(来源:特斯拉官网)过去的一个月对特斯拉股东来说是激动人心的一个月。上一次特斯拉股东有这种感觉的时候，特斯拉的季度销量还不到5000辆，现在的销量是之前的20多倍。今年1月，特斯拉股价上涨56%，是自2013年5月以来表现最好的一个月(该公司股价当月上涨81%)。特斯拉上市10年来，2010年11月的股价也是高速增长。当时特斯拉IPO仅5个月，每月股价涨幅62%。上个月，特斯拉股价在三个交易日内上涨超过7%，尤其是1月30日。前一天，该公司公布了好于预期的收益和收入，并表示预计从现在开始将继续出现正的现金流和净利润。特斯拉首席执行官兼该公司最大股东埃隆·马斯克(Elon Musk)对投资者表示，该公司目前无意继续融资，可能永远也不会再需要融资。在1月份股价强劲上涨后，特斯拉的市值上涨了400亿美元，该公司目前的估值超过1150亿美元。这意味着其市值超过S & amp；标准普尔500指数中90%的公司。但是，特斯拉是没有资格被纳入S&的；P 500，因为公司需要连续四个季度实现盈利才能进入榜单。今年第四季度，特斯拉的净收入达到1.05亿美元，第三季度为1.43亿美元，但在此前的两个季度，该公司共亏损11亿美元。大支出和野心根据特斯拉的计划，2020年将增加支出，从而丰富产品组合。该公司向客户和股东承诺，今年将推出新的动力系统，随后将推出“全功能”自动驾驶技术、Semi电动卡车、Cybertruck皮卡，以及新一代跑车/A >和新电池技术。该公司还在中国建设工厂，并优化其在加州的工厂，以生产Model Y跨界车型。在德国柏林，特斯拉也在建厂，预计2021年底投产。长期以来，特斯拉股票的表现似乎一直与公司的盈利能力脱节，主要是因为投资者看重公司的长期发展前景。在本周的财报电话会议上，马斯克听起来对公司未来十年的发展持乐观态度。他说:“如果你回顾10年前的2010年，你会发现我们2020年的产能是2010年的1000倍左右。我们还有Solarglass，太阳能转换和Powerwll，Powerpack等等。未来10年我们会变成什么样？我对这一前景感到非常兴奋。”整体来看，2018-19年之后的华丽转身，特斯拉今年1月的表现与2018年初至2019年年中完全不同。当时公司股价几乎腰斩，公司遭遇关店、裁员以及马斯克本人陷入官司。在特斯拉发布最新财报后，韦德布什证券(WedBush Securities)分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在一份报告中写道:“随着全球电动汽车需求出现拐点，基本表现令人印象深刻，势头也相对明确。”艾夫斯对特斯拉股票的评级为中性，并将目标价从550美元上调至710美元。1月29日，JMP分析师Joseph Osha在一份报告中表示:“之前对特斯拉可持续经营、自由现金流和资产负债表的所有担忧都消失了。”他将特斯拉的股票评级为持有，并表示新SUV的快速出现将使特斯拉比竞争对手拥有更大的优势。Osha写道:“Model Y的提前上市将直接与其他拥有高端电动SUV的豪华品牌竞争。”然而，一些投资者对特斯拉股票心存警惕。1月29日，Bond Angle首席执行官维基·布莱恩(Vicki Bryan)在一份报告中告诉投资者:“特斯拉的数据经不起审查，这将威胁到该公司2020年的预期及其目前令人兴奋的市值。”她表示，尤其令人担忧的是，特斯拉“虽然交付量比去年增长了23%，但利润却下降了25%，营收基本与之前持平。”她补充道:“报告中收入、利润和自由现金流的所有增长都可以追溯到非核心、不寻常的项目和激进的会计方法。”
(来源:特斯拉官网)过去的一个月对特斯拉股东来说是激动人心的一个月。上一次特斯拉股东有这种感觉的时候，特斯拉的季度销量还不到5000辆，现在的销量是之前的20多倍。今年1月，特斯拉股价上涨56%，是自2013年5月以来表现最好的一个月(该公司股价当月上涨81%)。特斯拉上市10年来，2010年11月的股价也是高速增长。当时特斯拉IPO仅5个月，每月股价涨幅62%。上个月，特斯拉股价在三个交易日内上涨超过7%，尤其是1月30日。前一天，该公司公布了好于预期的收益和收入，并表示预计从现在开始将继续出现正的现金流和净利润。特斯拉首席执行官兼该公司最大股东埃隆·马斯克(Elon Musk)对投资者表示，该公司目前无意继续融资，可能永远也不会再需要融资。在1月份股价强劲上涨后，特斯拉的市值上涨了400亿美元，该公司目前的估值超过1150亿美元。这意味着其市值超过S & amp；标准普尔500指数中90%的公司。但是，特斯拉是没有资格被纳入S&的；P 500，因为公司需要连续四个季度实现盈利才能进入榜单。今年第四季度，特斯拉的净收入达到1.05亿美元，第三季度为1.43亿美元，但在此前的两个季度，该公司共亏损11亿美元。大支出和野心根据特斯拉的计划，2020年将增加支出，从而丰富产品组合。该公司向客户和股东承诺，今年将推出新的动力系统，随后将推出“全功能”自动驾驶技术、Semi电动卡车、Cybertruck皮卡，以及新一代跑车/A >和新电池技术。该公司还在中国建设工厂，并优化其在加州的工厂，以生产Model Y跨界车型。在德国柏林，特斯拉也在建厂，预计2021年底投产。长期以来，特斯拉股票的表现似乎一直与公司的盈利能力脱节，主要是因为投资者看重公司的长期发展前景。在本周的财报电话会议上，马斯克听起来对公司未来十年的发展持乐观态度。他说:“如果你回顾10年前的2010年，你会发现我们2020年的产能是2010年的1000倍左右。我们还有Solarglass，太阳能转换和Powerwll，Powerpack等等。未来10年我们会变成什么样？我对这一前景感到非常兴奋。”整体来看，2018-19年之后的华丽转身，特斯拉今年1月的表现与2018年初至2019年年中完全不同。当时公司股价几乎腰斩，公司遭遇关店、裁员以及马斯克本人陷入官司。在特斯拉发布最新财报后，韦德布什证券(WedBush Securities)分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在一份报告中写道:“随着全球电动汽车需求出现拐点，基本表现令人印象深刻，势头也相对明确。”艾夫斯对特斯拉股票的评级为中性，并将目标价从550美元上调至710美元。1月29日，JMP分析师Joseph Osha在一份报告中表示:“之前对特斯拉可持续经营、自由现金流和资产负债表的所有担忧都消失了。”他将特斯拉的股票评级为持有，并表示新SUV的快速出现将使特斯拉比竞争对手拥有更大的优势。Osha写道:“Model Y的提前上市将直接与其他拥有高端电动SUV的豪华品牌竞争。”然而，一些投资者对特斯拉股票心存警惕。1月29日，Bond Angle首席执行官维基·布莱恩(Vicki Bryan)在一份报告中告诉投资者:“特斯拉的数据经不起审查，这将威胁到该公司2020年的预期及其目前令人兴奋的市值。”她表示，尤其令人担忧的是，特斯拉“虽然交付量比去年增长了23%，但利润却下降了25%，营收基本与之前持平。”她补充道:“报告中收入、利润和自由现金流的所有增长都可以追溯到非核心、不寻常的项目和激进的会计方法。”
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