧洲终于坐不住了。据外媒报道,德国和法国计划在欧洲推进一个总投资50亿欧元(约合人民币383亿元)的电池项目,总产能约为48GWh。目前,德国经济和新能源部已经发表声明,“亚洲电池供应商已经在该领域占据主导地位,如当代安培科技有限公司和比亚迪。”

BMW, BYD, Dongfeng, Volvo

特别是当代安培科技有限公司,与戴姆勒、宝马、沃尔沃、SAIC、东风汽车、吉利等众多国内外车企建立了良好的供货关系,是全球排名第一的动力电池品牌。为了对抗以当代安培科技有限公司为首的东亚电池制造商,德国和法国决定共同建设这个新的电池工厂。目前工厂地址尚未公布。到2030年,德国道路上的电动汽车数量将达到700-1000万辆。欧盟委员会还表示,到2025年,欧盟电池电芯市场的市值将高达2500亿欧元(约合人民币1.9万亿元)。工厂建成后将满足欧洲市场10-15%的电池需求。

标签:宝马比亚迪东风沃尔沃

汽车资讯热门资讯
大众集团CEO冯思翰:要对抗病,不是受害者

“无论时值顺境抑或当下这般艰难时刻,我们都是人民的、大众的汽车企业。

1900/1/1 0:00:00
蔚来用户信托为蔚来车主提供防疫用品 首批发放7000套防疫包

日前,蔚来汽车官方宣布,为了帮助蔚来车主更好的预防新型冠状病,蔚来用户信托筹集了500万抗肺炎专项资金,其中200万资金将用于车主防疫用品的购买。

1900/1/1 0:00:00
日产中国1月共销售11万辆车 同比下降了11.8%

启辰D60EV、启辰e30EV和启辰T60EV电动车本月合计销售585台。

1900/1/1 0:00:00
初冬来临,蔚来“续命”

“我们被打趴了再站起来,被打趴了再站起来,但是重要的是我们现在还站着。

1900/1/1 0:00:00
BEIJING?品牌防疫应对Q&A

Q1:疫情下车市受到牵连,您认为对车市有何影响,如何应对?A:尽管短期内中国经济及汽车产业发展将面临严峻挑战。

1900/1/1 0:00:00
科技赋能 服务解忧 守护每刻健康安全出行

在这个特别的春节,一场没有硝烟的战争爆发,举国上下齐心投入抗击新型冠状病感染肺炎的战“疫”。面临突如其来的疫情,广汽新能源积极行动、快速响应,聚合多方资源,与社会各界齐心战“疫”,贡献一份力量。

1900/1/1 0:00:00